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被BAT獨寵的BMW,看BMW在互聯(lián)化上的轉(zhuǎn)身

2019-03-19 17:28
電車行
關(guān)注

前情提要:寶馬汽車在2017年發(fā)布了“A.C.E.S戰(zhàn)略”(即自動化、互聯(lián)化、電氣化、共享化)。在前面一篇我們詳細(xì)解讀了寶馬在自動化方面的布局。

那今天我們要看一下寶馬汽車在互聯(lián)化上是多么的“用力”。

寶馬汽車正在向高科技公司轉(zhuǎn)型,將產(chǎn)品、生產(chǎn)數(shù)字化作為自身發(fā)展的重點。

我們先看一下寶馬汽車目前基于“BMW云端互聯(lián)”的車聯(lián)網(wǎng)功能吧。

難道這些都是寶馬汽車獨立開發(fā)的?NO!NO!NO!

寶馬&百度

2018年中旬,寶馬和百度簽署協(xié)議,BMW云端互聯(lián)將與百度車聯(lián)網(wǎng)開展家車遠(yuǎn)程服務(wù)合作。

百度有什么優(yōu)勢呢?

百度車聯(lián)網(wǎng)是基于百度地圖的基礎(chǔ)架構(gòu)與數(shù)據(jù)采集能力,利用地圖、導(dǎo)航、私有云、語音、安全等產(chǎn)品的優(yōu)勢,為車主搭建的更為完善的人車互聯(lián)服務(wù)平臺。

用在什么場景呢?

客戶在家中可通過自然語音獲取車輛信息,甚至對車輛的相關(guān)功能進行遠(yuǎn)程操控。對于中國而言,BMW還提供,維修和保養(yǎng)服務(wù)預(yù)約、機場特約服務(wù)、代客泊車、油卡充值、車輛違章查詢和支付等。

目前,BMW云端互聯(lián)已經(jīng)于2016年12月在中國推出,目前中國用戶已經(jīng)突破100萬。

寶馬&阿里

2019年1月,寶馬與阿里巴巴宣布開展合作,寶馬將成為首家將天貓精靈智能語音助手整合到車內(nèi)并推向市場的豪華汽車制造商,該項互聯(lián)功能將于2019年底前在中國市場推出

寶馬表示,搭載“家車互聯(lián)”功能的新款寶馬汽車將于 2019 年 10 月量產(chǎn)上市,包含 3 系、5 系在內(nèi)的寶馬主流車型,都將陸續(xù)接入天貓精靈的語音交互及 AI 服務(wù)能力。

話分兩頭,2018 年 4 月 ,阿里巴巴人工智能實驗室 AI Labs 發(fā)布了“天貓精靈汽車 AI+計劃”, 并且宣布了三家豪華品牌的合作伙伴,分別是戴姆勒、奧迪以及沃爾沃。28日,寶馬也宣布加入。將與天貓精靈智能語音助手實現(xiàn)互聯(lián),在 BMW 云端互聯(lián)中加入車家遠(yuǎn)程服務(wù)。

在看下天貓精靈現(xiàn)在的合作品牌。

寶馬&騰訊

2018年9月,騰訊與寶馬簽署戰(zhàn)略合作備忘錄,建立新合作伙伴關(guān)系,雙方將一起致力于為中國消費者帶來安全、便捷智能的出行體驗。此外,騰訊和寶馬還將探討在信息娛樂和服務(wù)、底層基礎(chǔ)架構(gòu)、安全以及其他領(lǐng)域的合作機會。

騰訊早在2016年的9月就成立了騰訊科恩實驗室。短短兩年時間,這個實驗室已經(jīng)獲獎無數(shù)了,最厲害的就是將第三座“Master of Pwn(世界破解大師)”獎杯收入囊中,成為全球首個三次獲得該榮譽的安全研究團隊。

好了,當(dāng)媒體焦點都放在造車新勢力的時候,大家別忘了,造車正規(guī)軍將開始一場不是一個數(shù)量級的反擊。

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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