13年旅行版的奔馳C200車況極品,看到報(bào)價(jià)突然就不淡定了
在歐洲盛行的旅行版車型,在國(guó)內(nèi)似乎卻不受待見。說(shuō)到底還是文化氛圍間的差異所引起,歐洲人喜歡駕車去度假,帶上大大小小的行李,旅行車似乎正好滿足他們的需求。而在國(guó)內(nèi)人們似乎更愿意乘坐火車或飛機(jī),旅行車似乎沒有存在的必要。雖然旅行車在國(guó)內(nèi)比較少見,但不排除有人對(duì)旅行車的喜愛。阿新上周末去二手市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)一輛車況極品的奔馳C200,車況極品,看到售價(jià)驚呼不可思議,為何?我們一起來(lái)看一看。
外觀上,不得不說(shuō)奔馳向來(lái)擅長(zhǎng)外觀設(shè)計(jì),尤其從近幾年奔馳的銷量就可看出大眾對(duì)奔馳外觀設(shè)計(jì)的接受程度。奔馳大標(biāo)三叉星的LOGO在進(jìn)氣格柵的映襯下很顯氣勢(shì)。獨(dú)具特色的大燈雖然不如現(xiàn)在奔馳家族的大燈來(lái)得那么耀眼,但也能透露出奔馳的那種百年品牌的氣質(zhì)來(lái)。下方進(jìn)氣孔的網(wǎng)狀設(shè)計(jì)比較含蓄,更顯低調(diào)。前臉運(yùn)用的鍍鉻亮條讓奔馳C更具時(shí)尚氣息。
旅行版尾部是區(qū)別于普通版本最明顯的地方。從右后45度角看去,旅行版的確大氣很多,造型上更加的飽滿。除了更強(qiáng)大的裝載能力,更直觀的就是視覺上的氣場(chǎng)。三段式的尾燈跟C級(jí)三廂車一樣,略顯寒酸,比起新款小S級(jí)的優(yōu)雅尾燈,差距蠻大。保險(xiǎn)杠處的鍍鉻亮條從車身側(cè)面一直延伸到尾部,在視覺效果上的時(shí)尚氣息明顯。單邊單出的尾排多少有些突兀,影響旅行轎車的整體美感。后備箱頂端的剎車燈帶很長(zhǎng),剎車時(shí)的警示效果明顯,彰顯剎車時(shí)的霸氣。
透過(guò)車身側(cè)面,最吸引人的要數(shù)尾部拖著的轎廂了,旅行車的優(yōu)雅在奔馳上體現(xiàn)出來(lái)。五幅式雙輪轂造型極其美觀,讓人心情舒暢。車門下方的鍍鉻亮條更多的帶來(lái)外觀上的時(shí)尚。修長(zhǎng)的車身由于兩廂式的設(shè)計(jì),從側(cè)面看視覺上氣勢(shì)更明顯,見到了轎車的側(cè)面,看到這輛罕見的旅行版,更能被它獨(dú)特的氣質(zhì)所吸引。
內(nèi)飾上,相比起外觀的優(yōu)雅獨(dú)特,維持了奔馳老牌的裝飾風(fēng)格。儀表、中控大屏一體式的設(shè)計(jì),別具匠心,雖沒有現(xiàn)在新款E級(jí)的那種風(fēng)格來(lái)得豪華,但依舊大氣,氣場(chǎng)不言而喻。空調(diào)出風(fēng)口額設(shè)計(jì)稍顯普通。對(duì)于按鍵和旋鈕的設(shè)計(jì),布置的歸整有序,但總覺得看著有些俗套,這個(gè)不應(yīng)該是奔馳應(yīng)有的水準(zhǔn)。皮質(zhì)座椅倒是保養(yǎng)的不錯(cuò),米色的座椅在提供足夠舒適性的同時(shí),也能帶來(lái)溫馨的感覺。從內(nèi)飾看,雖然沒有現(xiàn)在的那么豪華與時(shí)尚,但好在保養(yǎng)的不錯(cuò),成色較新,依舊大氣。
總得來(lái)看,這輛13年的旅行版奔馳C200,行駛里程6w多公里,外觀、內(nèi)飾上講除了過(guò)時(shí)一些其他無(wú)可挑剔,車況完美。對(duì)于一輛落地40多萬(wàn)的車來(lái)說(shuō),車商報(bào)價(jià)16w多,這個(gè)價(jià)格確實(shí)很吸引人,讓人驚呼太不可思議。不過(guò)奔馳的保養(yǎng)和維修成本比較高,這是一個(gè)不容忽視的點(diǎn)。你們覺得呢?
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