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丁磊帶來(lái)了華人運(yùn)通的智能暢想,高合HiPhi 1的科幻能實(shí)現(xiàn)嗎?

2019-08-08 11:14
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車(chē)應(yīng)該無(wú)縫連接互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和能源網(wǎng),成為未來(lái)城市的一個(gè)個(gè)節(jié)點(diǎn),將車(chē),路,城真正連接起來(lái),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和能源的自由流動(dòng),從而讓人和世界更緊密地聯(lián)系在一起,也讓智能汽車(chē)擁有更大的能力。丁磊還認(rèn)為,真正的智能汽車(chē)可以提供開(kāi)放的平臺(tái),創(chuàng)造更豐富的場(chǎng)景。車(chē)能夠和用戶互動(dòng),不斷創(chuàng)造豐富場(chǎng)景。用戶也可以成為開(kāi)發(fā)者,探索和挖掘智能汽車(chē)的潛力,開(kāi)發(fā)出新的場(chǎng)景,獲得新的體驗(yàn)。展望未來(lái),車(chē)輛作為比手機(jī)更智能的移動(dòng)終端,具有更強(qiáng)的感知能力和收集數(shù)據(jù)的能力,車(chē)輛真正的智能化一定會(huì)帶來(lái)更大的顛覆性變革。很多人都說(shuō)現(xiàn)在的人工智能,都是偽人工智能,因?yàn)闄C(jī)器只會(huì)學(xué)習(xí)已有的內(nèi)容,它不會(huì)主動(dòng)思考。在這一點(diǎn)上,丁磊的認(rèn)知也是如此。他認(rèn)為,真正的智能汽車(chē)應(yīng)該可以持續(xù)的學(xué)習(xí),進(jìn)化成更高階的智慧。通過(guò)學(xué)習(xí)和理解人的需求和系統(tǒng)的運(yùn)行方式,車(chē)將不斷迭代升級(jí),實(shí)現(xiàn)自主分析數(shù)據(jù),預(yù)測(cè)需求,進(jìn)而創(chuàng)造場(chǎng)景,帶來(lái)更美好的體驗(yàn)。

上述這些,就是丁磊對(duì)于高合和智能汽車(chē)的真正理解。不得不說(shuō),丁磊的思想很前沿,在5G這個(gè)基礎(chǔ)技術(shù)之上,丁磊對(duì)于智能出行的在應(yīng)用思考,非常有想象力。5G就像一條高速公路,而各種應(yīng)用和商業(yè)模式就是高速公路上行駛的車(chē)輛。而丁磊的高合和智能汽車(chē)能否實(shí)現(xiàn)那些應(yīng)用層面的暢想,還需要5G的基礎(chǔ)支持。如果預(yù)先技術(shù)沒(méi)有成熟,很難真正做出產(chǎn)品,現(xiàn)在暢想的概念和應(yīng)用,都會(huì)看作是偽應(yīng)用。那么高合HiPhi 1是否是偽應(yīng)用呢?
作為新品牌的首款量產(chǎn)定型車(chē),高合HiPhi 1代表了華人運(yùn)通對(duì)于汽車(chē)新品類(lèi)的理解。丁磊說(shuō),在我看來(lái),一個(gè)新的品類(lèi),一個(gè)好的產(chǎn)品有三點(diǎn):第一,肯定是顏值。第二,強(qiáng)壯的身體。第三,大腦。

大腦這個(gè)點(diǎn),是以往汽車(chē)企業(yè)很少觸碰的點(diǎn)。高合HiPhi 1全車(chē)部署超過(guò)500個(gè)傳感器,首次標(biāo)配5G+V2X通信網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)車(chē)與車(chē)、車(chē)與基礎(chǔ)設(shè)施、車(chē)與網(wǎng)絡(luò)、車(chē)與人高速互聯(lián)互通。并且擁有全球首個(gè)專(zhuān)屬HOA(Human Oriented Architecture)開(kāi)放式電子電氣架構(gòu)。全車(chē)搭載6個(gè)計(jì)算平臺(tái)(MPU,Micro Processing Unit)“超腦”架構(gòu),經(jīng)由1Gbps高速以太網(wǎng)連接,實(shí)現(xiàn)海量的信息分析和自主決策。

車(chē),開(kāi)始從被動(dòng)接受指令變?yōu)橹鲃?dòng)學(xué)習(xí)用戶習(xí)慣,實(shí)現(xiàn)智能的高階進(jìn)化。通過(guò)對(duì)用戶習(xí)慣的全面感知、多維思考,高合HiPhi 1得以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)標(biāo)定和續(xù)航里程管理等智能系統(tǒng)的個(gè)性化升級(jí),從而使人、車(chē)、環(huán)境更加匹配,最終進(jìn)化為“千人千乘(shèng)”專(zhuān)屬于你的智能座駕。更可以通過(guò)云端數(shù)據(jù)共享,實(shí)現(xiàn)車(chē)輛所有IP化功能設(shè)定無(wú)縫移植到另一臺(tái)新車(chē)上。

高合HiPhi 1借助正向開(kāi)發(fā)的原生電動(dòng)平臺(tái),極大減少動(dòng)力總成占用空間,實(shí)現(xiàn)乘員最大座艙空間;全球首發(fā)NT門(mén)系統(tǒng),賦予用戶尊貴感受;率先使用可編程智能交互投影大燈,可以與自動(dòng)駕駛協(xié)同,強(qiáng)化駕駛輔助功能,以及ISD智能交互顯示系統(tǒng),提供新奇的智能互動(dòng)體驗(yàn);全員尊崇六座布置,帶來(lái)非凡的高端禮遇;全球首次采用感知冗余、制動(dòng)冗余、轉(zhuǎn)向冗余、通訊冗余、電源冗余,構(gòu)成整車(chē)5大核心部件雙冗余設(shè)計(jì),定義行業(yè)領(lǐng)先安全標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí),真正實(shí)現(xiàn)單車(chē)L3高階自動(dòng)駕駛,并可持續(xù)進(jìn)階。

聲明: 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫(xiě),觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

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