城市里的極品飛車(chē),C-HR解鎖潮流新新新玩法
很多人都說(shuō),現(xiàn)在的年輕人是低欲望的一代,不消費(fèi),不戀愛(ài),什么都無(wú)所謂。然而,“佛系”的年輕人已不再擁有激情了嗎,答案當(dāng)然是否定的。
種種跡象表明,中國(guó)年輕人的消費(fèi)水平仍然處在增長(zhǎng)期。有所變化的是,消費(fèi)從過(guò)去特定領(lǐng)域的量的積累,轉(zhuǎn)變?yōu)槿轿、個(gè)性化的質(zhì)的提高。
針對(duì)年輕人的特質(zhì),傳統(tǒng)的汽車(chē)市場(chǎng)也在發(fā)生改變,不僅產(chǎn)品要有個(gè)性,要不斷進(jìn)化,要跟得上潮流,如何讓品牌營(yíng)銷(xiāo)更年輕、更好玩、更吸睛也是每個(gè)品牌都需要解決的問(wèn)題。在年輕化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中,廣汽豐田為其他品牌提供了借鑒意義,樹(shù)立了樣本。
在TNGA架構(gòu)之下,廣汽豐田煥發(fā)出了新的生機(jī)。第八代凱美瑞和全新雷凌靠著靚麗的外觀澎湃的動(dòng)力圈粉了一票年輕人,再加上C-HR的錦上添花,一個(gè)年輕、運(yùn)動(dòng)和潮流的廣汽豐田已經(jīng)以全新的形象加入了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。在產(chǎn)品上不斷推陳出新的同時(shí),廣汽豐田在營(yíng)銷(xiāo)上更是積極籠絡(luò)年輕消費(fèi)者。
從今年下半年開(kāi)始,廣汽豐田“C區(qū)玩家”城市系列活動(dòng)全面開(kāi)啟,在全國(guó)26大城市開(kāi)展“C區(qū)玩家城市潮拍大賽”以及“C區(qū)玩家城市追逐賽”,打卡各大潮流商圈地標(biāo),所有參與者還有機(jī)會(huì)贏得終極大獎(jiǎng)“冬季日本潮玩之旅”!
動(dòng)力和安全雙重發(fā)力,C-HR成為年輕人的大玩具
想要走進(jìn)年輕人,就要了解他們的喜好。看著《速度與激情》,玩著《極品飛車(chē)》長(zhǎng)大的年輕一代對(duì)于深踩油門(mén)有著揮之不去的情節(jié),狂炫酷拽的特技、刺激驚險(xiǎn)的比拼以及令人血脈賁張的劇情,陪伴了一代人的青春。
不用再回味電影與游戲,C-HR為每一位曾經(jīng)的熱血少年和少女提供了城市街頭“飆車(chē)”的機(jī)會(huì)。在已經(jīng)結(jié)束的城市追逐賽中,活動(dòng)場(chǎng)地多為當(dāng)?shù)厥械暮诵纳虆^(qū),再加上C-HR亮眼的外觀和跳脫的色彩,比賽也因此吸引了更多人的目光。
外觀上,C-HR以“Sexy Diamond”魅力鉆石為設(shè)計(jì)主題,給人棱角分明的視覺(jué)感受,辨識(shí)度極高。整體視覺(jué)線條凌厲,具有強(qiáng)烈的肌肉感。掃光式的轉(zhuǎn)向燈顏值滿分,給人十足的視覺(jué)沖擊?梢哉f(shuō),開(kāi)上C-HR,你就是街上最靚的仔!
根據(jù)規(guī)則,參與城市追逐賽的“C區(qū)玩家”們,需要駕駛C-HR穿越各種障礙,用時(shí)最短即可晉級(jí)進(jìn)入極限追逐賽。賽道上的障礙,不僅是對(duì)參賽選手的考驗(yàn),同樣是對(duì)車(chē)輛性能的考驗(yàn)。
C-HR全系搭載全新2.0L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)。其身上配備了D-4S 雙噴射系統(tǒng)、高速燃燒技術(shù)、可變冷卻系統(tǒng)等許多先進(jìn)技術(shù),令其熱效率達(dá)到了40%,是目前世界頂級(jí)水準(zhǔn)。這意味著,駕駛著C-HR有更多的可能性。
在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí),安全同樣重要,C-HR也足夠支撐其精品小SUV的水平,甚至不亞于一些豪華品牌車(chē)型。
它全系標(biāo)配了10顆安全氣囊,其中還包括同級(jí)罕見(jiàn)的副駕座椅墊安全氣囊。11月1日剛剛上市的2020款C-HR,更是從入門(mén)級(jí)車(chē)型開(kāi)始就配備了Toyota Safety Sense主動(dòng)安全系統(tǒng),包括自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離輔助、主動(dòng)剎車(chē)等一系列安全配置,進(jìn)一步升級(jí)了高價(jià)值的優(yōu)勢(shì)。
要知道,這個(gè)級(jí)別大部分車(chē)型還是處在標(biāo)配4-6顆安全氣囊的水平,連頂配的奧迪Q2L和寶馬X2也是6顆氣囊,就更別說(shuō)像主動(dòng)安全系統(tǒng)這種中高級(jí)合資車(chē)型上才能看到的配置了。
在動(dòng)力與安全性的雙重保障下,前幾站的賽況相當(dāng)激烈,所有參與其中的“C區(qū)玩家”都使出渾身解數(shù),展示自己過(guò)人的駕駛技巧。與此同時(shí),他們也對(duì)C-HR有了全新的認(rèn)識(shí)。
“這次試駕讓我對(duì)豐田C-HR刮目先看,也刷新了我對(duì)SUV車(chē)型駕駛感受的一貫認(rèn)知,從未想過(guò)一輛SUV能有如此精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、靈敏線性的剎車(chē)、韌性十足的底盤(pán),當(dāng)你把C-HR開(kāi)起來(lái)的時(shí)候,你總想用更快速度過(guò)彎,想摸清它的極限在哪里,簡(jiǎn)單的說(shuō)它是一輛讓你有快速駕駛欲望的SUV,是一款可玩性很高的SUV!币晃弧癈區(qū)玩家”說(shuō)。
做最懂年輕人的產(chǎn)品,C-HR不走尋常路
最近幾年,隨著90后乃至00后年輕人逐漸成為消費(fèi)主力,“年輕化營(yíng)銷(xiāo)”似乎成為品牌在做營(yíng)銷(xiāo)時(shí)一個(gè)繞不過(guò)去的話題。
然而,究竟該如何定義“年輕化營(yíng)銷(xiāo)”?一些品牌試圖通過(guò)啟用年輕的代言人、擁抱黑科技等手法來(lái)打造品牌年輕的形象,以此定義“年輕化營(yíng)銷(xiāo)”,但在廣汽豐田看來(lái),年輕化營(yíng)銷(xiāo)首先是去了解年輕人、懂年輕人,然后再以年輕人接受的方式與他們溝通交流。
這一點(diǎn),從C-HR的命名中就可以看出。廣汽豐田以C、H、R三個(gè)字發(fā)散出3個(gè)單詞Charming(吸引力)、Hot(流行)、Reliant(可靠),來(lái)形容C-HR車(chē)主,并給他們起來(lái)一個(gè)頗具感染力的名字“C區(qū)玩家”。
當(dāng)然,C區(qū)玩家不僅包括C-HR車(chē)主,還包括了支持C-HR的粉絲們。只要你潮流愛(ài)玩有實(shí)力,你就是“C區(qū)玩家”。
而在此次城市追逐賽之前, C-HR的發(fā)布會(huì)已不走尋常路,以T型秀的方式驚艷登場(chǎng),引領(lǐng)SUV潮流新風(fēng)向。上市后,C-HR更是與李晨、潘瑋柏共同創(chuàng)建的潮牌NPC跨界合作,發(fā)布衛(wèi)衣、帽子、T恤等聯(lián)名產(chǎn)品,體現(xiàn)其個(gè)性不羈的潮流態(tài)度。
今年上半年,廣汽豐田又召集各路潮流“C區(qū)玩家”,打造C區(qū)玩家嘉年華——百城試駕活動(dòng),玩遍百城。C-HR還推出了首次使用C區(qū)玩家專屬icon的“C區(qū)玩家勛章”,逗趣的土味情話禮盒內(nèi)含多款時(shí)尚口紅,連表白都出人意料,引發(fā)又一波關(guān)注熱潮。
這一次,與“城市追逐賽”平行進(jìn)行的還有“C區(qū)玩家城市潮拍大賽”。廣汽豐田邀請(qǐng)抖音達(dá)人親臨動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),手把手展示如何拍出高顏值大片。即便是“手殘?jiān)鼒D黨”和“潮拍小白”,也能輕松解鎖潮拍新姿勢(shì)、變身潮拍達(dá)人,輕松刷爆朋友圈。
據(jù)悉,潮拍大賽包含“攝影大賽”和“抖音大賽”兩種形式。所有參與者上傳與C-HR相關(guān)的照片或者抖音短視頻即可參與抽獎(jiǎng),“搖一搖”贏取隨機(jī)精美禮品,作品集贊數(shù)最高者還可以獲得終極大獎(jiǎng)。(“抖音大賽”第一名獎(jiǎng)品為2000元京東卡,“攝影大賽”第一名獎(jiǎng)品為1000元京東卡)。另外,C-HR車(chē)主參與抖音大賽,抖音作品集贊數(shù)第一名可獲得“冬季日本潮玩之旅”大獎(jiǎng)
更加值得一提的是,C-HR不僅懂年輕人,還用真金白銀表達(dá)對(duì)年輕人的關(guān)愛(ài)。目前,廣汽豐田針對(duì)2020款C-HR推出最高5成首付2年0利率的金融政策,助力年輕人輕松擁有這款高價(jià)值SUV。
結(jié)尾:
當(dāng)下,幾乎所有品牌都企圖“討好”年輕人,廣汽豐田也不例外。無(wú)論從產(chǎn)品上,還是營(yíng)銷(xiāo)上,廣汽豐田C-HR都成為了那個(gè)最懂他們的人,也因此收獲了市場(chǎng)的肯定。
在同比銷(xiāo)量下滑將近兩位數(shù)的汽車(chē)市場(chǎng),廣汽豐田今年前三季度累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到49.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)18%,成為低迷車(chē)市中的一抹亮色。其中,包括C-HR在內(nèi)的3款TNGA車(chē)型前三季度銷(xiāo)量占全車(chē)系整體銷(xiāo)量比例達(dá)67%。
接下來(lái),廣汽豐田C-HR的潮拍大賽和城市追逐賽,還將前往更多城市。還在等什么,和廣汽豐田C-HR一起,永遠(yuǎn)年輕,永遠(yuǎn)熱淚盈眶。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車(chē)三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車(chē)三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
- 1 “作弊器”不靈了?智駕的激光雷達(dá),正在被攝像頭替代
- 2 被逼墻角的Mobileye,祭出 CAIS 大旗,挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛
- 3 從小鵬、理想、蔚來(lái)布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
- 4 5 SiC、Chiplet、RISC-V,汽車(chē)半導(dǎo)體發(fā)展的三大動(dòng)力
- 6 激光雷達(dá)與純視覺(jué)方案,哪個(gè)才是自動(dòng)駕駛最優(yōu)選?
- 7 激光雷達(dá)即將降價(jià),純視覺(jué)回到鄙視鏈底層?
- 8 如何跑贏汽車(chē)智能化下半場(chǎng)?
- 9 全網(wǎng)最詳解! 美國(guó)禁止中國(guó)智駕究竟包括哪些?
- 10 “端到端”風(fēng)口已至?
- 銷(xiāo)售經(jīng)理(汽車(chē)新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- IE工程師(汽車(chē)智聯(lián)) 惠州碩貝德無(wú)線科技股份有限公司
- 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持工程師(汽車(chē)) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車(chē)內(nèi)飾&汽車(chē)電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 銷(xiāo)售總監(jiān)-汽車(chē)電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- 結(jié)構(gòu)工程師(汽車(chē)電子事業(yè)部) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷(xiāo)售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷(xiāo)售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門(mén)市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市