2019年度國(guó)內(nèi)SUV投訴銷量比排行榜
據(jù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息和車主質(zhì)量投訴信息收集平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2019年國(guó)內(nèi)乘用車投訴銷量比的市場(chǎng)平均值為萬(wàn)分之23.6,數(shù)值較2018年的萬(wàn)分之20.6出現(xiàn)小幅提升。其中,國(guó)內(nèi)SUV投訴銷量比市場(chǎng)平均值為萬(wàn)分之23.2,質(zhì)量口碑略優(yōu)于國(guó)內(nèi)乘用車整體水平。據(jù)統(tǒng)計(jì),2019年共有129款SUV車型符合車質(zhì)網(wǎng)“2019年度國(guó)內(nèi)SUV投訴銷量比排行榜”入圍條件,其中81款車型因投訴銷量比表現(xiàn)優(yōu)于國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)均值而入選榜單,具體排名如下:
數(shù)據(jù)看點(diǎn):
在2019年的榜單中,共有81款車型在眾多入圍車型中脫穎而出,以優(yōu)于2019年度國(guó)內(nèi)SUV萬(wàn)分之23.2的投訴銷量比均值而榮登榜單,較2018年減少9款車型。2019年國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng),但投訴量卻較2018年增長(zhǎng)了9.1%。受銷量下降和投訴量上漲雙重影響,2019年國(guó)內(nèi)SUV投訴銷量比數(shù)值較2018年出現(xiàn)明顯提升,在一定程度上也導(dǎo)致了國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)整體質(zhì)量口碑較2018年有所下降。
1、全新車型優(yōu)勢(shì)明顯 豪華品牌發(fā)揮穩(wěn)定
2019年,新款車型延續(xù)了2018年的優(yōu)秀傳統(tǒng),榜單前列里相當(dāng)多的車型為2019年上市的全新車型。其中上汽大眾率先引入國(guó)產(chǎn)的首款小型SUV途鎧有著出色的表現(xiàn),不僅全年銷量達(dá)到了63,495輛,并且投訴量?jī)H為5宗,最終以良好的質(zhì)量口碑領(lǐng)跑合資品牌SUV車型。一汽-大眾捷達(dá)品牌推出的首款SUV車型捷達(dá)VS5也有著不錯(cuò)的表現(xiàn),上市短短三個(gè)多月銷量便攀升至36,705輛,同時(shí)投訴量控制在20以內(nèi),質(zhì)量口碑明顯優(yōu)于同級(jí)別車型。
自主品牌方面,大乘G60和野馬博駿作為2019年上市的自主品牌SUV車型,在銷量穩(wěn)定增長(zhǎng)的同時(shí)也保持著零投訴,質(zhì)量口碑值得稱贊。還有北京汽車新近推出的入門級(jí)小型SUV車型BEIJING-X3,全年僅有3宗投訴,最終取得了萬(wàn)分之1.6的投訴銷量比成績(jī),成功入圍榜單前五名。
豪華品牌在2019年的發(fā)揮較為穩(wěn)定,共有10款車型入圍榜單,相比2018年的8款車型有著一定的提升。其中,奧迪有3款車型登榜,在BBA三大豪華品牌處于領(lǐng)先地位,而奔馳和寶馬則分別有2款車型入選。此外,英菲尼迪以及凱迪拉克也均有車型入選。
2、自主品牌占據(jù)半壁江山 造車新勢(shì)力首度入圍
近年來(lái),自主品牌SUV車型的質(zhì)量口碑持續(xù)提升,2019年,自主品牌共有42款車型入選榜單,占據(jù)了整個(gè)排行榜的半壁江山。其中,長(zhǎng)安有5款車型進(jìn)入榜單,成為自主品牌中的絕對(duì)贏家,作為曾經(jīng)的“自主一哥”,長(zhǎng)安汽車在經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間銷量下滑的考驗(yàn)之后,通過(guò)不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)終于迎來(lái)了復(fù)蘇的表現(xiàn)。長(zhǎng)城和奇瑞分別有4款車型入圍,尤其是奇瑞2019年推出的全新星途品牌表現(xiàn)不俗,旗下首款車型星途TX上市半年多,憑借萬(wàn)分之8.8的投訴銷量比成績(jī)順利進(jìn)入榜單。此外,上汽通用五菱全新打造的新寶駿RS-5也有著上佳的表現(xiàn),投訴量始終維持在個(gè)位數(shù)水平,最終以出色的質(zhì)量口碑成功躋身排行榜前列。
雖然2019年進(jìn)入榜單中的新能源SUV車型有所減少,但令人欣喜的是首度出現(xiàn)了造車新勢(shì)力的身影。作為國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力的領(lǐng)軍者,威馬汽車憑借快速的新車交付和智能化的用車體驗(yàn)在國(guó)內(nèi)圈粉無(wú)數(shù),此番威馬EX5能夠入圍榜單,體現(xiàn)出了威馬汽車良好的質(zhì)量口碑。面對(duì)優(yōu)勝劣汰的國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng),相比起步時(shí)間差不多的造車新勢(shì)力對(duì)手們,如何在保證新車按時(shí)交付的前提下提升產(chǎn)品質(zhì)量,未來(lái)將成為制勝的關(guān)鍵。
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