我過去比賽就是代表中國，介紹我的時(shí)候就說“China－LiNing”，沒有別的任何多的語言，所以我們想能夠把中國的文化、體育跟時(shí)尚結(jié)合，就像一個(gè)中國印章一樣，寫上“中國李寧”就夠了。

——李寧體育用品有限公司董事長 李寧

彼時(shí)的“中國李寧”還不是全新系列或子品牌，但其所具有的文化意義和精神意義卻非一般的品牌能夠與之并論，因?yàn)槔顚幱袕?qiáng)烈的中國印記。

據(jù)李寧2019年的年度報(bào)告顯示，2019年李寧實(shí)現(xiàn)營收138．7億元，較2018年同期增長32％，連續(xù)五年實(shí)現(xiàn)營收增長，創(chuàng)下歷史最佳。以十多年混跡各大商場運(yùn)動(dòng)品牌店的經(jīng)驗(yàn)分析來看，中國李寧，確實(shí)火了。

李寧為什么會(huì)火？怎樣完成中國運(yùn)動(dòng)品牌先登紐約秀場再上巴黎時(shí)裝周的壯舉？LI－NING品牌的重塑，起到的作用自不可忽視，但最重要的是“逢時(shí)”。當(dāng)下年輕一代的消費(fèi)者、消費(fèi)心態(tài)有了巨大的改變。差異化選擇，對(duì)于國潮文化的認(rèn)知、認(rèn)同遠(yuǎn)比我們這一代人要超前的多。

01 中國潮流

以bilibili的內(nèi)容為例，一直以來由小眾設(shè)計(jì)師品牌推動(dòng)的“國潮”風(fēng)已經(jīng)成為當(dāng)下中國年輕人的潮流，主宣二次元的b站上有越來越多的90后、00后喜歡國潮，依托于中國文字、服飾還有音樂等等主題元素產(chǎn)出的原創(chuàng)作品備受喜愛。互聯(lián)網(wǎng)、電商、各類電子產(chǎn)品、App，更快更早“閱盡人間”的一代人，所表達(dá)的出喜愛是相對(duì)客觀、宏觀的，而對(duì)于中國文化、國潮的喜愛，一定是源于身為中國人，那純粹徹底的自豪感。

02 中國紅旗

無論是這種自豪感，還是國潮風(fēng)的體現(xiàn)，中國汽車品牌當(dāng)中能夠與之契合的，唯有紅旗。

紅旗品牌的歷史無需贅述，中國最豪華E級(jí)轎車紅旗L5延續(xù)CA770經(jīng)典設(shè)計(jì)傳承至今；2018年中國一汽紅旗提出品牌重塑，兩登人民大會(huì)堂，兩年時(shí)間品牌煥然一新的事跡，也被業(yè)內(nèi)人津津樂道。

2020年，中國一汽紅旗品牌除了要給市場帶來20萬臺(tái)的總銷量，也不負(fù)眾望的給消費(fèi)者帶來了更親民的紅旗C級(jí)豪華旗艦轎車—紅旗H9。

中國風(fēng)固然很美，應(yīng)用起來卻并不容易，很多產(chǎn)品設(shè)計(jì)都還停留在感觀階段，將中國元素簡單地應(yīng)用在設(shè)計(jì)中，導(dǎo)致產(chǎn)品設(shè)計(jì)同質(zhì)化嚴(yán)重。如何讓中國設(shè)計(jì)在汽車造型上大放異彩，新紅旗H9給出了答案。

03 中國設(shè)計(jì)

在深入了解傳統(tǒng)元素背后文化含義的同時(shí)，更要結(jié)合用戶需求與當(dāng)代審美趨勢(shì)，將中國元素進(jìn)行創(chuàng)新與再造。

紅旗H9，是一臺(tái)紅旗將更多決策權(quán)放給市場、設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，有諸多全新設(shè)計(jì)理念、元素，且敢把概念車E境的諸多設(shè)計(jì)元素付諸量產(chǎn)的抗鼎之作。集新紅旗最新設(shè)計(jì)理念和最新前瞻技術(shù)于一體紅旗H9，也更加完整、清晰的體現(xiàn)了徹底融入到的新紅旗品牌的品質(zhì)與精神內(nèi)核當(dāng)中的，“中國式新高尚精致主義”品牌理念。

由中國設(shè)計(jì)師丁楊峰所帶領(lǐng)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀，后期團(tuán)隊(duì)加入原勞斯萊斯設(shè)計(jì)師，造型莊重的紅旗H9所展現(xiàn)出的強(qiáng)大氣場，絲毫不弱于寶馬5系，奔馳E級(jí)與奧迪A6。

象征著“高山飛瀑、中流砥柱”的格柵，“氣貫山河、紅光閃耀”的貫通式旗標(biāo)，“夢(mèng)想激蕩、振翅飛翔”的前大燈，“昂首挺胸、旌旗飄揚(yáng)”的腰身，“流彩紛呈、定海神針”的輪標(biāo)，以及“中華瑰寶，經(jīng)典永恒”的漢字“紅旗”尾標(biāo)。這些紅旗H9所擁有的獨(dú)屬于中國特色的設(shè)計(jì)元素，更是市面上德系品牌難以復(fù)制的。

與中國李寧有著異曲同工之妙，中國文化、東方美學(xué)得以在紅旗H9身上回歸，進(jìn)而掀起汽車設(shè)計(jì)的中國風(fēng)，是一種傳承，也是創(chuàng)新。傳承，是將華夏民族所推崇的“中和之美”與“方圓之道”運(yùn)用其中，而創(chuàng)新是紅旗品牌在車輛設(shè)計(jì)中不做單純的復(fù)古，也不是將中國的傳統(tǒng)元素生搬硬套和元素堆砌，紅旗H9所倡導(dǎo)的真正讓人賞心悅目的中國風(fēng)設(shè)計(jì)，是源自設(shè)計(jì)師對(duì)中華文化的深入理解，在傳承中創(chuàng)新，對(duì)中國元素進(jìn)行再創(chuàng)造。

紅旗H9將多應(yīng)用于東方的建筑中的白銀比例，創(chuàng)新的應(yīng)用于汽車的設(shè)計(jì)，配合紅旗家族式的格柵設(shè)計(jì)與內(nèi)層格柵的“水滴”輪廓?jiǎng)?chuàng)意設(shè)計(jì)，才能打造出這樣一款更具內(nèi)涵的工業(yè)藝術(shù)品。

中國文化、東方美學(xué)在紅旗H9上的傳承與創(chuàng)新著實(shí)不少，中國畫“氣韻生動(dòng)”的理念，北京的中軸線；更具中國特色的龍膽紫與阿卡金，琥珀棕與香檳金，一濃一淡的配色組合；若隱若現(xiàn)的山水紋理，方圓結(jié)合、相映成趣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)；BOSE音響搭配國樂提示音與定制的傳統(tǒng)樂器演奏，配以“馥興之韻”專屬香氛。這一切，使得紅旗H9成為了內(nèi)外兼修的“謙謙君子”，一眼觀去就會(huì)產(chǎn)生難以名狀的豪華感與莊嚴(yán)感。這便是對(duì)東方美學(xué)的傳承，對(duì)中國文化的創(chuàng)新之處。相比德國純粹的工業(yè)設(shè)計(jì)美學(xué)，紅旗H9的設(shè)計(jì)更突出了對(duì)于深層次意境的追求。

04 中國制造

新車上市之前，紅旗H9僅憑這將中國文化與東方美學(xué)融會(huì)貫通的設(shè)計(jì)，已經(jīng)驚艷至極。反倒是縱置后驅(qū)驅(qū)動(dòng)模式，3．0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、空氣懸架系統(tǒng)，以及聚合了L2．5級(jí)自動(dòng)駕駛、智聯(lián)生態(tài)AI引擎、五屏聯(lián)動(dòng)、貼心語音助手、全場景遠(yuǎn)程控車等多項(xiàng)技術(shù)的新紅旗智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)Smile 1．0，成了配角。但回看過來，這些配置相比傳統(tǒng)的德系豪華C級(jí)車差在哪了呢？實(shí)則不差，反倒更強(qiáng)。BBA的C級(jí)轎車都用起了2．0T，即便標(biāo)定功率很高，但作為一款豪華車型來講氣場還是弱了一些，而紅旗H9在智能化、自動(dòng)駕駛等方面，幾乎已經(jīng)完成了對(duì)于這些車型的超越。

05 中國豪華車

新紅旗品牌的重塑，紅旗H9的出現(xiàn)，預(yù)示著一個(gè)時(shí)代的結(jié)束與開始。中國汽車工業(yè)沒有自主豪華品牌，沒有過硬的豪華型轎車的時(shí)代結(jié)束了，具有中國特色文化、設(shè)計(jì)美學(xué)的中國自主豪華品牌與車型誕生了。并不是我們固執(zhí)且一廂情愿的認(rèn)為，2019年紅旗品牌攜旗下產(chǎn)品登陸CES時(shí)，全球汽車從業(yè)者在參觀過紅旗站臺(tái)之后，驚訝的表情與贊賞之意至今歷歷在目。

相比于售價(jià)接近500萬，購車條件相當(dāng)復(fù)雜的紅旗L5，紅旗H9的豪華顯然更接地氣，也更加貼近消費(fèi)者。雖然品牌的影響力與市場占有率不及老牌豪強(qiáng)BBA，但無論價(jià)格還是產(chǎn)品配置都勝在親民。

再不需用挑戰(zhàn)與撼動(dòng)的字眼來形容紅旗H9與傳統(tǒng)豪華品牌旗下產(chǎn)品的市場地位，無論從產(chǎn)品本身還是品牌層面去看，紅旗H9都開啟了國產(chǎn)豪華品牌與豪華車型的崛起之路。

它不僅僅展現(xiàn)了紅旗新品牌戰(zhàn)略發(fā)布以來強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和品牌發(fā)展成果，同時(shí)也是新紅旗品牌科技創(chuàng)新，創(chuàng)領(lǐng)新時(shí)代的重要佐證。更是中國制造、中國文化以及東方美學(xué)，在汽車制造領(lǐng)域，最好的呈現(xiàn)者。也是2020年艱難但快速戰(zhàn)勝新冠肺炎之后，給整個(gè)中國汽車市場最好的禮物。