早在今年的3月5日，長(zhǎng)安采用線上直播的形式正式發(fā)了旗下全新車型UNI－T，而在5天后的3月10日，長(zhǎng)安汽車在重慶進(jìn)行了“中國首個(gè)”L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)體驗(yàn)活動(dòng)，并宣布搭載其L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的全新車型“UNI－T”正式量產(chǎn)。接著，在整一個(gè)月后的4月10日，長(zhǎng)安汽車再次選擇線上直播的形式，正式展示了長(zhǎng)安UNI－T在智能座艙維度上的幾個(gè)產(chǎn)品亮點(diǎn)。

長(zhǎng)安聲稱，該公司在打造UNI－T的時(shí)候，不單單想要打造出一臺(tái)車，更想要塑造出一位“朋友”。在直播過程中，長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁李偉表示到，NUI－T在產(chǎn)品研發(fā)時(shí)，便基于情感、效率和安全三個(gè)維度，來打造出車輛的交互智能化。

長(zhǎng)安UNI－T內(nèi)飾丨官方素材

首先在情感方面，長(zhǎng)安UNI－T注重的是為駕駛員提供更豐富的儀式感和更真實(shí)的交互感。在車內(nèi)B柱位置設(shè)置了一個(gè)紅外攝像頭，通過對(duì)車內(nèi)乘客面部表情的識(shí)別，分辨其情緒表現(xiàn)，進(jìn)而讓智能助手“小安”以不同形式，主動(dòng)與乘客打招呼。

同時(shí)，在中控臺(tái)上方設(shè)計(jì)了一處名為AI交互燈的位置，通過不同的閃爍方式給車內(nèi)乘員營(yíng)造出更真實(shí)的交互感。對(duì)此，李偉還表示到，目前長(zhǎng)安NI－T的智力水準(zhǔn)就相當(dāng)于三歲兒童，未來還將以每年一次的頻率實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期升級(jí)。這意味著，長(zhǎng)安UNI－T未來或許能實(shí)現(xiàn)接近成年人的智力水準(zhǔn)呢？結(jié)果究竟如何還不得而知，但長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁李偉表達(dá)出了長(zhǎng)安汽車已經(jīng)正式拉開了全面轉(zhuǎn)型智能化的帷幕，未來智能化或許也將成長(zhǎng)安汽車的品牌標(biāo)簽。

其次在效率方面，長(zhǎng)安UNI－T提出了“AI主動(dòng)服務(wù)”的全新概念，除了上述智能助手“小安”的主動(dòng)問候外，UNI－T還實(shí)現(xiàn)了“視線亮屏”功能。該功能實(shí)現(xiàn)了在關(guān)閉屏幕的狀態(tài)下，只要將視線移至中控屏幕上便可以點(diǎn)亮屏幕，無需再使用按鍵啟動(dòng)。

長(zhǎng)安UNI－T內(nèi)飾丨官方素材

此外，在播放音樂的情況下，如果車內(nèi)有成員在接打電話，長(zhǎng)安UNI－T還會(huì)主動(dòng)降低媒體音量以保證車內(nèi)乘員的通話質(zhì)量。而在面對(duì)車內(nèi)有吸煙乘客時(shí)，UNI－T還會(huì)根據(jù)車速適度打開車窗，加速車內(nèi)空氣流通，降低“二手煙”對(duì)其他乘客的影響。

在安全方面，長(zhǎng)安UNI－T升級(jí)了對(duì)駕駛員疲勞程度的監(jiān)測(cè)，并分為輕度、中度、重度三種疲勞度對(duì)應(yīng)不同的提醒方式。當(dāng)系統(tǒng)識(shí)別駕駛員為重度疲勞時(shí)，UNI－T會(huì)主動(dòng)打開車窗，降低空調(diào)溫度以及播放動(dòng)感的音樂進(jìn)行提醒。另外，當(dāng)系統(tǒng)判定為輕度疲勞時(shí)，會(huì)以語音的方式提醒；如果是中度疲勞，系統(tǒng)則會(huì)通過模擬來電的形式“驚醒”駕駛者。

同樣是安全方面，長(zhǎng)安UNI－T還針對(duì)高速下匝道的情況提供了“高速下道分心提醒”。當(dāng)臨近高速下道路口時(shí)，會(huì)通過視線追蹤，結(jié)合轉(zhuǎn)向燈、方向盤轉(zhuǎn)角、車速等信息，判斷駕駛者是否分心并及時(shí)提醒。

正如李偉所說，長(zhǎng)安汽車正在努力讓UNI－T變成一位智能的，有情感的朋友，而不單單是一臺(tái)交通工具。

長(zhǎng)安UNI－T微信按鍵丨官方素材

在本次直播中，車載微信的搭載應(yīng)該算是長(zhǎng)安UNI－T的另一處亮點(diǎn)。UNI－T搭載的車載微信不僅支持全語音控制，同時(shí)在方向盤上還設(shè)有專屬功能鍵，可一鍵收發(fā)信息。另外，車載微信還支持了手機(jī)藍(lán)牙感應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了“上車自動(dòng)登錄，下車自動(dòng)斷開。”

UNI－T搭載了梧桐車聯(lián)TINNOVE智能系統(tǒng)，深度整合了“騰訊車聯(lián) TAI”的核心能力，不僅可支持40 余種精細(xì)化場(chǎng)景，還可以通過多場(chǎng)景語音交互實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛硬件功能的控制。在語音控制方面值得關(guān)注的有亮點(diǎn)，一個(gè)是免喚醒詞，直接說出需求便可開啟相應(yīng)功能；另一個(gè)則是語音控制引入了《王者榮耀 》的角色聲音。

長(zhǎng)安UNI－T丨官方素材

在中國汽車品牌中，長(zhǎng)安汽車無論其技術(shù)研發(fā)能力，還是車型本身的產(chǎn)品力都擁有著值得肯定的表現(xiàn)。但在前幾年的時(shí)間里，長(zhǎng)安似乎一直都顯得有些“默默無聞”。即便在銷量上有CS75這款“爆款車型”的存在，但其品牌在大眾心目中始終缺乏了足夠的影響力。

在面對(duì)長(zhǎng)城、吉利等一眾傳統(tǒng)車企在品牌影響力不斷提升時(shí)，長(zhǎng)安也終于開始重視起自身品牌價(jià)值的提升。雖然來的有些遲到，但長(zhǎng)安很聰明的選擇了貼上智能化這一時(shí)代標(biāo)簽。當(dāng)然，從技術(shù)角度來看，上述交互功能并不屬于超時(shí)代的產(chǎn)物，甚至于在幾年前手機(jī)領(lǐng)域變已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。但在UNI－T上的搭載也確實(shí)改變了人們對(duì)于汽車智能化的固有印象。