柳長(zhǎng)慶、隋忠劍和王勝利解讀一汽奔騰T77 PRO國(guó)產(chǎn)好車標(biāo)桿
激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,柳長(zhǎng)慶所領(lǐng)導(dǎo)的一汽奔騰通過自身的改變與創(chuàng)新,一直挑戰(zhàn)自我,超越自我,不斷取得消費(fèi)者的信任。 近期,一汽奔騰人事?lián)Q防,柳長(zhǎng)慶、楊大勇調(diào)離一汽轎車分別赴任一汽集團(tuán)戰(zhàn)略管理及商業(yè)規(guī)劃部總經(jīng)理和馬自達(dá)營(yíng)銷事業(yè)部。隋忠劍接棒擔(dān)任一汽奔騰轎車有限公司總經(jīng)理;王勝利接任一汽奔騰轎車有限公司副總經(jīng)理,主持奔騰的營(yíng)銷工作。 如簡(jiǎn)歷所示,隋忠劍曾做過一汽-大眾汽車有限公司的質(zhì)量保證總監(jiān),王勝利也在一汽-大眾總裝車間做過現(xiàn)場(chǎng)工程師、區(qū)域主管、車間主任,相信兩位新領(lǐng)導(dǎo)上任以后,會(huì)著重把關(guān)一汽奔騰產(chǎn)品的質(zhì)量工作。奔騰X40與奔騰T77 PRO在汽車市場(chǎng)銷售中是非常不錯(cuò)的車型。以奔騰T77 PRO為例,看看它是怎么征服年輕人的。
在排放法規(guī)日益嚴(yán)格,人們節(jié)能意識(shí)普遍加深的今天,高能效、低排放成為發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的方向。而“CATARC認(rèn)證”依托于行業(yè)技術(shù)歸口單位和國(guó)家政府主管部門的技術(shù)支撐機(jī)構(gòu)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心(以下簡(jiǎn)稱“中汽研”),是一家以汽車及其相關(guān)行業(yè)為主要服務(wù)對(duì)象的第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu),相當(dāng)于認(rèn)證機(jī)構(gòu)界的“泰斗級(jí)人物”。
根據(jù)《CATARC標(biāo)志認(rèn)證實(shí)施規(guī)則乘用車用汽油機(jī)能效認(rèn)證》,一汽奔騰T77 PRO所搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)CA4GB15TD-30參與了首批認(rèn)證測(cè)試,并獲得行業(yè)首個(gè)“能效之星認(rèn)證”證書,測(cè)試結(jié)果顯示奔騰T77 PRO所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)39.06%,這一結(jié)果足以同部分頂級(jí)品牌比肩。
奔騰T77 PRO熱效率達(dá)39.06%,獲中汽研熱效率001號(hào)認(rèn)證
奔騰T77PRO 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)整是一汽奔騰基于第三代智擎魔方科技,綜合實(shí)力在主流國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中屬于“佼佼者”。在測(cè)試過程中,首先將發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至額定功率點(diǎn),按照企業(yè)要求調(diào)整邊界參數(shù)。 然后根據(jù)GB/T 18297標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行凈功率試驗(yàn),確認(rèn)該發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)是否正常、是否能夠進(jìn)行最低燃油消耗率試驗(yàn)。通過試驗(yàn)可得出該發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率和每小時(shí)耗油量,再根據(jù)有效熱效率規(guī)定的方法計(jì)算確定發(fā)動(dòng)機(jī)最高有效熱效率。最終結(jié)果顯示,奔騰1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最高有效熱效率為39.06%。不過,若想要獲得認(rèn)證資格,熱效率的最低準(zhǔn)入門檻也要達(dá)到38%,可見測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格!
最后,中汽研CATARC認(rèn)證為奔騰T77 PRO這款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)CA4GB15TD-30頒發(fā)能效之星001號(hào)證書。這也是國(guó)內(nèi)首款獲得該能效之星認(rèn)證證書的發(fā)動(dòng)機(jī),標(biāo)志著這款發(fā)動(dòng)機(jī)有著出色的燃油經(jīng)濟(jì)性,大家再也不用擔(dān)心買奔騰T77 PRO費(fèi)油的問題了。
奔騰T77 PRO 39.06%的熱效率意味著什么?
在去年《“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)》中,幾款發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率都比較優(yōu)秀,例如奇瑞的ACTECO1.6T熱效率是 37.1%,長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS藍(lán)鯨1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率是 37.6%。相比奔騰T77 PRO的39.06%相差了幾乎兩個(gè)百分點(diǎn)。雖然大家看著2%這個(gè)數(shù)字不算大,但實(shí)際上卻有著天壤之別。
1776年,英國(guó)人瓦特對(duì)蒸汽機(jī)進(jìn)行了改良,那時(shí)的蒸汽機(jī)熱效率僅有2%-4%。這么多年過去了,發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率也剛剛穩(wěn)定在28%-33%左右。從技術(shù)角度看,發(fā)動(dòng)機(jī)作為熱機(jī)的一種,熱能不可能完全用來做功,畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)≠永動(dòng)機(jī)。在發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸中,燃料燃燒的總能量,除了一部分轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,其他部分都以不同的方式散失到外界。此外,發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,活塞與缸壁的摩擦,這部分消耗也就稱為機(jī)械損失,所以發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率每提高1%都極為困難。因此,一汽奔騰T77 PRO熱效率高達(dá)39.06%的發(fā)動(dòng)機(jī),無疑是行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的“標(biāo)桿”產(chǎn)品。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
- 1 從小鵬、理想、蔚來布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
- 2 被逼墻角的Mobileye,祭出 CAIS 大旗,挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛
- 3 SiC、Chiplet、RISC-V,汽車半導(dǎo)體發(fā)展的三大動(dòng)力
- 4 676億地平線港股上市,要與英偉達(dá)、華為搶市場(chǎng)
- 5 6 輸給新勢(shì)力,賽力斯失去“華為溢價(jià)”
- 7 如何跑贏汽車智能化下半場(chǎng)?
- 8 激光雷達(dá)即將降價(jià),純視覺回到鄙視鏈底層?
- 9 “端到端”風(fēng)口已至?
- 10 小馬智行招股書曝光:成立8年融資92億,近2年半虧掉23億
- IE工程師(汽車智聯(lián)) 惠州碩貝德無線科技股份有限公司
- 銷售總監(jiān)-汽車電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- 結(jié)構(gòu)工程師-汽車電子事業(yè)部(J10116) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 產(chǎn)品工程師(汽車) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車內(nèi)飾&汽車電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 銷售經(jīng)理(汽車新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市