一臺夠安全的好車該如何定義?江淮嘉悅X7比想象中更全面
秒變老司機 危險時刻能為你‘踩剎車’
這時候敲黑板了!嘉悅X7在主被動安全方面可是下足了功夫。
事實上,自江淮汽車發(fā)布全新TESS爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)以來,其在安全性層面的品質(zhì)躍升有目共睹;而之后江淮大眾的成立,江淮新車全面與江淮大眾共線生產(chǎn),讓江淮汽車在品質(zhì)、安全方面再度登上了一個新臺階。
首先,嘉悅X7全系標(biāo)配14項全功能車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),包括緊急制動輔助、上坡起步輔助、下坡緩降輔助、制動盤自清潔、發(fā)動機扭矩控制、主動防側(cè)翻/電子防側(cè)翻、電子預(yù)制動、動態(tài)緊急制動、自動駐車等功能,大大提升車身穩(wěn)定性和行駛安全。
尤其是新手司機開車上路,在分神或者車感不準(zhǔn)確的時候,特別容易引發(fā)追尾或碰撞事故。如果你開著嘉悅X7就相對省心多了,因為它搭載了AEB自動緊急剎車系統(tǒng),它在行車過程中會全程監(jiān)測路況,每當(dāng)有追尾風(fēng)險或遇到路障意外時,嘉悅X7的這套系統(tǒng)會迅速介入采取制動措施,不需要駕駛員“腳踩”即可完成輔助剎車,這個功能對于新手或女司機來說太貼心了。
此外,LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、TESS爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)、360°全景影像、先進復(fù)合空凋濾芯等配置也一應(yīng)俱全。
當(dāng)然,在被動安全方面,嘉悅X7做的也非常到位。嘉悅X7新車采用籠式車身結(jié)構(gòu),高強度鋼比例高達(dá)74%,高于行業(yè)平均水平55%,車身結(jié)構(gòu)剛度≥17228 N/mm,A柱、B柱、左右縱梁使用屈服強度超過1500MPa超高強度熱成型鋼,滿足C-NCAP五星要求,是達(dá)到歐盟標(biāo)準(zhǔn)安全的車身結(jié)構(gòu)
可以看出,嘉悅X7在側(cè)重實用性的同時,豐富的主被動安全配置也更加符合年輕群體的消費需求。
值得稱道的是,嘉悅X7在上市前,已經(jīng)通過了近300萬公里的可靠性和耐久性路面測試,其整車的穩(wěn)定性、安全品質(zhì)及動力的可靠性得到了全面的驗證。
“中國芯”十佳發(fā)動機 高效動力組合
再說到當(dāng)下消費者關(guān)注的動力方面,嘉悅X7搭載了1.5GDI發(fā)動機,最大功率128kw,最大扭矩達(dá)251N·m,連續(xù)兩年蟬聯(lián)“中國芯”十佳發(fā)動機。
與之匹配的是6DCT濕式雙離合變速器,傳動效率高達(dá)94%以上。這套動力總成不僅動力強勁、經(jīng)濟省油,并且主要零部件詮釋國際知名供應(yīng)商,品質(zhì)也讓人放心。
另外,在新車調(diào)校方面,嘉悅X7搭載的底盤系統(tǒng),也經(jīng)過了大眾專家的調(diào)校。可以說嘉悅X7是與江淮大眾“同設(shè)備、同人員、同標(biāo)準(zhǔn)”共線生產(chǎn),品質(zhì)方面是完全對標(biāo)德國大眾的。
這無疑,又讓這臺“全能智驅(qū)”的SUV新品加分不少;也正是基于此,嘉悅X7成為了小王心中的高質(zhì)價比的首選車型。
寫在最后:
在去年廣州車展前夕,江淮汽車發(fā)布了3.0時代的首款車型——嘉悅A5,該車憑借“溜背+掀背”的設(shè)計理念,不僅使其走在時尚的前沿,也讓汽車市場掀起了一股轎跑風(fēng)。
據(jù)車評社了解,該車上市40天,便收獲過萬的訂單,銷量持續(xù)領(lǐng)跑掀背式轎車市場,這更加堅定了江淮乘用車3.0時代的步伐。值得注意的是,江淮汽車在今年還將陸續(xù)推出乘用車3.0時代的嘉悅X4和另外一款嘉悅X系列6座SUV。
而在3.0時代首款SUV車型嘉悅X7身上,我們看到了潮流元素、豐富的配置、寬敞的空間、優(yōu)秀的動力,以及江淮大眾共線品質(zhì)的保障,這款起售價為8.28萬元的嘉悅X7以“危險時刻能為你踩剎車”等安全特性重新定義了年輕人喜歡的“好車”,難怪小王這樣的年輕人會對它情有獨鐘。
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