20萬級(jí)別,美系四驅(qū)三劍客,探界者/銳際/指南者到底怎么選?
底盤三車都是前麥弗遜+后多連桿的配置,探界者采用了全框式副車架,在懸掛連接處也采用通用擅長(zhǎng)的濾震襯套,而其配備強(qiáng)大的智能四驅(qū)系統(tǒng),能在0.2秒內(nèi)迅速響應(yīng),實(shí)現(xiàn)前后輪最多50:50的扭矩分配,具有優(yōu)異的車輛脫困能力和行駛穩(wěn)定性。指南者底盤加入了FSD自適應(yīng)減震閥,偏重城市和舒適的調(diào)教。銳際四驅(qū)版本,更多強(qiáng)調(diào)福特基因里的運(yùn)動(dòng),操控。
配置大PK
以三臺(tái)車的頂配版本為例。探界者主打面面俱到,擁有59項(xiàng)全系標(biāo)配配置,如發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停、智能無鑰匙進(jìn)入、發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)、后排雙USB接口、ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)、帶19項(xiàng)子系統(tǒng)的全功能電子安全系統(tǒng)等。既有城市駕駛中非常方便的自動(dòng)泊車,倒車車側(cè)預(yù)警,自適應(yīng)遠(yuǎn)近光,也有陡坡緩降,越野模式等配置,并且還是三臺(tái)車中唯一搭載座椅通風(fēng)的車型,堪稱炎熱夏季降溫神器。
在車載智能互聯(lián)方面,探界者配備可支持OTA遠(yuǎn)程更新升級(jí)的全新一代 MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)該系統(tǒng),擁有涵蓋地圖導(dǎo)航、音樂、天氣、車主俱樂部等多種車載APP應(yīng)用,并享受每年100G車聯(lián)終身免費(fèi)流量。此外,探界者還全系標(biāo)配Baidu CarLife及Apple CarPlay車載互聯(lián)系統(tǒng),配備全新一代 OnStar 安吉星科技系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)碰撞自動(dòng)求助、道路導(dǎo)航、緊急救援等多項(xiàng)車輛服務(wù)。
相比之下,擁有后發(fā)優(yōu)勢(shì)的銳際在時(shí)尚科技方面比較突出。采用12.3英寸大屏,配備了時(shí)下流行的液晶儀表,方向盤換擋,感應(yīng)后備箱等年輕人熱衷的配置,科技感更好,并提供5種駕駛模式。指南者的配置亮點(diǎn)在于座椅調(diào)節(jié)方式最豐富,還有就是全尺寸備胎了。
三車部分亮點(diǎn)配置
值得一提的是,三款車上市的年代有差異,所以科技配置方面也有不同,大家可以具體了解再做選擇。
誰(shuí)更值得買?
看完前兩個(gè)對(duì)比,相信大家心中已經(jīng)有了一定答案。最后,讓我們用真金白銀來進(jìn)行終極考核。
表面上看,雖然探界者的指導(dǎo)價(jià)最高,但主要原因是探界者的級(jí)別和定位都略高半頭。在外觀和尺寸上占據(jù)優(yōu)勢(shì)的探界者,也擁有最大的空間:2725mm軸距,后排地板幾乎全平,乘坐三個(gè)人都非常輕松,有效提升了實(shí)用性。占車頂面積近75%的全景天窗以及1505L的超大儲(chǔ)物空間。雖然已經(jīng)上市多年,但產(chǎn)品放在今天也不過時(shí)。
銳際雖然外觀上更加緊湊,但經(jīng)過優(yōu)化布局之后,在乘坐空間上并不比探界者差多少,稍微美中不足是銳際的后排地板略高。而指南者的尺寸、軸距、空間均不占優(yōu)勢(shì),更多的是情懷。
綜合三大件和性價(jià)比來看,銳際側(cè)重年輕用戶,加持福特的運(yùn)動(dòng)基因,在時(shí)尚科技方面見長(zhǎng);指南者追求更多的還是那份JEEP的情懷。相比之下,探界者的表現(xiàn)更全能,幾乎沒有短板的實(shí)力,更適合普通大眾消費(fèi)群體,并且作為三款車中上市最早的產(chǎn)品,現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入成熟期,終端優(yōu)惠也很給力。
目前還正值雪佛蘭“5.5購(gòu)車節(jié)”優(yōu)惠季,購(gòu)買探界者可享55元超低首付及多重保險(xiǎn)升級(jí)套餐和保養(yǎng)大禮包。最近打算購(gòu)買美系SUV的用戶不妨多多關(guān)注。
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