國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量相比合資車怎樣?廣汽豐田董事長(zhǎng):部分已超越二線合資品牌
國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí),想必大部分都會(huì)小小糾結(jié)一下,是買國(guó)產(chǎn)車還是買合資車?雖然合資車技術(shù)可靠,但看到同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車有那么多的真香配置,并且外觀內(nèi)飾更加年輕漂亮,難免會(huì)有心動(dòng)。
但是,對(duì)于國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量可靠性不放心的消費(fèi)者,往往會(huì)轉(zhuǎn)到合資的陣營(yíng)。那么國(guó)產(chǎn)車的質(zhì)量或者整體產(chǎn)品力與合資車相比,處于什么水平呢,廣汽豐田董事長(zhǎng)吳松也給出了自己的看法。
據(jù)了解,6月13日至14日,2020中國(guó)汽車重慶論壇在重慶悅來國(guó)際會(huì)議中心召開。會(huì)議上,廣汽豐田董事長(zhǎng)吳松,談起了對(duì)于中國(guó)品牌汽車的看法。
在介紹中國(guó)自主品牌面臨的挑戰(zhàn)時(shí),他稱道,經(jīng)過十幾年的努力,部分優(yōu)秀中國(guó)自主品牌在技術(shù)、性能和品質(zhì)上已經(jīng)優(yōu)于二線合作品牌,初步具備與一線合作品牌抗?fàn)幍哪芰Α?/span>
不過,自主品牌向上提升的道路仍然艱難,加之國(guó)內(nèi)環(huán)境發(fā)生的深刻的變化,導(dǎo)致自主品牌發(fā)展面臨更大挑戰(zhàn)。
此外,面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)帶來的新的挑戰(zhàn),自主品牌要抓住這一新的發(fā)展機(jī)遇。
吳松認(rèn)為,自主品牌應(yīng)該從四個(gè)方面發(fā)力:要毫不動(dòng)搖的推動(dòng)品牌向上,品牌不向上,自主品牌走不遠(yuǎn);堅(jiān)定不移推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新;緊抓混動(dòng)化改造,逐步推出HEV產(chǎn)品;聚焦智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車。
作者:若編輯:若風(fēng)來源:快科技
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