試駕長安逸動PLUS:顏值逆天,配置升級,開起來到底爽不爽?
如果說,始于顏值,忠于才華,是喜歡一個人的不二真理,那么始于顏值,忠于性能,則是喜歡上一款車的不二真理。而逸動PLUS最亮眼的賣點,便是車輛性能表現(xiàn)的代言詞之一——動力。
據(jù)悉,長安逸動PLUS搭載了兩套動力總成。其一是1.6GDI自然吸氣發(fā)動機,最大功率94kW,最大扭矩161N·m,匹配5MT和6AT變速箱,可以滿足大部分消費者的日常駕駛需求。其二則是如今大名鼎鼎的藍(lán)鯨NE 1.4T發(fā)動機,也就是我們今天試駕的這臺頂配版本的1.4T車型,這款發(fā)動機源自長安藍(lán)鯨NE平臺,運用了模塊化理念,可滿足嚴(yán)苛的國六排放標(biāo)準(zhǔn),曾榮獲“中國心”2019年度十佳發(fā)動機大獎。
這顆心臟可為車輛提供158馬力的最大功率和260牛米的峰值扭矩,動力表現(xiàn)可完全滿足日常各種家用路況。傳動系統(tǒng)方面,與1.4T發(fā)動機搭配的是一部7擋濕式雙離合變速器,不僅換擋動作平順,還有著良好的響應(yīng)速度。此外,逸動PLUS前后懸架系統(tǒng)的調(diào)校比較傾向于舒適,車子行駛起來的整體表現(xiàn)趨于平穩(wěn),不急不躁。
配置方面,自主品牌一向是非?犊@臺十萬元級的家轎,讓凹凸君影響最為深刻的便是其搭載的ACC-SG停走式全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng),在以往的城市道路試駕時,這套系統(tǒng)能在0-150km/h的時速范圍內(nèi)跟隨前車實現(xiàn)自動走停,可以有效緩解了行車疲勞,不僅適合高速公路,也特別適合擁堵的城市路況,再配合上PAB預(yù)警輔助制動系統(tǒng),還可以避免需要因為疏忽或分神造成的交通事故。
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