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奇駿和樓蘭市場命運(yùn)大不同?

2020-08-14 08:25
車轱轆
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近日,奇駿和樓蘭迎來了2021款小改款上市,分別定位緊湊型SUV的奇駿和中型SUV的樓蘭,市場命運(yùn)卻大不同。奇駿的暢銷而樓蘭的滯銷,難道樓蘭沒有奇駿香嗎?顯然不是!奇駿有2.0L和2.5L車型可選,樓蘭搭載2.5L和2.5T發(fā)動機(jī),面對都有2.5L車型的情況下,您要奇駿還是樓蘭?

為何奇駿和樓蘭市場命運(yùn)大不同?

都有2.5L配CVT車型奇駿和樓蘭命運(yùn)大不同

據(jù)統(tǒng)計(jì),7月奇駿銷售了14530輛,而前7月累計(jì)銷量為69782輛,即使遭遇疫情影響也幾乎能保持月均銷量近1萬輛的成績。然而,樓蘭在今年前6月總計(jì)銷量僅有3656輛,同比下滑67.83%。為何奇駿如此暢銷,而樓蘭如此低迷?

為何奇駿和樓蘭市場命運(yùn)大不同?

其實(shí),除緊湊型SUV本來的份額更大,蛋糕更大之外,樓蘭定位中型SUV,而在今年前7月SUV總銷量排名前15中,除了中型SUV的奧迪Q5以73200輛銷量位居第15位外,其余14款車型都是緊湊型SUV。中型SUV因?yàn)槌叽绺,價(jià)格更貴,所以總的市場蛋糕不及緊湊型SUV大。那么,2021款樓蘭的推出,又能改變樓蘭低迷和奇駿暢銷的局面呢?

為何奇駿和樓蘭市場命運(yùn)大不同?

2021款樓蘭小改款能讓更多消費(fèi)者購買嗎?

2021款樓蘭的外形幾乎沒有變化,只增加了“極光藍(lán)”全新車身顏色。在車型配置方面,2.5L精英版車型沒有發(fā)生改變,智聯(lián)豪華版車型新增了CSS2.0日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)、BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、CTA倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、行車記錄儀和自動折疊后視鏡;智聯(lián)領(lǐng)先版增加了CSS2.0日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)、行車記錄儀和自動折疊后視鏡。

為何奇駿和樓蘭市場命運(yùn)大不同?

在混動車型方面,2.5T混動智聯(lián)尊尚版車型新增了CSS2.0日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)、BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、CTA倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、行車記錄儀和自動折疊后視鏡;智聯(lián)尊貴版和智聯(lián)旗艦版車型均增加了CSS2.0日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)、行車記錄儀和自動折疊后視鏡。

為何奇駿和樓蘭市場命運(yùn)大不同?

小奇駿2.5L車型比大樓蘭2.5L車型暢銷

以上這些變化又能否改變樓蘭滯銷而奇駿暢銷的局面呢?難!畢竟,從上半年奇駿總批售68329輛銷量中,2.0L車型就占據(jù)了59544輛,而2.5L車型銷量僅有8785輛。奇駿的暢銷主要是源于指導(dǎo)價(jià)18.88-20.73萬元的2.0L車型,相對指導(dǎo)價(jià)為23.13-27.33萬元的2.5L奇駿來說,便宜了不少。

為何奇駿和樓蘭市場命運(yùn)大不同?

現(xiàn)款2019款樓蘭2.5L車型指導(dǎo)價(jià)在23.88-28.38萬元,而2.5T樓蘭指導(dǎo)價(jià)在30.03-37.58萬元,就缺少性價(jià)比。在面對2.5L車型選擇時(shí),與其購買2.5L的奇駿,肯定不如購買2.5L的樓蘭,并且滯銷的樓蘭終端優(yōu)惠后比奇駿2.5L還便宜,且樓蘭的車身長度、寬度和軸距都在奇駿之上,同樣是5座設(shè)計(jì)下,樓蘭比奇駿不僅更大氣,且車內(nèi)駕乘空間也更寬敞。

為何奇駿和樓蘭市場命運(yùn)大不同?

更多人選四驅(qū)奇駿而不是兩驅(qū)樓蘭低配

為何還是沒多少人購買樓蘭呢,甚至樓蘭還有強(qiáng)勁的2.5T混動車型,主要還是價(jià)格貴了。其實(shí),樓蘭的2.5L低配還是很值得選擇,特別是那些購買2.5L的奇駿用戶,不如購買樓蘭。

為何奇駿和樓蘭市場命運(yùn)大不同?

奇駿和樓蘭都有2.5L車型,都是匹配的CVT無級變速器,且奇駿和樓蘭的2.5L低配車型價(jià)格都在23萬元出頭,而樓蘭的前后懸架都增加了橫向穩(wěn)定桿,可奇駿2.5L全是四驅(qū)設(shè)計(jì),而價(jià)格相近的樓蘭只是前驅(qū)車,相同的價(jià)格下您要更小的四驅(qū)奇駿還是更大的前驅(qū)樓蘭?

為何奇駿和樓蘭市場命運(yùn)大不同?

從2.5L奇駿在上半年有8785輛銷量來看,而樓蘭在上半年只有3656輛銷量,看來更多用戶覺得,與其買輛更大的樓蘭入門車型,不如購買略小的四驅(qū)奇駿,在面對都是2.5L奇駿和樓蘭選擇時(shí),更多用戶選擇了奇駿。那么,2.5L的2021款奇駿還會搶2.5L的20201樓蘭的份額嗎?很有可能。

寫在最后

面對奇駿的暢銷和樓蘭的滯銷,說明了消費(fèi)者購車心理,與其要入門低配的前驅(qū)樓蘭,不如要高配的2.5L四驅(qū)奇駿。編輯覺得適時(shí)四驅(qū)的2.5L奇駿越野能力很一般,面對價(jià)格相近下的2.5L四驅(qū)奇駿和2.5L前驅(qū)樓蘭的選擇時(shí),寧愿選更大的樓蘭,畢竟樓蘭的兩驅(qū)其實(shí)也夠用了,且空間大了很多。

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報(bào)。

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