銷量突破600萬輛 一汽-大眾奧迪這些車型功不可沒
今年肆虐全球的新冠肺炎疫情,讓本就處于"寒冬"的中國汽車市場(chǎng)雪上加霜,企業(yè)也面臨著巨大壓力。面對(duì)嚴(yán)峻的考驗(yàn),一汽-大眾奧迪積極應(yīng)對(duì),實(shí)現(xiàn)了銷量逆勢(shì)增長。今年3月,一汽-大眾奧迪累計(jì)銷量突破600萬輛。
如此成就,除卻其強(qiáng)大的品牌力支撐,與一汽-大眾奧迪前瞻的產(chǎn)品布局和扎實(shí)的產(chǎn)品陣容實(shí)力是不可分割的。自進(jìn)入中國以來,一汽-大眾奧迪每年至少引入16款車型,深耕到每一個(gè)主流細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)中。其中,中型轎車奧迪A4L、中大型轎車A6L、中型SUV Q5L的表現(xiàn)尤為突出,為一汽-大眾奧迪達(dá)成600萬輛的銷量目標(biāo)立下汗馬功勞。
在不斷探索中,奧迪A4L與潮流精英共成長
作為奧迪全球銷量最高的車型之一,奧迪A4已經(jīng)走過了48年的光輝歲月。全新奧迪A4L不僅繼承了quattro的經(jīng)典基因,更憑借卓越的設(shè)計(jì)、性能、配置,再次成為同級(jí)車型之中的"潮流精英"。
2020年全新奧迪A4L煥新而來,在設(shè)計(jì)、性能、配置方面再度實(shí)現(xiàn)了堪比換代的大幅升級(jí),讓新生代用戶享受到更加智能、時(shí)尚的用車生活。全新奧迪A4L繼承了奧迪高性能賽車的運(yùn)動(dòng)基因,設(shè)計(jì)上采用了奧迪RS系列的跑車元素,帶來了豪華與動(dòng)感相融合的視覺沖擊力。性能方面,全新奧迪A4L搭載同級(jí)獨(dú)有的智能四驅(qū)、升級(jí)的懸架和底盤技術(shù),使運(yùn)動(dòng)性能進(jìn)一步提升。配置上專為中國市場(chǎng)開發(fā)了基于安卓平臺(tái)的車機(jī)系統(tǒng),高效引入智能手機(jī)已經(jīng)成熟的軟件生態(tài),帶來了更方便、快捷的數(shù)字化體驗(yàn)。
未來,全新奧迪A4L將與潮流精英一同成長,在為用戶帶來高品質(zhì)駕車生活的同時(shí),以精益求精的進(jìn)取精神和不斷創(chuàng)新的技術(shù)實(shí)力,努力成為推動(dòng)時(shí)代進(jìn)步的引領(lǐng)力量。
在不斷進(jìn)取中,奧迪A6L助力時(shí)代精英成就未來
截至2019年,奧迪A6在華累計(jì)銷售已超190萬輛,為無數(shù)用戶提供了豪華尊崇的駕乘體驗(yàn),而這一成績的背后,離不開中國廣大用戶的肯定與支持。
作為"最懂中國用戶需求的豪華車之一",奧迪A6L的暢銷,見證了中產(chǎn)精英的成長。全新奧迪A6L依托在設(shè)計(jì)、智能駕駛、智能交互等領(lǐng)域的全面革新,滿足了新精英的全場(chǎng)景出行需求,奧迪A6L 2020年型基于MLB-Evo這一先進(jìn)平臺(tái)打造,實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代設(shè)計(jì)與工業(yè)制造巧妙結(jié)合;整體式預(yù)安全系統(tǒng)、預(yù)防式保護(hù)系統(tǒng)等智能駕駛功能讓出行安全更加后顧無憂;而車輛駕駛艙的觸控雙屏與虛擬座艙更令人贊嘆,使行車旅程變得簡(jiǎn)單便利,易于掌握。
歷經(jīng)八代更迭、50年傳承,作為中國高檔C級(jí)車市場(chǎng)的潮流產(chǎn)品,奧迪A6L見證了一代又一代精英用戶的成長與自我蛻變。也正是這些精英用戶的成功,推動(dòng)了奧迪A6L占據(jù)了中國高檔C級(jí)車市場(chǎng)的半壁江山,從而奠定了奧迪品牌在全球的地位。
在不斷前行中,奧迪Q5L為城市精英找到自在平衡
作為奧迪Q家族中大獲成功的車型,奧迪Q5自2009年進(jìn)入中國市場(chǎng)以來,便收獲了無數(shù)用戶的青睞。即使在今年疫情的壓力之下,奧迪Q5L 1-8月累計(jì)銷量依然達(dá)到了86,661輛,相比去年1-8月的總銷量,上漲了6.6%,足見奧迪Q5L的產(chǎn)品實(shí)力和影響力。
究其原因,是因?yàn)閵W迪Q5L以出眾的顏值、寬適的空間以及出色的操控性能,全方位地滿足了新生代消費(fèi)用戶的需求。它不僅能夠陪伴城市中的精英在事業(yè)上不斷前行,還能在休閑假日時(shí)自由馳騁,開啟自在有車生活。
全新奧迪Q5L為乘客提供寬敞空間,在肩部寬度和肘部空間這兩項(xiàng)重要指標(biāo)上都領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,多人乘坐舒適性不減,后備箱大空間能夠攜帶更多行李。同時(shí),全新奧迪Q5L在動(dòng)力方面進(jìn)行了高效創(chuàng)新,每百公里油耗僅7.3L,實(shí)現(xiàn)了性能與油耗的良好平衡。
在一汽-大眾奧迪600萬銷量的背后,是奧迪對(duì)中國汽車市場(chǎng)的深刻洞察。隨著一汽-大眾奧迪全面電氣化戰(zhàn)略的推進(jìn),國產(chǎn)奧迪e-tron與奧迪Q2L e-tron也即將上市。未來,一汽-大眾奧迪將根據(jù)時(shí)代的潮流及消費(fèi)需求,為用戶提供更加豐富、更加多元化的產(chǎn)品。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
推薦專題
- 1 從小鵬、理想、蔚來布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
- 2 被逼墻角的Mobileye,祭出 CAIS 大旗,挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛
- 3 SiC、Chiplet、RISC-V,汽車半導(dǎo)體發(fā)展的三大動(dòng)力
- 4 676億地平線港股上市,要與英偉達(dá)、華為搶市場(chǎng)
- 5 6 輸給新勢(shì)力,賽力斯失去“華為溢價(jià)”
- 7 如何跑贏汽車智能化下半場(chǎng)?
- 8 激光雷達(dá)即將降價(jià),純視覺回到鄙視鏈底層?
- 9 “端到端”風(fēng)口已至?
- 10 小馬智行招股書曝光:成立8年融資92億,近2年半虧掉23億
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車內(nèi)飾&汽車電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 產(chǎn)品工程師(汽車) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- IE工程師(汽車智聯(lián)) 惠州碩貝德無線科技股份有限公司
- 結(jié)構(gòu)工程師-汽車電子事業(yè)部(J10116) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 銷售總監(jiān)-汽車電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- 銷售經(jīng)理(汽車新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市