探岳X PK 哈弗F7x,誰能征服年輕人的心?
從Hip-h(huán)op到說唱、街舞,將曾經(jīng)的小眾吸引變成了大眾狂歡,流行的文化現(xiàn)象中,處處洋溢著屬于年輕人個(gè)性的表達(dá)。新生代逐漸成為社會(huì)的消費(fèi)主力,年輕人多元的消費(fèi)觀正在為市場(chǎng)帶來無限可能。他們有著鮮明觀點(diǎn)與態(tài)度,在資金有限的情況下,希望盡可能集高顏值、強(qiáng)動(dòng)力以及豐富的智能科技實(shí)力于一身的座駕,才能入得了他們的法眼。那么針對(duì)他們的不妥協(xié),在汽車市場(chǎng)到底有沒有一款處處讓人心潮澎湃的車型,能夠征服他們的挑剔呢?
今天我們?yōu)榇蠹規(guī)砉7x、大眾探岳X兩款熱門車型,以年輕人的購車訴求為出發(fā)點(diǎn),看看誰才是他們的最愛,究竟誰更值得入手。
同為“轎跑”,誰更動(dòng)感?
大眾探岳X的推出,一定程度上是大眾為了豐富旗下產(chǎn)品鏈所做的一次戰(zhàn)略部署。相較于其原版車型探岳,探岳X加入了不少新的元素,比如全新設(shè)計(jì)的尾燈,點(diǎn)亮后“X”的造型也和名字相呼應(yīng),比較有辨識(shí)度,車尾“雙層”搭配的擾流板也顯得很有立體感。不過后包圍上碩大的雙邊四出“假排氣”,有點(diǎn)略顯尷尬。
哈弗F7x延續(xù)了哈弗F系特有的年輕家族化設(shè)計(jì),且為了將“AI極智轎跑SUV”定位貫入其中,車輛還加入了很多全新設(shè)計(jì)。諸如一氣呵成的“最美天際線穹頂”的溜背造型,仿佛行云流水般,加上空氣動(dòng)力學(xué)尾翼設(shè)計(jì)帶來了極低的風(fēng)阻系數(shù)!吧洗笙滦 边M(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)降低視覺重心,全新設(shè)計(jì)的六角形格柵更顯犀利,一雙恒星矩陣全LED車燈極富動(dòng)感。整體搭配恰到好處,完美兼顧了動(dòng)感與和諧。
可以說哈弗F7x能夠讓消費(fèi)者感受到更潮流、運(yùn)動(dòng)的個(gè)性化元素,這也標(biāo)志著哈弗F7x會(huì)是一輛運(yùn)動(dòng)范兒更加純粹的轎跑SUV。
說完“面子”,再看看兩款車的“里子”——配置情況
在智能網(wǎng)聯(lián)方面,哈弗F7x一直走在行業(yè)前列。2021款哈弗F7x率先搭率先搭載Fun-Life 2.0系統(tǒng),首搭騰訊車聯(lián)TAI3.0功能,智能車機(jī) 12.3英寸高清顯示屏,分辨率也提升為1920×720,不僅尺寸大,畫質(zhì)更細(xì)膩。而且引入了全民K歌、車載抖音、車載愛奇藝以及備受年輕人熱衷的視頻軟件bilibili。來自王者峽谷的“妲己、李白”語音包,也深得年輕人喜愛,同時(shí)車載微信版的加入可實(shí)現(xiàn)信息在手機(jī)、車機(jī)之間的無縫流轉(zhuǎn),讓車內(nèi)社交也能成為一種新潮流。
探岳X在大眾近兩年針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的努力下,也搭載智能互聯(lián)系統(tǒng),具備語音控制、導(dǎo)航、音樂等功能,但缺少了遠(yuǎn)程啟動(dòng),相對(duì)來說使用場(chǎng)景不夠豐富,功能性較為單一。
此外,在安全配置方面,你或許很難想象價(jià)格親民的哈弗F7x,能將主動(dòng)智能駕駛配置 “武裝到牙齒”。諸如可以規(guī)避左右后視鏡視野盲區(qū)的并線輔助功能;能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并提示駕駛員的疲勞駕駛監(jiān)測(cè)功能;能夠防患于未然的主動(dòng)剎車功能等等提高行車安全的配置悉數(shù)配備。相比之下,探岳X達(dá)到同樣安全配置的車型,指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)接近30萬元,幾乎是哈弗F7x的兩倍。
在輔助操控配置上,哈弗F7x還額外提供了倒車車側(cè)預(yù)警、全自動(dòng)融合泊車系統(tǒng)等功能,對(duì)新手來說是個(gè)很大的加分項(xiàng),可以徹底解放雙手雙腳,解決泊車難題。而這些配置在大眾探岳X身上,即使頂配也沒有搭載,整體安全表現(xiàn)和性價(jià)比方面確實(shí)比哈弗F7x稍遜一籌。
強(qiáng)勁的性能,是轎跑SUV的“第一生產(chǎn)力”
探岳X搭載2.0T高低功率兩個(gè)版本2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),低功率版最大馬力186Ps,高功率為220Ps,均匹配DSG雙離合變速箱。這兩套動(dòng)力總成最大的優(yōu)勢(shì)就是比較成熟可靠,其中高功率版百公里加速7.6s,在同級(jí)當(dāng)中能稱得上是不錯(cuò)的動(dòng)力水平。
但相比之下,有著“性能王者”的哈弗F7x配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7速雙離合變速箱,參數(shù)明顯更強(qiáng),馬力達(dá)到224Ps,的峰值扭矩385N·m,官方百公里加速僅為6.6秒,成績(jī)十分出色。即使與2.0T高功率版的探岳X相比,仍然有巨大優(yōu)勢(shì)。
哈弗F7x能夠擁有如此卓越表現(xiàn),主要?dú)w功于哈弗F7x的雙中國心十佳動(dòng)力總成,堪稱自主品牌動(dòng)力總成技術(shù)制高點(diǎn)。出色的硬件基礎(chǔ)再加上性能專屬調(diào)校,令哈弗F7x具備了比合資品牌更強(qiáng)大的“動(dòng)能”。而且值得一提的是,在此前的多次專業(yè)賽道測(cè)試中,哈弗F7x甚至跑出實(shí)測(cè)百公里加速6.2秒的成績(jī),令不少行業(yè)內(nèi)專業(yè)人士贊嘆不已。
哈弗F7x不僅僅是加速更快,同時(shí)還擁有四驅(qū)系統(tǒng)加持,既提升了操控表現(xiàn),也提升了非鋪裝路面的通過性。此外,哈弗F7x還擁有7種駕駛模式,能夠應(yīng)對(duì)各種不同復(fù)雜路況,新增加更貼合性能范兒的sport+模式。相比之下,大眾探岳X的四驅(qū)車型起步價(jià)仍要高達(dá)將近30萬元,令許多年輕消費(fèi)者望而卻步。
經(jīng)過一番對(duì)比不難發(fā)現(xiàn),拋開品牌僅從產(chǎn)品來看,探岳X更像是一個(gè)"大眾寵兒",全身上下都是標(biāo)準(zhǔn)的“大眾德味”,熟悉大眾的消費(fèi)者,上手很容易就能摸清這款新車的脾性。而哈弗F7x則更像是一個(gè)全面進(jìn)階的玩家,雖然二者的轎跑身形神似,但哈弗F7x在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上更貼合性能定位,對(duì)年輕人所期待的動(dòng)力水平,智能、安全配置方面的表現(xiàn)均更為亮眼,且性價(jià)比更高。2021款哈弗F7x在昨天已經(jīng)正式上市,相信“全面進(jìn)階”的它將會(huì)成為從不妥協(xié)的年輕人的更優(yōu)選。
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