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長(zhǎng)城汽車上半年?duì)I收近360億元,能否順利挺過(guò)明年?

圖文 陳婧涵

編輯 Davy

七月,一份特別的周年禮物刷屏了汽車圈,在迎來(lái)30周年慶祝之際,與其他車企不同,長(zhǎng)城汽車沒(méi)有忙著總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn)大搞慶祝,而是提出“長(zhǎng)城汽車還能挺過(guò)明年嗎?”這樣的靈魂發(fā)問(wèn),從上到下全員反思。而這家車企也在最近發(fā)了年中報(bào)告。

8月28日,長(zhǎng)城汽車發(fā)布2020年半年度報(bào)告。報(bào)告顯示,今年上半年長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入359.29億元 ,同比下降10.88%;歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為11.46億元,同比下滑24.46%。

盡管一季度營(yíng)收同比下滑45.13%,凈利潤(rùn)同比下滑184.08%,但長(zhǎng)城汽車二季度主營(yíng)汽車業(yè)務(wù)同比大幅增長(zhǎng),單季實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入235.1億元,同比增長(zhǎng)25.4%;凈利潤(rùn)上升至17.92億元,同比增長(zhǎng)136.98%。

恢復(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)強(qiáng)勁

對(duì)于第一季度和第二季度業(yè)績(jī)的強(qiáng)烈反差,長(zhǎng)城汽車在其報(bào)告中指出主要受疫情和復(fù)雜多變的國(guó)內(nèi)外關(guān)系影響,這也與國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)整體走勢(shì)相吻合。中汽協(xié)數(shù)據(jù)表明,今年一季度,國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)月度銷量同比增長(zhǎng)率分別為-18.5%、-78.9%和-42.8%;及至二季度,指標(biāo)全面轉(zhuǎn)正,4-6月銷量分別同比增長(zhǎng)4.4%、14.5%和11.6%。

今年1-6月,長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷售新車399,777輛。其中,自3月起,長(zhǎng)城汽車便迎來(lái)終端市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇,連續(xù)4個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量環(huán)比增長(zhǎng)。今年上半年,長(zhǎng)城汽車單車平均售價(jià)近10萬(wàn)元,同比去年勁增8%,遠(yuǎn)高于中國(guó)品牌平均值,甚至已接近部分合資品牌單車平均售價(jià)。

哈弗品牌上半年累計(jì)銷量達(dá)262,216輛,同比下降25.69%,不過(guò)6月份銷量達(dá)46,998輛,同比增長(zhǎng)3.8%。至此,哈弗品牌全球累計(jì)銷量達(dá)600萬(wàn)輛,成為中國(guó)首個(gè)進(jìn)入600萬(wàn)俱樂(lè)部的專業(yè)SUV品牌。

其中“國(guó)民神車”哈弗H6在6月銷售23,258輛,環(huán)比增長(zhǎng)2.5%,累計(jì)85個(gè)月穩(wěn)居SUV月度銷量冠軍,上半年總銷量達(dá)121,771輛。

而在皮卡方面,長(zhǎng)城皮卡一直是中國(guó)皮卡市場(chǎng)的領(lǐng)軍品牌,炮系列推出后備受市場(chǎng)關(guān)注。長(zhǎng)城皮卡1-6月總銷量達(dá)95,854輛,同比增長(zhǎng)47.7%,市場(chǎng)占有率近50%。其中,長(zhǎng)城炮上半年累計(jì)銷量45,106輛,5月份、6月份銷售異;鸨,分別銷售了10,006輛和15,003輛。

高強(qiáng)度研發(fā)投入成轉(zhuǎn)型關(guān)鍵

當(dāng)然如此強(qiáng)勁的復(fù)蘇,離不開長(zhǎng)城汽車持續(xù)保持高強(qiáng)度的研發(fā)投入,而高強(qiáng)度投入則是其轉(zhuǎn)型過(guò)程中的發(fā)力關(guān)鍵。財(cái)報(bào)顯示,其上半年研發(fā)費(fèi)用超12億元,同比增長(zhǎng)33%。

就在剛剛過(guò)去的7月20日,長(zhǎng)城汽車“檸檬”、“坦克”、“咖啡” 三大技術(shù)品牌重磅發(fā)布,也正式宣告長(zhǎng)城汽車向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型邁出了第一步。

作為長(zhǎng)城汽車面向全球、面向未來(lái)的技術(shù)品牌,“檸檬、坦克、咖啡智能”是涵蓋了汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及汽車生活的全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值創(chuàng)新技術(shù)體系,代表了長(zhǎng)城汽車的全新"造車?yán)砟睿ⅰ?/p>

與技術(shù)平臺(tái)相比,長(zhǎng)城汽車對(duì)組織架構(gòu)的變革更加徹底。長(zhǎng)城汽車提出“兩個(gè)打通”的變革方向,一是品牌、商企、研發(fā)的打通。在商品企劃階段就要關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)、市場(chǎng)及客戶,要有營(yíng)銷、品牌公司的共同參與,為商品企劃提供信息輸入,打通和串聯(lián)商品企劃到產(chǎn)品開發(fā)的路徑。二是作戰(zhàn)單元的打通。通過(guò)流程及數(shù)字化變革推進(jìn),強(qiáng)化品牌公司管理,品牌公司各作戰(zhàn)單元要能夠觸達(dá)用戶,由專業(yè)部門、職能部門進(jìn)行資源支持。

在轉(zhuǎn)型的助力下,今年下半年長(zhǎng)城汽車將會(huì)迎來(lái)密集的產(chǎn)品發(fā)布,出自“檸檬”平臺(tái)的首款全球戰(zhàn)略車型第三代哈弗H6將于今年年內(nèi)投放市場(chǎng),該車具備整車 FOTA 升級(jí)功能。此外,定位于緊湊級(jí)SUV、基于“坦克 WEY”平臺(tái)打造的WEY品牌全新越野車型坦克300,和基于“檸檬”平臺(tái)+“咖啡智能”系統(tǒng)打造的A0級(jí)純電動(dòng)SUV歐拉好貓等全新車型,也將于今年年內(nèi)正式上市。豐富的產(chǎn)品矩陣有助于長(zhǎng)城下半年成績(jī)?nèi)〉酶笸黄啤?/p>

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