圖文 陳婧涵

編輯 Davy

七月，一份特別的周年禮物刷屏了汽車圈，在迎來(lái)30周年慶祝之際，與其他車企不同，長(zhǎng)城汽車沒(méi)有忙著總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn)大搞慶祝，而是提出“長(zhǎng)城汽車還能挺過(guò)明年嗎？”這樣的靈魂發(fā)問(wèn)，從上到下全員反思。而這家車企也在最近發(fā)了年中報(bào)告。

8月28日，長(zhǎng)城汽車發(fā)布2020年半年度報(bào)告。報(bào)告顯示，今年上半年長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入359．29億元 ，同比下降10．88％；歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為11．46億元，同比下滑24．46％。

盡管一季度營(yíng)收同比下滑45．13％，凈利潤(rùn)同比下滑184．08％，但長(zhǎng)城汽車二季度主營(yíng)汽車業(yè)務(wù)同比大幅增長(zhǎng)，單季實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入235．1億元，同比增長(zhǎng)25．4％；凈利潤(rùn)上升至17．92億元，同比增長(zhǎng)136．98％。

恢復(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)強(qiáng)勁

對(duì)于第一季度和第二季度業(yè)績(jī)的強(qiáng)烈反差，長(zhǎng)城汽車在其報(bào)告中指出主要受疫情和復(fù)雜多變的國(guó)內(nèi)外關(guān)系影響，這也與國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)整體走勢(shì)相吻合。中汽協(xié)數(shù)據(jù)表明，今年一季度，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)月度銷量同比增長(zhǎng)率分別為－18．5％、－78．9％和－42．8％；及至二季度，指標(biāo)全面轉(zhuǎn)正，4－6月銷量分別同比增長(zhǎng)4．4％、14．5％和11．6％。

今年1－6月，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷售新車399，777輛。其中，自3月起，長(zhǎng)城汽車便迎來(lái)終端市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇，連續(xù)4個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量環(huán)比增長(zhǎng)。今年上半年，長(zhǎng)城汽車單車平均售價(jià)近10萬(wàn)元，同比去年勁增8％，遠(yuǎn)高于中國(guó)品牌平均值，甚至已接近部分合資品牌單車平均售價(jià)。

哈弗品牌上半年累計(jì)銷量達(dá)262，216輛，同比下降25．69％，不過(guò)6月份銷量達(dá)46，998輛，同比增長(zhǎng)3．8％。至此，哈弗品牌全球累計(jì)銷量達(dá)600萬(wàn)輛，成為中國(guó)首個(gè)進(jìn)入600萬(wàn)俱樂(lè)部的專業(yè)SUV品牌。

其中“國(guó)民神車”哈弗H6在6月銷售23，258輛，環(huán)比增長(zhǎng)2．5％，累計(jì)85個(gè)月穩(wěn)居SUV月度銷量冠軍，上半年總銷量達(dá)121，771輛。

而在皮卡方面，長(zhǎng)城皮卡一直是中國(guó)皮卡市場(chǎng)的領(lǐng)軍品牌，炮系列推出后備受市場(chǎng)關(guān)注。長(zhǎng)城皮卡1－6月總銷量達(dá)95，854輛，同比增長(zhǎng)47．7％，市場(chǎng)占有率近50％。其中，長(zhǎng)城炮上半年累計(jì)銷量45，106輛，5月份、6月份銷售異�；鸨�，分別銷售了10，006輛和15，003輛。

高強(qiáng)度研發(fā)投入成轉(zhuǎn)型關(guān)鍵

當(dāng)然如此強(qiáng)勁的復(fù)蘇，離不開長(zhǎng)城汽車持續(xù)保持高強(qiáng)度的研發(fā)投入，而高強(qiáng)度投入則是其轉(zhuǎn)型過(guò)程中的發(fā)力關(guān)鍵。財(cái)報(bào)顯示，其上半年研發(fā)費(fèi)用超12億元，同比增長(zhǎng)33％。

就在剛剛過(guò)去的7月20日，長(zhǎng)城汽車“檸檬”、“坦克”、“咖啡” 三大技術(shù)品牌重磅發(fā)布，也正式宣告長(zhǎng)城汽車向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型邁出了第一步。

作為長(zhǎng)城汽車面向全球、面向未來(lái)的技術(shù)品牌，“檸檬、坦克、咖啡智能”是涵蓋了汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及汽車生活的全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值創(chuàng)新技術(shù)體系，代表了長(zhǎng)城汽車的全新＂造車?yán)砟睿ⅰ?/p>

與技術(shù)平臺(tái)相比，長(zhǎng)城汽車對(duì)組織架構(gòu)的變革更加徹底。長(zhǎng)城汽車提出“兩個(gè)打通”的變革方向，一是品牌、商企、研發(fā)的打通。在商品企劃階段就要關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)、市場(chǎng)及客戶，要有營(yíng)銷、品牌公司的共同參與，為商品企劃提供信息輸入，打通和串聯(lián)商品企劃到產(chǎn)品開發(fā)的路徑。二是作戰(zhàn)單元的打通。通過(guò)流程及數(shù)字化變革推進(jìn)，強(qiáng)化品牌公司管理，品牌公司各作戰(zhàn)單元要能夠觸達(dá)用戶，由專業(yè)部門、職能部門進(jìn)行資源支持。

在轉(zhuǎn)型的助力下，今年下半年長(zhǎng)城汽車將會(huì)迎來(lái)密集的產(chǎn)品發(fā)布，出自“檸檬”平臺(tái)的首款全球戰(zhàn)略車型第三代哈弗H6將于今年年內(nèi)投放市場(chǎng)，該車具備整車 FOTA 升級(jí)功能。此外，定位于緊湊級(jí)SUV、基于“坦克 WEY”平臺(tái)打造的WEY品牌全新越野車型坦克300，和基于“檸檬”平臺(tái)＋“咖啡智能”系統(tǒng)打造的A0級(jí)純電動(dòng)SUV歐拉好貓等全新車型，也將于今年年內(nèi)正式上市。豐富的產(chǎn)品矩陣有助于長(zhǎng)城下半年成績(jī)?nèi)〉酶�大突破�?/p>