說(shuō)起產(chǎn)品線(xiàn)較亂的車(chē)企,北京現(xiàn)代絕對(duì)算得上一個(gè)。此前,旗下在售車(chē)型中,朗動(dòng)、悅動(dòng)、領(lǐng)動(dòng)同堂在售,不少消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)之前都被這些名稱(chēng)搞混了。

不過(guò),隨著全新一代伊蘭特,回歸最初的名稱(chēng),這種局面也有望迎來(lái)改變。

日前,我們于北京現(xiàn)代官方,獲取到了全新一代伊蘭特的車(chē)型官圖,新車(chē)基于基于第三代平臺(tái)i-GMP打造,外觀(guān)、內(nèi)飾都迎來(lái)了不小的革新。

該車(chē)將于9月26日開(kāi)幕的北京車(chē)展中正式亮相,并同步開(kāi)啟預(yù)售。

單純從外觀(guān)上來(lái)看,新車(chē)就有不少亮點(diǎn),前臉造型基本與海外版車(chē)型保持一致,不過(guò)進(jìn)氣格柵有些細(xì)節(jié)差異。

而且新車(chē)前臉的更為犀利有型,整車(chē)造型也較為激進(jìn)�？梢钥闯�,現(xiàn)代在該車(chē)的外觀(guān)設(shè)計(jì)上,更多的迎合了年輕消費(fèi)者的審美喜好。

不過(guò),如此激進(jìn)兇猛的造型,或許不能讓所有人滿(mǎn)意。對(duì)此,你怎么認(rèn)為呢?

尾燈部分也有不錯(cuò)的亮點(diǎn),內(nèi)部啟用了現(xiàn)代字母的“H”標(biāo)識(shí),點(diǎn)亮后,會(huì)顯現(xiàn)出現(xiàn)代的“H”LOGO形象,夜晚辨識(shí)度也會(huì)有所提升。

全新伊蘭特也用上了當(dāng)前流行的“雙聯(lián)式大屏”,雙10．25英寸的超大屏幕,車(chē)內(nèi)科技感提升不少。水平式空調(diào)出風(fēng)口,車(chē)內(nèi)空間視覺(jué)感受更為寬敞。

整體來(lái)看,車(chē)內(nèi)的科技時(shí)尚感受提升明顯,不過(guò)此前一直被車(chē)主吐槽的韓系車(chē)內(nèi)飾,塑料感過(guò)于明顯的問(wèn)題,全新伊蘭特不知有沒(méi)有給出應(yīng)對(duì)策略。屆時(shí),摸到實(shí)車(chē)后,答案也會(huì)隨之揭曉。

新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4680/1810/1415mm,軸距為2720mm,相比現(xiàn)款車(chē)型,除了高度之外,其余尺寸均增加。

動(dòng)力方面,國(guó)產(chǎn)版第七代伊蘭特預(yù)計(jì)沿用現(xiàn)款領(lǐng)動(dòng)的動(dòng)力總成,1．5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率84．5kW,峰值扭矩143．9N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱;1．4T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率95．6kW,峰值扭矩211N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

而混動(dòng)版車(chē)型由1．6L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成,最大功率141Ps,峰值扭矩264N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱。但該版本車(chē)型,可能將于明年才開(kāi)始導(dǎo)入生產(chǎn)。

總的來(lái)看,全新伊蘭特產(chǎn)品力提升明顯,并且換回了最初名稱(chēng)后,車(chē)主的口碑好感度也會(huì)隨之提升。

當(dāng)前現(xiàn)款領(lǐng)動(dòng)的指導(dǎo)價(jià)格為10．98-14．68萬(wàn)元,你覺(jué)得全新一代伊蘭特定價(jià)多少W,才能夠打動(dòng)你呢?

作者:若風(fēng)編輯:若風(fēng)來(lái)源:快科技