32萬元預(yù)算買SUV,漢蘭達、途昂和探險者考慮誰?
近日,漢蘭達推出了售價32.58萬元的百萬紀念版,其實如此價格不算貴,畢竟是紀念款,而漢蘭達在售旗艦車型售價也是32.58萬元,相同的價格買輛紀念版,等著將來升值?那么,32萬元的預(yù)算買輛SUV,途昂和探險者不香嗎?
大尺寸途昂終端價和漢蘭達持平但銷量卻不及漢蘭達
漢蘭達一直沒有市場優(yōu)惠,要么等待1、2個月才能提車,要么加價買裝飾才能盡快提車,且漢蘭達上市后一直如此。盡管沒有市場優(yōu)惠的漢蘭達,在2020年前8月總計批售了59711輛,而途昂在同期總計批售了46085輛,還沒有加價銷售的漢蘭達銷量好。如今,才上市不久的探險者月銷也上升至3000輛以上,都沒有漢蘭達銷量高。
在指導(dǎo)價方面,漢蘭達、途昂和探險者分別為23.98-32.58萬元、29.99-45.99萬元和30.98-39.98萬元,目前漢蘭達終端缺少優(yōu)惠,而途昂終端價在全國最低下探至了22.29-37.98萬元(含置換補貼和裝飾等)之間,而探險者缺少現(xiàn)金優(yōu)惠。途昂終端價格和漢蘭達價格持平,但途昂依然賣不過漢蘭達。
從保值率來看,漢蘭達無疑很保值,途昂的保值率遠不及漢蘭達,而目前上市時間還不長的探險者,目前也是缺少現(xiàn)金優(yōu)惠。買車除了看重保值,還需要看重產(chǎn)品力,終端價與漢蘭達持平的途昂,為何賣不過漢蘭達?其實,都是主打7座的SUV中,途昂在車身尺寸和車內(nèi)空間都遠超漢蘭達。
探險者在三大件比漢蘭達和途昂有優(yōu)勢
在三大件方面,漢蘭達和途昂都是搭載2.0T發(fā)動機,雖然途昂也有2.5T車型,但不是主打主力車型,而探險者全系搭載2.3T發(fā)動機,探險者的主打車型動力比漢蘭達和途昂的2.0T車型都強。此外,漢蘭達和途昂分別匹配6AT和7DCT,都沒有探險者10AT檔位多和平順。
32萬元出頭的預(yù)算都能買漢蘭達、途昂和探險者的四驅(qū)車型了,盡管都是多片離合器的中央差速器結(jié)構(gòu),但探險者的前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋,而三款車的后懸架物理結(jié)構(gòu)都一樣,但探險者前后懸架都是采用鋁合金擺臂,比其余兩款車的鋼制懸架擺臂更輕,而探險者的前懸架和寶馬的中高端車型一樣,操控性更好。
在配置方面,32萬元出頭的探險者、途昂和漢蘭達,探險者的配置最豐富,而剛上市的漢蘭達百萬紀念版,配置僅略低于同價的探險者,反而相同指導(dǎo)價的途昂配置最低。探險者的配置無疑最豐富,當然途昂僅憑借車身尺寸和大眾品牌也能暢銷。
寫在最后
32萬元出頭的預(yù)算購買SUV,面對漢蘭達百萬紀念版、途昂和探險者,您會選誰?從保值率來看,探險者和途昂無疑都不是漢蘭達的對手;從產(chǎn)品力和性能來看,探險者憑借三款車最大車身尺寸和車內(nèi)空間、最強動力總成和最有駕駛質(zhì)感的底盤懸架,以及更豐富的配置,成為32萬元出頭車型的最理性選擇。不過,漢蘭達主打車型賣價在30萬元內(nèi),與其花32萬多元買輛漢蘭達百萬紀念版,不如購買探險者和途昂了。
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