長安CS75而失去2月批售冠軍寶座
在2月,持續(xù)穩(wěn)坐了92個(gè)月的中國SUV銷量冠軍哈弗H6,在批售量不及長安CS75而失去批售冠軍寶座。數(shù)據(jù)顯示,哈弗H6和長安CS75在2月分別批售了31710輛和32697輛,僅僅相差987輛,長安CS75以微弱優(yōu)勢領(lǐng)先,這樣的優(yōu)勢是轉(zhuǎn)折點(diǎn)、分水嶺,還是暫時(shí)的?就得看長安CS75能夠穩(wěn)坐冠軍寶座多久,哈弗H6必然后續(xù)會(huì)發(fā)起反攻。
CS75系列優(yōu)惠少批售量比哈弗H6高但終端上險(xiǎn)輛不及哈弗H6
長安CS75之所以在2月批售量能趕超哈弗H6,而哈弗H6并不服輸,宣稱在終端買了車險(xiǎn)的上險(xiǎn)量比長安CS75高,2月哈弗H6和長安CS75終端上險(xiǎn)量分別為24788輛和20939輛,銷量差距3849輛。也就是說,哈弗H6賣到消費(fèi)者手里的車比長安CS75多,而長安CS75賣給經(jīng)銷商的車比哈弗H6多。
背后反映了什么呢?我們從終端降價(jià)力度來看,一直是銷量冠軍的哈弗H6,曾經(jīng)給經(jīng)銷商的庫存壓力更大,才導(dǎo)致了經(jīng)銷商對哈弗H6降價(jià)力度比長安CS75系列更大。首先,看看兩款車的指導(dǎo)價(jià)。
長安CS75榮曜百萬版指導(dǎo)價(jià)10.39-11.99萬元,長安CS75 PLUS指導(dǎo)價(jià)10.69-15.49萬元。第二代哈弗H6指導(dǎo)價(jià)9.8-14.1萬元,第三代哈弗H6指導(dǎo)價(jià)11.59-15.49萬元,哈弗H6 COUPE指導(dǎo)價(jià)7.99-11.9萬元。
長安CS75比第二代哈弗H6起價(jià)高,第三代哈弗H6比長安CS75 PLUS起價(jià)高,但哈弗H6還有H6 COUPE銷量統(tǒng)計(jì)在里面,哈弗H6是三款細(xì)分車型作戰(zhàn),而長安CS75家族是兩款車作戰(zhàn)。
從車型的數(shù)量來看,長安CS75系列不及哈弗H6車型多,但終端價(jià)格來看,哈弗H6全系車型終端經(jīng)銷商降價(jià)后比長安CS75系列經(jīng)銷商降價(jià)后價(jià)格更低,而長安CS75價(jià)格堅(jiān)挺,卻依然賣得很不錯(cuò)。
長安CS75 PLUS變速器更穩(wěn)定耐用特別是8AT是亮點(diǎn)
銷量不同的背后還是產(chǎn)品力的細(xì)微差別。哈弗H6靠終端經(jīng)銷商大力促銷保銷量,而長安CS75經(jīng)銷商不需要大降價(jià),也能賣得不錯(cuò),至少長安CS75系列的經(jīng)銷商庫存壓力沒有哈弗H6大,于是才有了哈弗H6宣稱2月上險(xiǎn)量在長安CS75之上,而兩款車究竟有和產(chǎn)品力差距?
長安CS75和第二代哈弗H6都有搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)車型,匹配也都是7DCT濕式雙離合變速器,發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)略有差別但不大,而第二代哈弗H6還有2.0T車型可選。長安CS75 PLUS的1.5T和2.0T車型分別匹配的6AT和8AT變速器,而第三代哈弗H6的1.5T和2.0T都是匹配的7DCT濕式雙離合;哈弗H6 COUPE搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6MT手動(dòng)和7DCT濕式雙離合變速器。當(dāng)然,長安CS75和CS75 PLUS分別只有一款入門6MT車型。
從動(dòng)力總成穩(wěn)定性來看,盡管長安CS75系列的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)有參數(shù)上的優(yōu)勢,只看參數(shù)意義不大,我們看變速器,愛信的6AT和8AT穩(wěn)定性絕對比7DCT濕式雙離合高,特別是8AT成本絕對比7DCT高。也就是說,長安CS75 PLUS的自動(dòng)擋車型,更值得在乎變速器穩(wěn)定性用戶購買。
第三代哈弗H6競爭力大但目前長城系列車內(nèi)異味如何?
我們再看底盤,長安CS75系列都是采用后多連桿獨(dú)立懸架,而第二代哈弗H6和哈弗H6 COUPE后懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架,只有第三代哈弗H6是后多連桿獨(dú)立懸架,雙橫臂和多連桿獨(dú)立懸架還是有成本和駕駛質(zhì)感的細(xì)微區(qū)別,肯定是長安CS75和第三代哈弗H6的后多連桿獨(dú)立懸架更好。
除了我們看得到的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和底盤作為汽車核心三大件,背后看不到的制造環(huán)節(jié),近日長安汽車CS75PLUS“苛刻挑戰(zhàn)-‘透視’冠軍骨骼硬實(shí)力”的制造工廠與實(shí)驗(yàn)中心,走近CS75PLUS的骨骼硬實(shí)力,與哈弗H6家族來看,到底誰制造得更精細(xì),這真不好回答。
長安CS75家族和第二和第三代哈弗H6,編輯都試駕過,從坐進(jìn)新車?yán)锉亲拥母惺埽瑑煽钴嚨牟顒e很大,猜猜誰的新車?yán)锟諝馕廴靖鼑?yán)重,編輯就不直說了。也許是每款車個(gè)案不同,但從目前編輯部購買的一輛第二代哈弗H6和長城炮乘用版新車來看,時(shí)隔半年開車門時(shí)剛坐進(jìn)車?yán)镎娴挠蟹N惡心差點(diǎn)嘔吐的感覺,立即打開所有車窗才好受一些。
發(fā)表評(píng)論
請輸入評(píng)論內(nèi)容...
請輸入評(píng)論/評(píng)論長度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
推薦專題
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車內(nèi)飾&汽車電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 產(chǎn)品工程師(汽車) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- IE工程師(汽車智聯(lián)) 惠州碩貝德無線科技股份有限公司
- 結(jié)構(gòu)工程師-汽車電子事業(yè)部(J10116) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 銷售總監(jiān)-汽車電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- 銷售經(jīng)理(汽車新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市