凱迪拉克全新SUV發(fā)布,會(huì)是通用的轉(zhuǎn)折點(diǎn)嗎?
2021年上海國(guó)際車(chē)展正式拉開(kāi)帷幕,本次上海車(chē)展作為開(kāi)年車(chē)展重磅大戲,各大廠(chǎng)家紛紛展出自家的戰(zhàn)略產(chǎn)品。隨著電動(dòng)化成為趨勢(shì),電動(dòng)產(chǎn)品也成為各家重頭戲,包括一些傳統(tǒng)車(chē)企。這次,凱迪拉克也展出了全新電動(dòng)SUV車(chē)型——LYRIQ。
按照官方的說(shuō)法,LYRIQ這個(gè)名字源自英文單詞“Lyric”(歌詞),因?yàn)閯P迪拉克是目前最受樂(lè)壇歡迎的品牌,有非常多的歌曲把它寫(xiě)進(jìn)了歌詞當(dāng)中。未來(lái),凱迪拉克的電動(dòng)新車(chē)型或都將以“iq”結(jié)尾,這包括未來(lái)會(huì)推出的電動(dòng)旗艦轎車(chē)Celestiq。
可以預(yù)見(jiàn)的是,LYRIQ對(duì)于凱迪拉克標(biāo)志著一個(gè)新時(shí)代的到來(lái),那么,LYRIQ這款劃時(shí)代的產(chǎn)品能否名副其實(shí)?
作為一款代表著全新的產(chǎn)品,新車(chē)在外觀(guān)設(shè)計(jì)方面可以說(shuō)是做到了傳承和創(chuàng)新的兼顧。超大面積的黑水晶中網(wǎng)依舊保留有傳統(tǒng)盾形中網(wǎng)的影子,只不過(guò)面積更大,線(xiàn)條更加棱角分明,對(duì)比雷克薩斯和長(zhǎng)安Uni系列的中網(wǎng)有過(guò)之而無(wú)不及。
兩側(cè)豎排LED燈泡依舊是現(xiàn)款淚眼的設(shè)計(jì)余光。比較有特色的是,中網(wǎng)下方設(shè)置了一條環(huán)繞的LED燈帶,車(chē)輛啟動(dòng)點(diǎn)亮的時(shí)刻,非常炫酷。
側(cè)面部分,整車(chē)視覺(jué)效果大氣且流露了十足的運(yùn)動(dòng)感。車(chē)門(mén)面積高度以及不帶三角窗的封閉C/D柱設(shè)計(jì),都讓這款車(chē)非常顯大顯長(zhǎng),中型SUV展現(xiàn)了中大型SUV的效果。
值得一提的是尾燈造型,相比逐漸增多的分體前大燈,新車(chē)分體尾燈就凸顯新意。L型的上燈組一直大面積延伸到C柱,霸氣十足。
而下面的豎排LED燈泡組,照應(yīng)了前臉的“淚眼”,設(shè)計(jì)師也是非常用心?偟膩(lái)說(shuō),凱迪拉克LYRIQ在外觀(guān)設(shè)計(jì)上很好地把握了創(chuàng)新的尺度,無(wú)可挑剔。
相比外觀(guān)設(shè)計(jì)有條不紊的改進(jìn),LYRIQ的內(nèi)飾可謂是讓一眾凱迪拉克SUV的車(chē)主直呼羨慕,稱(chēng)之為“最美凱迪拉克內(nèi)飾”也不為過(guò)。凱迪拉克LYRIQ采用了一塊33英寸的OLED曲面雙聯(lián)屏,中控屏幕偏向駕駛員一側(cè),基本功能按鍵都被集成到屏幕上。T型方向盤(pán),也比當(dāng)下的設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)約時(shí)尚。
LYRIQ還為后排乘客提供顯示屏以及觸摸控制的座椅空調(diào)等,它時(shí)刻沒(méi)有忘記自己還是個(gè)豪華品牌。
動(dòng)力方面,LYRIQ標(biāo)配單電機(jī)后驅(qū),并提供高性能的雙電機(jī)四驅(qū)可選。所配備的Ultium電池系統(tǒng)大幅減少了減少對(duì)鈷等稀土材料的依賴(lài),續(xù)航里程將超過(guò)483km,支持超過(guò)150kW的直流快充和高達(dá)19千瓦的二級(jí)充電。這樣的續(xù)航數(shù)據(jù)不算突出,不過(guò)相信屆時(shí)量產(chǎn)的話(huà),通用會(huì)為L(zhǎng)YRIQ增加續(xù)航包。
值得一提的是,凱迪拉克LYRIQ使用了一項(xiàng)全新的路噪抑制技術(shù),這套主動(dòng)降噪技術(shù)可以使得新車(chē)得到一個(gè)非常靜謐的車(chē)內(nèi)環(huán)境,同時(shí),AKG為這款車(chē)提供了一套錄音室級(jí)別的19個(gè)喇叭的音響系統(tǒng),豪華品牌的牌面絲毫不少。
此外,該車(chē)還將基于通用VIP電子架構(gòu)打造,可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛系統(tǒng)層面的OTA更新,諸如制動(dòng)系統(tǒng)、電控減振器、音響系統(tǒng)等遠(yuǎn)程在線(xiàn)升級(jí)。同時(shí),新車(chē)將配備最新版本的Super Cruise3超級(jí)巡航,包含自動(dòng)變道、監(jiān)督式遠(yuǎn)程泊車(chē)等功能。
據(jù)官方透露,LYRIQ會(huì)在2022年才量產(chǎn)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),相比BBA等一線(xiàn)豪華品牌,凱迪拉克在中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)化起步慢了,但步子更大,基礎(chǔ)更加扎實(shí)。雖然奧迪擁有e-tron等電動(dòng)車(chē)型,寶馬擁有ix3等電動(dòng)車(chē)型,奔馳擁有了EQC車(chē)型,電動(dòng)化更早,但是它們基本上都是油改電車(chē)型,并非真正意義上的新產(chǎn)品。
寶馬比較遺憾的是ix3這樣的產(chǎn)品生不逢時(shí),以至于現(xiàn)在混得要油改電;當(dāng)然,奔馳在上海車(chē)展同步亮相的基于EVA平臺(tái)打造的EQS,才算是奔馳首款電動(dòng)新車(chē)型,而凱迪拉克LYRIQ用一款全新車(chē)型是和奔馳走在了電動(dòng)時(shí)代的同一起跑線(xiàn)上,戰(zhàn)略意義非常重大。
另一方面,凱迪拉克LYRIQ的設(shè)計(jì)在一眾電動(dòng)車(chē)?yán)锩骐m然不說(shuō)是獨(dú)孤求敗,但是各種外觀(guān)上的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)博采眾長(zhǎng),又獨(dú)具特色,一眾看客也沒(méi)有太多挑剔的地方。
當(dāng)然,LYRIQ面臨的挑戰(zhàn)遠(yuǎn)比它具備的優(yōu)勢(shì)要多。除了面對(duì)傳統(tǒng)豪華品牌新車(chē)型或者油改電車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng),還有來(lái)自蔚來(lái)、高合等新勢(shì)力的競(jìng)爭(zhēng),前者有著強(qiáng)大的品牌號(hào)召力和成熟的造車(chē)工藝,后者擁有各種炫酷的數(shù)據(jù)、設(shè)計(jì)和配置。顯然,等LYRIQ2022年量產(chǎn)后的大環(huán)境,競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。
不過(guò),所有的偉大,源于一個(gè)勇敢的開(kāi)始。面對(duì)無(wú)限想象的智能出行變革浪潮,BBA也開(kāi)始擁抱變化,而凱迪拉克則以L(fǎng)YRIQ概念車(chē)為新起點(diǎn),拉開(kāi)品牌豪華智能純電新時(shí)代的進(jìn)程,要跟BBA走在同一起跑線(xiàn)上。
至于明年量產(chǎn)后的LYRIQ,能否再次驚艷消費(fèi)者呢?在眾多豪華品牌中,又是否能脫穎而出呢?咱們拭目以待!歡迎關(guān)注“車(chē)域無(wú)疆”,疆哥會(huì)跟進(jìn)凱迪拉克LYRIQ的信息,第一時(shí)間分享給大家。也歡迎大家在下方評(píng)論區(qū)留言,分享你對(duì)凱迪拉克這款轉(zhuǎn)型之作的看法。
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