通過(guò)增大油箱來(lái)提升續(xù)航,理想ONE真的解決了用戶痛點(diǎn)嗎?
要論最近的哪家造車(chē)新勢(shì)力最火?不是公布了挪威戰(zhàn)略的蔚來(lái),也不是搭載激光雷達(dá)的小鵬,而是剛剛推出新款的理想ONE!號(hào)稱“入門(mén)即頂配”的新款理想ONE在配置的軟硬件方面都進(jìn)行了升級(jí),新增了全球首個(gè)量產(chǎn)交付800萬(wàn)像素視覺(jué)識(shí)別攝像頭、4個(gè)角毫米波雷達(dá),搭載了AD高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(將在三季度開(kāi)放NOA導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng))、座椅按摩等功能,且價(jià)格只比老車(chē)型貴上一萬(wàn)元,讓諸多媒體大呼良心,可事實(shí)真實(shí)如此嗎?仿佛一切并不是那么美好!
一、對(duì)老車(chē)主的不友好!在新款理想ONE即將上市之際,2020款理想ONE仍然在有條不紊的交付著,對(duì)于這部分車(chē)主而言,無(wú)疑是被割了波韭菜!試問(wèn):假設(shè)他們知道新款加了這么多配置才貴一萬(wàn)元,真的會(huì)急那么幾天提老款嘛?至于這部分車(chē)主到底知不知情,那就得問(wèn)問(wèn)理想啦!現(xiàn)在目前的情況時(shí),這些早了幾天提車(chē)的老車(chē)主想要個(gè)座椅按摩都還得加錢(qián)!那理想當(dāng)初是不是應(yīng)該給他們一個(gè)加錢(qián)上新款的機(jī)會(huì)?
二、第二點(diǎn)可能是爭(zhēng)議最大的,但在筆者看來(lái)最可笑的?拷档碗姍C(jī)的額定功率、增大油箱體積來(lái)提升續(xù)航里程,這確定不是在開(kāi)玩笑?新能源車(chē)靠加大油箱來(lái)提升續(xù)航,這似乎就是一個(gè)偽命題,你確定這是新能源車(chē)出現(xiàn)的初心?也會(huì)有人反擊道:這就是解決應(yīng)急的,只是為了減少車(chē)主去加油站的次數(shù),大部分理想ONE車(chē)主都很少用油,大部分用電。筆者想問(wèn):那為啥不加大電池容量,為啥不用能量密度更高的電池?既能提高續(xù)航里程,不光能解決你去加油站的次數(shù),還能解決你去充電的次數(shù)。加大油箱是能省成本嘛?加大電池就不能讓人夸理想ONE的新款只加一萬(wàn)啦?
三、老款的7座、6座是可以選的,新款直接全部6座,說(shuō)是有96%的車(chē)主認(rèn)為6座更合理!想想就覺(jué)得可笑,那4%的車(chē)主就不用照顧啦?再有,你確定這96%的車(chē)主真的考慮到自己需要7座應(yīng)急的這種時(shí)刻了嘛?也有人說(shuō):要7座就別買(mǎi)理想,這就更可笑了,一家車(chē)企沒(méi)有對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品去滿足有不同需求的用戶,還是合格的嘛?你以為那么傳統(tǒng)品牌瘋狂完善自己的產(chǎn)品序列是錢(qián)多的,就想花錢(qián)去研發(fā),當(dāng)玩一樣的?
四、熟悉理想ONE的人都知道,他們更像是一個(gè)組裝廠,東安動(dòng)力采購(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī),寧德時(shí)代采購(gòu)電池,各種采購(gòu)來(lái)的!也不是說(shuō)采購(gòu)不好,現(xiàn)在汽車(chē)零部件全球化已成趨勢(shì),但是你好歹多花點(diǎn)錢(qián)采購(gòu)點(diǎn)好東西啊。筆者也并不反對(duì)增程式電動(dòng)汽車(chē),雖然多了一個(gè)環(huán)節(jié),但能量的損耗很多時(shí)候能比傳統(tǒng)燃油車(chē)做的好!但好歹用一個(gè)熱效率高的發(fā)電機(jī)好嗎?你那發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率都解決不了,高效能從何談起?
再有,這臺(tái)1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)很多人都在告訴我,它只是增程器,不用經(jīng)歷像燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)那么多的工況,不用那么強(qiáng)的穩(wěn)定性,但你需要知道:虧電狀態(tài)下,它是在超負(fù)荷工作,并且是長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)這樣,這對(duì)于這樣一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是怎么樣的傷害,你自己想!老款也才賣(mài)了不久,等再過(guò)個(gè)幾年,那第一批車(chē)會(huì)不會(huì)有問(wèn)題?先打上一個(gè)問(wèn)號(hào)!
以上就是筆者對(duì)于新款理想ONE的一些個(gè)人觀點(diǎn),歡迎大家下方評(píng)論溝通!
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車(chē)三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車(chē)三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
- 1 “作弊器”不靈了?智駕的激光雷達(dá),正在被攝像頭替代
- 2 被逼墻角的Mobileye,祭出 CAIS 大旗,挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛
- 3 從小鵬、理想、蔚來(lái)布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
- 4 5 SiC、Chiplet、RISC-V,汽車(chē)半導(dǎo)體發(fā)展的三大動(dòng)力
- 6 激光雷達(dá)與純視覺(jué)方案,哪個(gè)才是自動(dòng)駕駛最優(yōu)選?
- 7 激光雷達(dá)即將降價(jià),純視覺(jué)回到鄙視鏈底層?
- 8 如何跑贏汽車(chē)智能化下半場(chǎng)?
- 9 全網(wǎng)最詳解! 美國(guó)禁止中國(guó)智駕究竟包括哪些?
- 10 “端到端”風(fēng)口已至?
- 銷(xiāo)售經(jīng)理(汽車(chē)新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- IE工程師(汽車(chē)智聯(lián)) 惠州碩貝德無(wú)線科技股份有限公司
- 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持工程師(汽車(chē)) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車(chē)內(nèi)飾&汽車(chē)電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 銷(xiāo)售總監(jiān)-汽車(chē)電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- 結(jié)構(gòu)工程師(汽車(chē)電子事業(yè)部) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷(xiāo)售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷(xiāo)售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門(mén)市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市