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“吉利版”跑車正式發(fā)布,直指保時捷718?

2021-07-16 10:38
車域無疆
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路特斯(曾名為蓮花)這個豪華跑車品牌,在跑車圈內也算是赫赫有名。要知道,一臺路特斯Evija全球超跑都得賣兩千多萬(官方售價:2188萬)。

而在國際市場上,路特斯甚至一度甩開蘭博基尼,與法拉利、保時捷齊名,并稱為“世界三大跑車制造商”。

當然,那是在國際上,在國內的話,它的市場表現(xiàn)、知名度、品牌傳播度等,都是遠遠不如另外兩個品牌的。不過后續(xù)自主品牌吉利汽車把路特斯收購了,它在國內知名度也逐漸開始提升,很多人通過吉利的大手筆收購行為知道并進一步了解了路特斯。

但在被吉利收購后,路特斯除了在推出Evija這臺昂貴全新車型時,有耀眼過的“曝光”之外,剩下的時間里基本都處于沉寂狀態(tài)。本以為它的下次發(fā)聲還要很久(超跑造車都慢),但讓人沒想到的是,近期路特斯居然又推出了一款全新中置跑車——EMIRA,據悉這款車未來會引入中國市場,競爭對手將直接指向保時捷718。對標保時捷,路特斯真的能行么?今天疆哥就和大家一起來聊一聊。

外觀部分,路斯特EMIRA與兩千多萬的Evija十分相似,前燈組都是縱向布置,看著十分犀利,而在大燈的內側,則是有著兩個三角形內凹設計,配合上有三段式進氣孔的前包圍之后,競技感十分強烈。

車側部分,EMIRA也是和Evija一樣采用相近的超跑造型,肌肉感滿滿的流暢線條,搭配數個帶開口的夸張動力學組件,賽道感直追法拉利。單純的論側顏,保時捷718在它面前估計只能算個弟弟。

前臉、側面,EMIRA都神似Evija,但是尾部,它卻是采用了全新的風格。車尾燈用的是細長回旋設計,看著有點像數字“6”。后包圍兩側的通風口,主要用于導出側面進氣口傳來的空氣,底部運用雙邊共兩出的排氣布局搭配大尺寸后擴散器,夸張感有所收斂,但整體還是挺個性的。

值得一提的是,為了讓消費者能直觀地看到EMIRA的中置后驅布局,路特斯的設計師還把后擋風玻璃設計成透明的。發(fā)動機透明式外漏設計,這可是幾百萬超跑上才能見到。并且這個發(fā)動機,并沒有完全占用車尾空間,路特斯的設計師還在EMIRA的座椅后面,掏出了一個208升的空間和151后備廂。跑車也注重起實用性來,想必在EMIRA的研發(fā)過程中,吉利也提供了不少設計思路。

內飾部分,EMIRA和其它跑車一樣,整體以簡潔干練為主。當然,簡潔并不是啥都沒有,液晶儀表盤、懸浮式中控、多功能方向盤等都是一應俱全的。至于用料,則是以翻毛皮為主。如果遮住中間的方向盤,你會不會覺得它有幾分家用車的味道呢?

動力系統(tǒng)部分,作為一款全球車型,EMIRA在海外配備的是來自豐田的3.5T機械增壓V6發(fā)動機。該發(fā)動機的最大馬力為405匹,峰值扭矩為430!っ,傳動系統(tǒng)匹配6速手動以及6速手自一體變速箱。

而未來要引入國內的版本,則是抱起了奔馳的大腿,配備了來自AMG的2.0T渦輪增壓發(fā)動機。該發(fā)動機最高可輸出360馬力,430牛·米扭矩,匹配8速雙離合器變速箱。據說該版本的0-100km/h加速時間為僅為4.5秒,最高速度為290km/h,這樣的數據,較之2.5T的保時捷718也不遑多讓。

外觀造型完爆,動力搭載不差,和保時捷718對比起來,路斯特EMIRA的綜合產品力明顯是處于上風的。但是產品力贏了,就能代表路斯特能把保時捷拉下馬么?對此,疆哥覺得路特斯還有兩個問題需要解決。

首先是知名度的問題,雖然路斯特當年和保時捷齊名,但是現(xiàn)在在國內的知名度,估計連微商至愛-瑪莎拉蒂都比不過,更不用說保時捷了。

另外,保時捷還擁有豐富的產品線,目前在售8款主打不同細分市場的車型:卡宴Cayenne、帕拉梅拉Panamera、718、911、Macan、Taycan、Cayenne新能源、Panamera新能源。

反觀路斯特,Evija限量已經售罄,目前國內在售的就只有Evora。路特斯想有所作為,必須加快推出新車,提升知名度才行。

其次則是價格的問題,2.0T的保時捷718的起售價為54.50萬,盡管還有一大堆的選裝費用,但這也大大降低了“保時捷”的入門門檻,這也是保時捷718成為去年進口跑車銷冠的最關鍵因素。所以,路斯特EMIRA想要在打贏718的話,必須在定價上多花些功夫。

對于一個跑車品牌來說,控制成本可是相當困難的,畢竟汽車行業(yè)講究的是規(guī)模效應。不過,別忘了路斯特在國內并不是孤軍作戰(zhàn),它背靠的可是國產品牌“領頭羊”吉利,不僅了解國內消費者的需求,而且可以共用吉利的技術和供應商體系,說不定真能做出一番成績。對此,你又怎么看呢?歡迎關注“車域無疆”,在下方評論區(qū)留言,分享你對路特斯EMIRA的看法。

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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