不斷被同行擠壓

作為阿里最早投資的快遞公司，百世集團(tuán)一直被人們視作阿里的親兒子�？膳c阿里其他幾個(gè)“兒子”——申通（持股14．65％）、圓通（持股9．89％）、中通（持股8．7％）、韻達(dá)（持股2％）——相比，百世作為“長子”的表現(xiàn)卻差了很多。

今年一季度，韻達(dá)快遞營收56．24億元，凈利潤3．34億元；中通快遞度營收雖然只有39．2億元，但凈利達(dá)到6．4億元；而圓通營業(yè)收入55．34億元，雖然凈利同比下滑三成，但也達(dá)到了2．71億元。相比之下，百世不僅營收減少二成，還凈虧7．5億。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截止2020年一季度，在六家頭部快遞公司中，百世的業(yè)務(wù)量同比增速和收入同比增速均排名第五，落后于順豐、中通、圓通和韻達(dá)；市場份額方面，一季度百世的市占率為10．5％，較去年同期的11．0％有所下滑，在頭部六家快遞公司中還是排行第五，落后于中通（18．9％）、韻達(dá)（15．2％）、順豐（13．7％）、圓通（13．3％），僅高于申通（8．9％）。在六家頭部快遞公司中，百世也是唯一的虧損企業(yè)。

今年二季度，百世快遞業(yè)務(wù)的市場份額僅有10．7％，相較去年同期下滑了1．5個(gè)點(diǎn)。而“通達(dá)系老大”中通的快遞業(yè)務(wù)市占率則首次突破20％，營收大增17％。

業(yè)績連年虧損，使得百世集團(tuán)上市后股價(jià)從最高13美元一路跌至4美元。截至2020年6月5日，公司市值僅有20億美元（約143億元人民幣），遠(yuǎn)低于順豐控股以及三通一達(dá)，在上市快遞公司中墊底。

赴港二次上市

據(jù)悉，百世集團(tuán)有意將其規(guī)模最大的快遞和貨運(yùn)兩塊業(yè)務(wù)（占公司整體收入的80％）分拆出來，到香港二次上市，希望借此提升公司的估值，并在更靠近中國內(nèi)地市場的地方建立投資者基礎(chǔ)。公司已邀請瑞士信貸和摩根大通主導(dǎo)其上市進(jìn)程，預(yù)計(jì)最早能在今年進(jìn)行。

值得一提的是，今年5月，在一季報(bào)發(fā)布后的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，集團(tuán)創(chuàng)始人周韶寧就曾提及“業(yè)務(wù)分拆”這個(gè)思路。

目前，百世集團(tuán)拒絕置評有關(guān)赴港上市的消息，但知情人士透露，該計(jì)劃已獲得集團(tuán)大股東阿里的認(rèn)可，而且阿里考慮繼續(xù)參投這一上市進(jìn)程。

有分析認(rèn)為，在當(dāng)前快遞行業(yè)加速回暖的情況下，百世將核心的物流業(yè)務(wù)拿出來單獨(dú)上市融資，對集團(tuán)而言無疑是利好。

不過，它能否利用此次融資機(jī)會(huì)提升與其他對手的比拼實(shí)力，提升快遞業(yè)務(wù)的市占率和盈利水平，一切還有待檢驗(yàn)。如果不能解決現(xiàn)有問題，即便是二次上市成功，百世將來的路也會(huì)走的很艱難。