對于經(jīng)常丟三落四的旅行者而言，在深圳市往返機(jī)場最理想的選擇，在機(jī)場快線11號線。在它的那8節(jié)車廂里，你即便想遺失東西，都不是一件容易的事兒。

這8節(jié)車廂安裝了40多個高清攝像頭，平均每節(jié)車廂5個多。因為搭建了地鐵5G超寬帶車地?zé)o線通信，這些高清攝像頭的25GB數(shù)據(jù)，只需要150秒就可以自動傳輸。再結(jié)合AI圖像識別等技術(shù)，深圳地鐵現(xiàn)在就可以在全程無人工干預(yù)的情況下，快速確認(rèn)物品遺失位置了。同時可以確認(rèn)的，還有“拿走”遺失物品的旅客的身份和軌跡。這些或便捷、或高效的“智慧”應(yīng)用，只關(guān)涉了5G市場初期所釋放紅利的鱗爪。事實上，正如我們在眾多城市和行業(yè)中看到的那樣，包括5G、云和AI等多種技術(shù)的融合發(fā)展，正在以技術(shù)聚變的方式，催生商業(yè)裂變，并最終推動城市與企業(yè)的創(chuàng)新升級。在深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立40周年，于8月17日舉行的“點亮深圳，5G智慧之城”的發(fā)布會中，人們看到了這種技術(shù)融合背景下“5G智慧之城”可能的樣子。

這是一個展示深圳5G智慧建設(shè)成果，交流5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗的會議。深圳市政府、華為、中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、中國鐵塔出席了發(fā)布儀式。事實上，深圳目前已經(jīng)被業(yè)內(nèi)視為利用技術(shù)融合的樣板，在此前第九屆中國智慧城市發(fā)展水平評估中全國排名第一。過去數(shù)年中，依托區(qū)域優(yōu)勢，深圳在以技術(shù)融合推動現(xiàn)代化城市治理水平，促進(jìn)民生改善，以及使能行業(yè)智能升級等領(lǐng)域，都表現(xiàn)出了濃厚的興趣，并碩果累累。一些成果因為貼近民生，已經(jīng)廣為普羅大眾所知——例如整合4700 項政務(wù)服務(wù)事項，秒批事項超過了200項；建成全球最大的AI智能信號燈控一張網(wǎng)，通暢率提升5－10％；安全龍崗項目連續(xù)三年讓警情下降20％；以及深圳智慧機(jī)場每年減少400萬人坐擺渡車，可以直接通過廊橋登機(jī)等。這里有華為在5G、云和AI等多技術(shù)融合發(fā)展中的創(chuàng)新探索和參與，同時也有深圳自身政策環(huán)境優(yōu)勢。僅政策規(guī)劃支持方面，就有《關(guān)于率先實現(xiàn)5G基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋及促進(jìn)5G產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》、《深圳市 5G“雙十”應(yīng)用重點示范項目》、《深圳市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三 五”規(guī)劃》，以及《深圳市新一代人工智能發(fā)展行動計劃》陸續(xù)出臺。其中，《深圳市新一代人工智能發(fā)展行動計劃》指出，深圳將用五年時間，打造全球領(lǐng)先人工智能產(chǎn)業(yè)高地。這些對技術(shù)融合價值的認(rèn)知加速了智慧城市的演進(jìn)，同時也反哺了整個行業(yè)的經(jīng)驗生成。2020年7月28日，華為云與計算BG總裁侯金龍在華為云與計算城市峰會中發(fā)表主題演講。在那次演講中，華為首次提出了“全場景智慧”的概念。在這個全新的概念中，公共服務(wù)智慧化、企業(yè)發(fā)展智慧化，以及城市治理智慧化，是全場景智慧所需覆蓋的三個方面。它們分別指向了公共服務(wù)的差異化、全產(chǎn)業(yè)的智能升級，以及城市治理從被動向主動感知與預(yù)測的轉(zhuǎn)變等維度。華為認(rèn)為，要實現(xiàn)這些轉(zhuǎn)變，達(dá)成“全場景智慧”，以人為中心的人本理念是“中心”；同時，“四大發(fā)展要素”不可或缺。在其中，以5G、云和AI為代表的技術(shù)融合發(fā)展，就被視為四個發(fā)展要素中不可或缺的一項。目前，在深圳市推動的智慧港口、智慧巴士，以及智慧醫(yī)療等一系列示范項目中，我們都能從不同側(cè)面看到這種“全場景智慧”的價值。

以其中的智慧港口項目融合為例，基于5G＋云＋AI，該項目正在推動5G進(jìn)入傳統(tǒng)港口行業(yè)，覆蓋5G港機(jī)遠(yuǎn)控、5G智能理貨、5G AGV調(diào)度和IGV輔助駕駛等主要應(yīng)用場景，以助力傳統(tǒng)港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)“智 能、安全、穩(wěn)定、高效”一體化運(yùn)營。目前，智慧港口項目已在深圳招商媽灣港率先實踐落地。在華為對“全場景智慧”概念認(rèn)知中，“四大發(fā)展要素”還包括了基礎(chǔ)創(chuàng)新與應(yīng)用創(chuàng)新所指向的創(chuàng)新2．0；政府、企業(yè)、個人協(xié)同共創(chuàng)的新模式；以及具有通用技術(shù)特征的人工智能技術(shù)的發(fā)展等。不難理解，在技術(shù)融合推動全場景智慧的大需求背景下，人工智能技術(shù)的發(fā)展以及實現(xiàn)普惠AI是其中關(guān)鍵。在2019年全國高速自由流項目建設(shè)中，廣東省借助華為提供的解決方案，就實現(xiàn)了深圳市梅觀、機(jī)荷、鹽排、鹽壩、廣深沿江等高速公路入口刷／領(lǐng)卡，出口一次性收費(fèi)的目標(biāo)。省界收費(fèi)站取消后，客車和貨車通過省界收費(fèi)站的平均時間大大縮短。該項目中，華為提供的Atlas 500智能小站和TaiShan服務(wù)器被用來支撐收費(fèi)軟件系統(tǒng)，以實現(xiàn)高效收費(fèi)和逃費(fèi)稽核——運(yùn)行中，這些設(shè)備可以快速準(zhǔn)確的完成通行車輛的識別，并完成車輛通行路徑的計算和費(fèi)用結(jié)算。這種可以直接由人工智能技術(shù)帶來的社會和經(jīng)濟(jì)效益，如今在包括深圳市在內(nèi)的眾多智慧城市建設(shè)中早已遍地開花�；�于這類廣泛的人工智能的應(yīng)用基礎(chǔ)，融合5G等技術(shù)也被視為一個重要的趨勢性方向。例如未來城市的建設(shè)者可以通過5G＋AI，實現(xiàn)車路協(xié)同、路網(wǎng)感知，并借此進(jìn)行車與車之間、車與路之間的通信，進(jìn)而大幅提升通行安全性和效率。此外，還有一些更直接經(jīng)濟(jì)效益也是顯見的——通過5G進(jìn)行快速建網(wǎng)，建設(shè)者就可以直接省掉鋪設(shè)龍門架設(shè)備專用光纖。和包括深圳市在內(nèi)，眾多智慧城市建設(shè)中可見的5G、AI和云的技術(shù)融合性方案相呼應(yīng)，這種多種技術(shù)融合的趨勢已經(jīng)滲透進(jìn)了產(chǎn)品層。一些產(chǎn)品方案本身，就是技術(shù)融合的產(chǎn)物。在深圳供電局智能電網(wǎng)巡檢項目中，我們就能看到這種多技術(shù)融合性產(chǎn)品的價值。該項目中，通過華為Atlas 200 AI加速模塊和HoloSens智能攝像機(jī)結(jié)合，運(yùn)維人員坐在中心機(jī)房就可以對整個線路進(jìn)行全局實時掌控。而在過去，一位傳統(tǒng)的輸電巡檢員每年都要在布滿危險的人工巡檢中，徒步2500公里。這種變化是驚人的，而促成這種變化的功臣之一——HoloSens智能攝像機(jī)本身，就是融合了5G、AI技術(shù)的創(chuàng)新產(chǎn)物。在華為，此類產(chǎn)品的典型還有被稱為“辦公寶”的華為IdeaHub企業(yè)智慧屏——它是集合了云、AI、協(xié)作技術(shù)的一款交互式大屏。除傳統(tǒng)的辦公場景中，借助合作伙伴的應(yīng)用創(chuàng)新，它可以和5G救護(hù)車上的4K視頻終端聯(lián)合，實現(xiàn)專家醫(yī)生遠(yuǎn)程會診，讓病人上車即入院；還可以和無人機(jī)，5G攝像機(jī)等高清視頻終端結(jié)合，輕松實現(xiàn)高效精準(zhǔn)的遠(yuǎn)程應(yīng)急指揮等。從這些林林總總，覆蓋了公共服務(wù)、企業(yè)發(fā)展，和城市治理等眾多領(lǐng)域的創(chuàng)新性產(chǎn)品與方案中，不難看到，追求“全場景智慧”所能產(chǎn)出的社會價值和經(jīng)濟(jì)價值，不僅是可見的，甚至是無可估量的。相信隨著5G建設(shè)在新基建背景下的加速發(fā)展，5G、云和AI技術(shù)融合所產(chǎn)生的社會紅利，或者說是“全場景智慧”的紅利，將遠(yuǎn)不止帶給我們一個“5G智慧之城”——期待未來我們足跡所到之處，都能是一個如深圳般，同時又充滿了個性風(fēng)貌的“5G智慧之城”。