“傳統(tǒng)貨代服務最大的缺陷，是貨主極易受困于信息不對等和不透明所帶來的財力和時間成本的浪費，以及服務質量的參差不齊。特別是單純依靠人工編輯資料、設計方案、郵件回復制定物流方案，容易造成服務效率低且難以協(xié)同合作的行業(yè)通病。” 拓撲絲路的創(chuàng)始人兼 CEO 胡敬飛說道，出身于海關物流監(jiān)管業(yè)務的他對于如何優(yōu)化貨代服務有著敏銳的視角。

2018 年 8 月，胡敬飛帶領一批來自物聯(lián)網(wǎng)、海關物流監(jiān)管、互聯(lián)網(wǎng)、傳統(tǒng)貨代、金融服務等領域的行業(yè)精英，聚焦跨境物流通關領域，成立拓撲絲路（南京）科技有限公司。依托 “互聯(lián)網(wǎng)＋” 的科技能力賦能行業(yè)，拓撲絲路團隊打造了全流程作業(yè)平臺和數(shù)字化線上貨代超市 TOP3“貨代小拓”，致力于為全球進出口企業(yè)提供 “全鏈、實時、透明” 的一體化海陸空貨代服務和增值服務。

據(jù)了解，拓撲絲路近日宣布已于半年內完成天使輪和 Pre－A 輪共數(shù)千萬元人民幣融資，儼然領跑國內 “科技貨代” 賽道。

“傳統(tǒng)貨代包括物流、倉儲、報關報檢、報稅等流程，各個服務獨立且信息不共通，效率低、流程長�！� 胡敬飛介紹，拓撲絲路則搭建了全流程作業(yè)平臺，將訂艙、提箱、拖車、倉儲、報關報檢、結匯、報稅等跨境的各個環(huán)節(jié)匯聚成互相關聯(lián)的數(shù)字化、標準化操作集合到一個線上平臺，同時把商務流、單證流、服務流、實物流和支付流結合，實現(xiàn)流程化、鏈條式管理。據(jù)介紹，TOP3 貨代小拓目前已涵蓋全球 28＋條航線、450＋港口、150＋國家、近 10000 條物流線路，客戶可通過手機查詢，一鍵下單，實時獲得線路方案和價格，后續(xù)可線上實現(xiàn)訂單實時跟蹤、結算等全流程服務，平臺目前可以覆蓋中國 80％ 以上的物流通關需求，實現(xiàn)貨代線上打包，實單時價的線上 “超市化” 服務。

稱自己為 “貨代超市”，胡敬飛表示因為在拓撲絲路平臺上看到的所有服務都是明碼標價且價格透明，并且顧客可以實時掌控監(jiān)測到自己的貨運和服務動態(tài)�！八�有的服務產品就像是擺在超市貨架上，有各種組合方式供顧客挑選�！�

同時，基于大數(shù)據(jù)及 AI 技術，TOP3“貨代小拓” 可為用戶秒推 3 條最優(yōu)物流方案，拓撲絲路的英文名 “TOP3” 也是由此而來。這三條最優(yōu)方案分別為 “價格最優(yōu)、速度最快、服務最好”，客戶可以通過 “貨代小拓” 的手機小程序根據(jù)自己的需求挑選。“我們的團隊在產業(yè)大數(shù)據(jù)采集及應用、通關物流監(jiān)控系統(tǒng)集成服務、通關云監(jiān)管服務、跨境掌上物流服務，物聯(lián)網(wǎng)倉儲金融服務等方面，具備超過 10 年以上的經(jīng)驗和資源積累。” 胡敬飛補充道，拓撲絲路的作業(yè)系統(tǒng)和服務平臺基于跨境產業(yè)數(shù)據(jù)的特點定義的，可以根據(jù)不同用戶畫像匹配更加適合的用戶需求的方案。其介紹，拓撲絲路未來也將引進區(qū)塊鏈技術，以協(xié)助金融征信、安全交易。

關于商業(yè)模式，拓撲絲路主要采用超市化直營模式，獲取少量的服務傭金，當前主要的目標客戶是國內及海外的中小型進出口企業(yè)。截止目前，拓撲絲路已經(jīng)擁有 600 多個級用戶，100 多家供應端服務商。經(jīng)過兩年發(fā)展，拓撲絲路以南京為中心，已陸續(xù)成立上海、寧波、廈門、廣州、深圳等線下網(wǎng)絡分部，并計劃在未來一年內完成沿海主要港口城市和長江沿線的線下網(wǎng)絡分部建設，覆蓋了包含進出口，整箱、拼箱、海運、空運、鐵路運輸、多式聯(lián)運，F(xiàn)BA，轉口貿易等各類業(yè)務。胡敬飛透露未來拓撲絲路也將布局海外分公司和海外代理網(wǎng)點等。

在當前疫情影響、國際貿易整體下滑的背景下，胡敬飛表示拓撲絲路也為醫(yī)療設備外貿企業(yè)提供綠色通道服務，匹配專屬的客服，保障貨物及時運達。同時他認為，科技貨代在萬億級的貨代市場中仍是未來的發(fā)展趨勢，他們將利用這段時間打磨產品，對內容服務、商品標準化、作業(yè)線上化不斷升級更新。

今年 4 月 17 日，拓撲絲路宣布已于半年內完成天使輪和 Pre－A 輪共數(shù)千萬元人民幣融資，儼然領跑國內 “科技貨代” 賽道。據(jù)胡敬飛透露，兩輪融資將重點用于產品迭代研發(fā)、擴大市場覆蓋度兩個方向，下一輪融資將于今年第四季度啟動。