特斯拉,比亞迪紛紛入局!新的萬億市場正在被撬動(dòng)
作者:一號(hào)
編輯:小迪
“人形機(jī)器人的需求將達(dá)到100億至200億臺(tái),遠(yuǎn)超電動(dòng)汽車。”
這是馬斯克今年5月在特斯拉2023年股東會(huì)上的發(fā)言。這不是空話,就在本周,特斯拉發(fā)布了全新一代人形機(jī)器人Tesla Optimus Gen 2,比起前一代更像人了。
從馬斯克發(fā)布的視頻中可以看到,Optimus Gen 2不僅能夠平穩(wěn)地行走,步行速度還較前代提升了30%,在肢體控制程度上也有所提高,能夠輕松做一個(gè)90度的蹲下。
Optimus Gen 2能夠靈巧地處理雞蛋等易碎物品,這是因?yàn)樗械氖种付季哂杏|覺感應(yīng),并且這對(duì)擁有11個(gè)自由度的手,可以讓它更像人手,完成更復(fù)雜的任務(wù)。
誰能想到,就在一兩年前,這個(gè)機(jī)器人還只是特斯拉在AI Day上的PPT概念圖,而現(xiàn)在它已經(jīng)“走”到了大家的面前。
面對(duì)這個(gè)機(jī)器人,馬斯克更是直言:“未來特斯拉的長期價(jià)值,將大部分體現(xiàn)在人形機(jī)器人——擎天柱(Optimus)上”。
這番話語也得到了中國眾多車企的認(rèn)可。
新能源車企紛紛駛?cè)?ldquo;人形機(jī)器人”新賽道
在近些年,尤其是今年以來,中國車企紛紛加速“駛?cè)?rdquo;人形機(jī)器人賽道:
小鵬發(fā)布了自研人形機(jī)器人PX5;而準(zhǔn)新能源車企小米則在去年就推出了人形仿生機(jī)器人CyberOne,瞄準(zhǔn)家庭服務(wù)場景;比亞迪則選擇投資人形機(jī)器人創(chuàng)業(yè)公司——智元機(jī)器人。后者因創(chuàng)始人,從華為離職的“天才少年”——“稚暉君”彭志輝而出名。
彭志輝從華為離職之后,就一手創(chuàng)辦了智元機(jī)器人,對(duì)標(biāo)特斯拉的擎天柱,將產(chǎn)品的主要方向定為人性機(jī)器人,并且只用了不到一年,就在今年8月,推出了第一代產(chǎn)品——遠(yuǎn)征A1人性機(jī)器人,并發(fā)布了其自研的PowerFlow關(guān)節(jié)電機(jī),反關(guān)節(jié)設(shè)計(jì)和靈巧手SkillHand。
同樣在8月,比亞迪投資了這家公司,并成為了它的第七大股東,盡管認(rèn)繳金額僅有191.497萬元,但這卻是比亞迪公開投資的第一家機(jī)器人公司。
而10月份,同樣是新能源車企的小鵬公布了自研的雙足人形機(jī)器人PX5。它擁有雙足行走及跨障礙能力,可在室內(nèi)外大步行走、敏捷運(yùn)動(dòng)、抗擾越障。
從2000年由日本本田推出的人形機(jī)器人Ashimo,到以韓國現(xiàn)代汽車占股80%的波士頓動(dòng)力,再到特斯拉和中國車企,為何這些車企都熱衷于“人形機(jī)器人”?
有業(yè)內(nèi)專家表示,盡管現(xiàn)在智能汽車和人形機(jī)器人的外在相去甚遠(yuǎn),但本質(zhì)上它們都是機(jī)器人屬性。馬斯克就曾將特斯拉定義為實(shí)際上最大的機(jī)器人——一種裝有輪子的機(jī)器人。“我們可以采用相同的技術(shù),放入到人形機(jī)器人中,讓它變得更有用。”馬斯克說道。
新能源車企和人形機(jī)器人產(chǎn)品在某些技術(shù)層面上是互通的,車企參與開發(fā)人形機(jī)器人可以充分借助現(xiàn)有資源降低制造成本、縮短開發(fā)進(jìn)程。
在硬件層面,新能源汽車使用的算力芯片、控制板、高性能電池、能源管理系統(tǒng)以及各類傳感器都可以移植到人形機(jī)器人上;在軟件層面,基于智能汽車發(fā)展起來的環(huán)境感知、目標(biāo)識(shí)別和路徑感知等算法也都可以在人形機(jī)器人上進(jìn)行定制優(yōu)化?梢哉f,相比于其他企業(yè),新能源車企開發(fā)人形機(jī)器人從一開始就“站在了巨人的肩膀上”。
人形機(jī)器人的大規(guī)模應(yīng)用面臨三大難關(guān)
國際機(jī)器人協(xié)會(huì)預(yù)測,在2021年至2030年這十年期間,全球人形機(jī)器人市場規(guī)模年復(fù)合增長率將達(dá)到71%。中國電子學(xué)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,到2030年,我國人形機(jī)器人市場規(guī)模有望達(dá)到約8700億元。未來人形機(jī)器人的數(shù)量將遠(yuǎn)超新能源汽車的數(shù)量,并創(chuàng)造一個(gè)新的萬億級(jí)市場。
雖然遠(yuǎn)方有美景,但也要留意腳下的石塊,F(xiàn)在,人形機(jī)器人的大規(guī)模應(yīng)用還存在著三大難關(guān)。
機(jī)器人本身并非新產(chǎn)品,尤其是工業(yè)機(jī)器人,已經(jīng)廣泛應(yīng)用了數(shù)十年,但人形機(jī)器人則是“新生兒”。之所以選擇設(shè)計(jì)人形機(jī)器人,業(yè)內(nèi)的共識(shí)是,它更加通用,能夠適應(yīng)多樣化的環(huán)境,因此也能完成多樣化的任務(wù),隨之而來的就是其復(fù)雜的設(shè)計(jì)和極高的制造難度。
盡管最終大家都想要把機(jī)器人做成人形,但在實(shí)際設(shè)計(jì)上卻是五花八門,不少關(guān)鍵零部件都需要廠商自己研發(fā)制造,例如特斯拉在制造擎天柱時(shí),就因?yàn)檎也坏胶线m的執(zhí)行器和傳感器,智能依靠自己研發(fā)定制。并且不同廠商的人形機(jī)器人,大小不同,這就導(dǎo)致了很多核心零部件無法適配、通用和量產(chǎn)。
也是因?yàn)檫@個(gè)原因,人形機(jī)器人的制造成本很難降低下來,一臺(tái)波士頓動(dòng)力的Atlas機(jī)器人制造成本就預(yù)計(jì)超百萬美元。所以,像特斯拉和智元機(jī)器人都在強(qiáng)調(diào)要控制成本。除了硬件制造成本,與人形機(jī)器人相配套的大量云服務(wù)、大模型使用等軟件成本也并不低。
因此,智元機(jī)器人就希望將產(chǎn)品先用于To B場景,例如在汽車裝備中執(zhí)行擰螺絲的操作,再落地于To C場景,其他大部分廠商也選擇了同樣的策略。
第三個(gè),就是商業(yè)場景。企業(yè)更樂意去暢想這樣的落地應(yīng)用。例如讓機(jī)器人到醫(yī)院照顧病人、在工廠巡邏、在門店介紹產(chǎn)品,在家里做家務(wù)等等。從這些方面來看,大模型在人形機(jī)器人上的支持必不可少。
因?yàn)樵谶@些場景中,這些機(jī)器人的服務(wù)對(duì)象是不同的人,必定會(huì)出現(xiàn)大量不同的任務(wù)場景,這就要求機(jī)器人能夠依靠AI大模型,針對(duì)不同的任務(wù)場景,自主自發(fā)地采取不同的應(yīng)對(duì)措施,而不是簡單地依靠設(shè)定好的任務(wù)映射去執(zhí)行。
在這些方面,已經(jīng)有不少人開始在做嘗試,例如將GPT-4接入波士頓動(dòng)力的機(jī)器狗,讓它成為一個(gè)導(dǎo)游等等。
就在最近,東京大學(xué)發(fā)布的人形機(jī)器人Alter3成為了首款由GPT-4驅(qū)動(dòng)的人形機(jī)器人。不需要任何事先的編程調(diào)教,直接通過口頭反饋,就可以讓Alter3自主地做出各種人類動(dòng)作,例如彈奏重金屬音樂、表演自拍、扮鬼嚇人等等。甚至沒有意識(shí)的它還能通過GPT-4反饋的文本中推斷出適當(dāng)?shù)那闆r,并做出富有情緒感的動(dòng)作出來。
人形機(jī)器人的未來將如何發(fā)展
今年10月,工信部印發(fā)了《人形機(jī)器人創(chuàng)新發(fā)展指導(dǎo)意見》,指出人形機(jī)器人“有望成為機(jī)器人繼計(jì)算機(jī)、智能手機(jī)、新能源汽車后的顛覆性產(chǎn)品”,并且已經(jīng)明確2025年實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。
這種顛覆性,并不僅僅指其具有能夠迅速成為“爆款”的可能,同時(shí)也是指它具備帶動(dòng)和主導(dǎo)上下游快速變革的“生態(tài)性”,進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)迅速變遷,最終重塑全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。
當(dāng)前我國現(xiàn)存63.89萬家機(jī)器人相關(guān)企業(yè),其中,現(xiàn)存23.84萬家工業(yè)機(jī)器人相關(guān)企業(yè),7.65萬家服務(wù)機(jī)器人相關(guān)企業(yè),相關(guān)企業(yè)已經(jīng)持續(xù)十年正增長。隨著相關(guān)技術(shù)的突破與落地,國內(nèi)勢必將掀起人形機(jī)器人的熱潮。
前文所提到的智元機(jī)器人,就在近日完成了新一輪A3輪融資,本輪融資由藍(lán)馳創(chuàng)投、中科創(chuàng)星、鼎暉投資、長飛基金、C資本、高瓴創(chuàng)投、立景創(chuàng)新、三花控股集團(tuán)、基石資本、臨港新片區(qū)基金和銀杏谷資本投資,其第二代人形機(jī)器人預(yù)計(jì)將于2024年面世。
AI浪潮最大的贏家,英偉達(dá)創(chuàng)始人黃仁勛曾說:“具身智能將引領(lǐng)下一波人工智能浪潮。”
如果說今年大爆發(fā)的AI是一種提升效率的工具,那么,目前生成式AI所能做的生成圖像、視頻、音樂還有文字等,對(duì)整個(gè)社會(huì)的變革將很有限,因?yàn)樗痪窒拊诰上。
也因此常常被人吐槽,“發(fā)展AI是為了讓AI代替我去做各種苦活累活,我來寫詩畫畫;而不是AI來寫詩畫畫,而我繼續(xù)做苦活累活”。
要想讓整個(gè)社會(huì)因?yàn)锳I得到變革,提升效率,那么在線下場景中大規(guī)模應(yīng)用AI是非常重要的一步。
當(dāng)前的AI,僅有“大腦”,而沒有“軀體”。只有當(dāng)AI具備“軀體”,成為具身智能,親自去體驗(yàn)并理解現(xiàn)實(shí)世界,而非等待人類給其“投喂”信息,它才更有可能獲得革命性的突破。
因此若以實(shí)現(xiàn)AGI為目標(biāo),發(fā)展人形機(jī)器人也將成為一條必由之路。
原文標(biāo)題 : 新火種AI | 特斯拉,比亞迪紛紛入局!新的萬億市場正在被撬動(dòng)
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