隨著需求的轉(zhuǎn)變，7座SUV始終是我們繞不開的一個(gè)話題，雖然之前車宇世界已經(jīng)給大家講解過包括漢蘭達(dá)、奇駿、途樂等7座SUV，但對(duì)于一些有更高要求的消費(fèi)者群體來(lái)說(shuō)，這些車還不夠上檔次，不夠豪華。說(shuō)到這點(diǎn)的話，我們就直接把目光投向BBA，但BBA中也只有奔馳有7座SUV。今天要給大家?guī)��?lái)的正是奔馳的GLS車型，看看這款百萬(wàn)級(jí)的7座SUV所謂的豪華之道是怎樣的。

2018款奔馳GLS，從其名字中的“S”字母我們就可以知道這款車的份量和尺寸了。18款車型對(duì)比16款車型在外觀內(nèi)飾上變化并不大。在動(dòng)力上，350d車型搭載3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱，最大馬力258HP；320車型搭載3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱，最大馬力272HP。

400車型則是3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本，最大馬力333HP；500車型搭載4.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱，最大馬力422HP。全系售價(jià)在102.80-159.80萬(wàn)元間。

奔馳GLS

2018款奔馳GLS整體優(yōu)劣大觀

外觀造型

在產(chǎn)品序列中，GLS是奔馳SUV車型中尺寸最大的，這點(diǎn)是毋庸置疑的，但相對(duì)于尺寸及我們一般對(duì)這類大型SUV車型的印象，GLS的外觀設(shè)計(jì)在視覺上的沖擊力并不算強(qiáng)。首先在前連上依然是延續(xù)著奔馳固有的家族設(shè)計(jì)，這個(gè)大家應(yīng)該很熟悉了，但這個(gè)設(shè)計(jì)再配合上引擎蓋上隆起的線條，顯得就稍微有些臃腫。

奔馳GLS

跟其他奔馳車型一樣，低配車型跟高配車型的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)是有些區(qū)別的，320車型的前保險(xiǎn)杠造型就稍微內(nèi)斂些，而再往上車型的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)風(fēng)格就跟AMG的比較類似了。在大燈配置上，全系標(biāo)配LED的大燈總成、自適應(yīng)頭燈和自動(dòng)頭燈，這點(diǎn)還是挺對(duì)得起它的身價(jià)的。

奔馳GLS

到了側(cè)身上，GLS跟GLE一樣，跟這代奔馳車型感覺上明顯不同的是，車身的線條比較平直，再加上GLS車身比較長(zhǎng)，視覺上可能就沒有那么飽滿。 在側(cè)身讓人覺得最不滿的還是在320車型，就是入門車型的輪轂上，320車型上的輪轂是19寸的，實(shí)際尺寸不算小了，但放在GLS這樣的大家伙上明顯是不夠看的；同時(shí)，這個(gè)輪轂的樣式給人的感覺普通又廉價(jià)，確實(shí)襯不起這百萬(wàn)級(jí)的身份。

2018款 GLS 320 4MATIC

最后到了尾部，上半部分明顯是要比下半部分要窄一點(diǎn)的，這種設(shè)計(jì)出了突出了凹凸有致的尾部造型，還是挺有設(shè)計(jì)感的，但說(shuō)真的，跟前臉一樣，那種突出尺寸的力量感還是少了點(diǎn)。如果你對(duì)奔馳比較熟悉的話，GLS跟GLE這兩個(gè)車型都是改過名的，而GLS的前身就是GL。

實(shí)際上，GLS對(duì)比起幾年前的GL外觀變化并不大，所以你會(huì)在有點(diǎn)GLS的外觀跟這一代的奔馳車型有點(diǎn)不一致的感覺。另外，作為一款豪華的大型7座SUV，GLS在外觀上的氣場(chǎng)主要還是靠三叉標(biāo)支撐著，對(duì)比起奔馳其他車型，GLS的顏值還是比較一般的。

奔馳GLS

內(nèi)飾中控

按照一般的套路，百萬(wàn)級(jí)大奔的內(nèi)飾肯定是既時(shí)尚又豪華的。然而，就像前文所說(shuō)的，GLS是由GL改名而來(lái)的，所以在內(nèi)飾總體的設(shè)計(jì)布局上仍是跟GL差不多，換句話說(shuō)，就是在上一代奔馳的內(nèi)飾上作了些調(diào)整。

2018款 GLS 400 4MATIC豪華型

首先中控上依然是一塊懸浮式的8英寸液晶屏，關(guān)于這塊屏車宇世界在之前很多介紹奔馳的文章說(shuō)過了，這里就不再多談。接著往下，就是一大塊的實(shí)體按鍵面板，上面甚至還有九個(gè)數(shù)字的電話按鍵，確實(shí)挺有年代感的，而這個(gè)設(shè)計(jì)出了在上一代的奔馳上有，在現(xiàn)在的GLE、GLA等車型上還在出現(xiàn)的�？照{(diào)面板區(qū)域也是沒什么好說(shuō)的，就是實(shí)體的按鍵組，也沒什么科技感可言。

中控扶手箱前設(shè)置了中控屏幕的控制旋鈕、懸掛調(diào)節(jié)按鍵組跟全地形選擇旋鈕，在樣式上也是奔馳車上常見的樣式了。到了駕駛區(qū)域，儀表盤和放線盤都是比較傳統(tǒng)的樣式，并沒有出現(xiàn)像E級(jí)、S級(jí)上的那塊液晶儀表盤。另外，跟之前說(shuō)過的一樣，奔馳比較鼓勵(lì)車主多用鑰匙，所以這個(gè)一鍵啟動(dòng)和無(wú)匙進(jìn)入也不是標(biāo)配的，這對(duì)一款百萬(wàn)級(jí)的車來(lái)說(shuō)還是有點(diǎn)不夠意思。

2018款 GLS 400 4MATIC豪華型

總的來(lái)說(shuō)，GLS的內(nèi)飾雖然在用料和做工上表現(xiàn)出了應(yīng)有的水平，明顯不足的就是由于設(shè)計(jì)上沒有跟上家族的步伐，在內(nèi)飾時(shí)尚豪華氛圍的營(yíng)造上還是稍微欠缺的，雖然也有氛圍燈等提高體驗(yàn)的配置，但不要說(shuō)對(duì)比S級(jí)，就算是對(duì)比E級(jí)甚至C級(jí)來(lái)說(shuō)，GLS的內(nèi)飾還是沒那么賞心悅目的。

2018款 GLS 400 4MATIC豪華型