日系中有三個品牌被業(yè)內(nèi)人戲稱為日系三大技術(shù)宅，他們分別是本田、馬自達和斯巴魯。的確，他們在發(fā)動機技術(shù)上都有著很高的水平，并且十分頭鐵，一直堅持著。但在汽車市場里，尤其是中國汽車市場，情懷并不能當飯吃，銷量才是硬道理。在現(xiàn)在看來，本田自不用多說，馬自達也明白了這個道理。唯獨斯巴魯，貌似還是不怎么看得開。而今天車宇世界將為大家?guī)�來斯巴魯XV的詳細解讀，通過這款緊湊型SUV，看看斯巴魯?shù)膱猿值降资遣皇悄敲吹倪m合中國市場，適合中國的消費者？

2018款斯巴魯XV，作為新款車型，說實話在外觀上并不能看出什么端倪，還是和舊款差不多。新款車型主要是新在平臺技術(shù)上，以前的XV是和翼豹共享平臺的，而新車是基于斯巴魯全新的SGP平臺打造。動力上，XV全系搭配同一套動力總成，2.0L自然吸氣發(fā)動機匹配CVT無級變速箱（模擬七擋），最大馬力156HP，全為前置四驅(qū)車型。全系售價在20.48-23.48萬元間。

斯巴魯XV

2018款斯巴魯XV整體優(yōu)劣大觀

外觀造型

如今比較熱門的緊湊型SUV在外觀上的設計主流都是偏向進取或時尚的，依這個看法的話，斯巴魯XV首先在外觀上就輸了同級一個身位。外觀整體設計并沒有多大變化，依舊是幾年前的模樣。在車型前臉最大的改變就是在大燈造型上，由于LED日間行車燈的加入，相比與舊款，大燈造型明顯變得細膩些，尤其是在頂配全LED的大燈總成上，算是跟上潮流的地方。但除了頂配，其他車型依舊是鹵素的大燈總成。

斯巴魯XV

側(cè)身上主要是兩個地方：其一，相較于舊款，新款的車身是更長的，比舊款看起來在比例上更加協(xié)調(diào)了，沒有了舊款那種臃腫的感覺；其二，五幅雙色的輪轂設計十分有特色，在造型上十分類似于日本忍者的飛鏢，這也是比較體現(xiàn)個性時尚的一個地方。

斯巴魯XV

尾部同樣也是在尾燈造型上做了調(diào)整，尾燈總體的面積變大了，多了向中間延伸的部分，使尾部在視覺上更加緊湊。總的來說，全新的斯巴魯XV在外觀視覺上給人的沖擊感是不強的，外觀造型較為平庸。的確，這也是極端技術(shù)宅大致的模樣。

斯巴魯XV

內(nèi)飾中控

這款斯巴魯XV給恩德十分突出的印象就是不匹配，這個不匹配主要體現(xiàn)在兩個方面，內(nèi)飾就是第一個方面。XV以一個緊湊型SUV的外觀面對消費者，但在進入車內(nèi)之后，撲面而來的卻是濃厚的戰(zhàn)斗氣息，完全就是偏公路性能取向的內(nèi)飾設計。

黑色的內(nèi)飾紅色的縫線，方向盤的設計，最突出的還是中控最上方的那個類似于翼豹STI的三聯(lián)儀表。坐在上面，你完全不覺得你是在駕駛著一輛SUV，而是一款性能車。

2018款 2.0i 全驅(qū)尊貴版EyeSight

首先，中控采用的是日系里比較常見的雙屏設計，最上方的小屏幕主要用來顯示行車信息，油溫、水溫、底盤信息什么的，由多功能方向盤控制。但在低配車型上就比較普通了。相較于舊款，中控液晶屏的尺寸明顯是增大了，但操作起來的反應速度一般。

2018款 2.0i 全驅(qū)尊貴版EyeSight

駕駛區(qū)域上，三幅的方向盤樣式很有運動感，由于車型上的配置，上面的按鈕還是很多的；同時，儀表盤也是采用了比較傳統(tǒng)的機械表盤加液晶行車電腦顯示屏的設計，也挺符合內(nèi)飾整體的運動氛圍。

總的來說，在內(nèi)飾布局上，XV還是比較簡約，比較有層次感，但還是保守了點。同時內(nèi)飾里的運動氛圍十分濃厚，會讓人聯(lián)想到翼豹STI，這也十分讓人期待它在公路性能上的表現(xiàn)。

斯巴魯XV