雖然現(xiàn)在網(wǎng)上對國產(chǎn)品牌的批判一直都存在，但明眼人都能看出來，國產(chǎn)車的崛起已經(jīng)呈現(xiàn)勢不可擋的趨勢，尤其是在這個SUV大熱的當頭，在SUV市場穩(wěn)壓合資一頭的國產(chǎn)品牌自然是聲勢浩大。既然熱門，那就少不了燒熱灶的人，漢騰就是其中之一。說起這位年輕的小將，豆哥影響最深刻的應(yīng)該就是那個神似法拉利的“躍馬標”，除了底色從黃色變成紅色，豆哥已經(jīng)找不出第二處茬了。

漢騰自發(fā)家以來就一直專職研發(fā)生產(chǎn)SUV車型，再加上在逆向研發(fā)以及眾多成熟技術(shù)的資質(zhì)整合方面的水平確實不錯，這個品牌也還是有人買賬的，旗下的X5、X7雖說算不上熱潮車，但每月也是穩(wěn)定兩三千的銷量。既然憑借SUV打開了在汽車圈的門路，自然不能只靠著這一刻搖錢樹，就在前幾天才結(jié)束的北京車展上，漢騰隆重推出了旗下的首款MPV，其內(nèi)在的重要意義自然不言而喻，接下來，豆哥就帶大家來看看這款“小法拉利”：

雖說是MPV，但肯定不能和傳統(tǒng)的小面相提并論，粗看這車，豆哥覺得應(yīng)該能給個八十分。前臉部分，不規(guī)則六邊形格柵的面積頗大結(jié)合中間醒目的標志非常亮眼，豐富的銀色鍍鉻裝飾條搭配兩邊LED大燈“開眼角”的設(shè)計既體現(xiàn)精致時尚，又迎合了國人喜好鍍鉻的愛好。側(cè)面部分的線條非常簡潔，外凸明顯的腰線較高，有效地提升了車身的視覺重心，豆哥認為有點借鑒了榮威的大嘴風格。懸浮式車頂設(shè)計足可以表明品牌對于時下流行元素的運用非常得心應(yīng)手。相比起前臉和側(cè)面，這側(cè)的尾部則中規(guī)中矩，唯一的亮點應(yīng)該就是鍍鉻裝飾直插入尾燈的設(shè)計。

和外觀一樣，內(nèi)飾部分給人的印象也是挺不錯的，首先那兩塊12.3英寸的大屏幕就已經(jīng)很刷好感度了，這樣的配置即使只是個擺設(shè)也比某些車上的六七英寸要好看不少，更何況它還不是擺設(shè)；再一個就是配色，淺棕色搭配銀色的碳素飾板對于營造溫馨氛圍有很大的積極作用，這也很符合這車的定位；最后雖然這車的車身長度雖然比傳祺GM8要笑480MM，但2800MM的軸距表明這車的空間表現(xiàn)應(yīng)該也是令人滿意的。不過車無完車，這車的中控布局豆哥還挺不理解的，檔把的位置確實需要車友們適應(yīng)一段時間。

這車的動力部分大家應(yīng)該還挺熟悉的，就是漢騰X5上的那款1.5T發(fā)動機，與之搭配的是6MT或者6AT，最大功率156Ps，最大扭矩205N.m。至于實際的駕駛感受可以參考一下X5，這車的油門，剎車以及轉(zhuǎn)向都是很輕的調(diào)校，動力輸出也比較穩(wěn)定，沒有很明顯的爆發(fā)點，很顯然是偏向家用的設(shè)定，至于變速箱，CVT的平順性自然是沒的說，略有一點遺憾的就是急加速的“降檔”反應(yīng)比較慢。

隨著二胎政策的開放，SUV以及MPV已經(jīng)成為時下有意購車人士的首選車型，可見漢騰品牌還是挺有想法的。總結(jié)一下這款，論外觀，這車偏向年輕時尚的風格確實挺討小年輕的喜歡，不比當今熱銷的宋max差多少；內(nèi)飾的科技感也是相當不俗，各個功能的布局設(shè)計也是挺新奇；延續(xù)自X5的動力組合，實際表現(xiàn)也是有目共睹�？偟膩碚f，這車各方面的硬實力確實不錯，如果能夠搭配一個相對低廉的價格，即使不能撼動寶駿730的地位，也一定能夠再MPV市場掙出一片天地。