長(zhǎng)安新CS75體驗(yàn) 變化不小配置不少還耐看
作者:隔壁王總
5月23日,“恣意駕控 馭覽京城—長(zhǎng)安新CS75媒體試駕會(huì)”在京津兩地的媒體見(jiàn)證下開啟。長(zhǎng)安新CS75在北京潭柘寺景區(qū),將自身的顏值和魅力完美的展現(xiàn)在30余家媒體面前。此次試駕路線包含了城市道路、環(huán)山道路等多元化的駕駛路段,全方位考驗(yàn)著長(zhǎng)安新CS75的性能,也是給了媒體們一個(gè)深入了解其變化的機(jī)會(huì)。
新CS75就從格柵開始體現(xiàn)出改變。與老款車型截然不同的橫條狀格柵顯得更加秀氣,長(zhǎng)安的標(biāo)志鑲嵌其中。前大燈線條略作修改,功能絲毫未見(jiàn)減少,但顯得更加圓潤(rùn),前款藍(lán)色的裝飾環(huán)消失,而燈罩內(nèi)的細(xì)節(jié)以及層次感值得稱贊。
側(cè)面的變化不大,畢竟是中期改款,車身尺寸方面長(zhǎng)寬高分別為4650/1850/1695mm,軸距為2700mm,整體數(shù)據(jù)與現(xiàn)款一樣。細(xì)節(jié)方面,輪轂造型有所改變,同時(shí)尺寸升級(jí)為19寸。老款車門把手上的橡膠按鍵升級(jí)為電容感應(yīng)觸碰區(qū),檔次明顯高了很多。為什么沒(méi)說(shuō)車頂天窗?這里容我賣個(gè)關(guān)子,咱們繼續(xù)往后看。
新款CS75的貫穿式尾燈無(wú)疑是最明顯的變化,和前燈一樣選擇了更為流線的造型,美觀的同時(shí),也會(huì)讓尾部看起來(lái)更寬闊厚實(shí),也更有層次感。對(duì)于那些沿途被新車吸引的游客們,新CS75的顏值印象,30%來(lái)自前臉,15%來(lái)自車側(cè)和造型,剩下的45%則靠車尾的設(shè)計(jì)。
是不是覺(jué)得少算了10%?沒(méi)錯(cuò),因?yàn)槭沁@10%屬于新CS75的燈光秀——新CS75車內(nèi)車外的各種照明效果,晚上才能看到。而只有白天時(shí)間試駕的媒體們,只能羨慕擁有它的消費(fèi)者了。
新CS75的內(nèi)飾整體,相比外觀變化更為顛覆,幾乎舍棄了老款的設(shè)計(jì),在睿騁CC上獲得成功的元素全部得到移植,整體樣式比老款在檔次感和科技感上有了明顯的提升,不僅設(shè)計(jì),在材料選擇和質(zhì)感回饋上,絕對(duì)不會(huì)令你失望。
全液晶的儀表盤、10.25英寸觸摸屏、觸摸式的控制面板、電子擋把,7色可變幻車內(nèi)氛圍照明系統(tǒng),提升視覺(jué)科技感;ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、行車記錄系統(tǒng)、PAB預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)、LCDA智能并線輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng),提升安全科技感;呼之即來(lái)的“小安”、APA 4.0代客泊車系統(tǒng)、自動(dòng)監(jiān)測(cè)和啟動(dòng)的車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)、后排座椅靠背角度調(diào)節(jié),則提升了用車感受。
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