造型空間出色,動力弱胎噪大,雷克薩斯RX被稱換標(biāo)漢蘭達(dá)嗎?
之前車宇世界給大家介紹了謳歌MDX,這款車身上實在是貼了不少標(biāo)簽,又是混合動力又是七座SUV,無奈在品牌力、性價比等因素上表現(xiàn)一般,雖然車是好車,但依然得不到消費(fèi)者足夠重視,依然無法撼動德系車在這個級別的主導(dǎo)地位。
當(dāng)然,雖然說謳歌也能代表日系一眾豪華品牌,但在中國市場,能與德系BBA對得上號的日系品牌,貌似就只有雷克薩了。今天車宇世界要給大家?guī)淼恼抢卓怂_斯旗下的一款豪華SUV車型——雷克薩斯RX。
雷克薩斯RX,應(yīng)該說它是和轎車序列中的ES一樣,是中國消費(fèi)者最為熟悉的兩款雷克薩斯車型了。經(jīng)歷換代后,目前在售的16款和17款車型在外觀內(nèi)飾上有了很大程度的提升。動力上,300(200t)車型搭載的是2.0T發(fā)動機(jī),匹配6AT變速箱,最大馬力238PS;450h則是混動車型,其中3.5L V6發(fā)動機(jī)最大馬力262PS,電動機(jī)最大馬力235PS,與之匹配的是E-CVT無級變速箱。全系售價區(qū)間在39.00-81.00萬元間。
雷克薩斯RX整體優(yōu)劣大觀
外觀造型
相信如果對RX比較熟悉的消費(fèi)者應(yīng)該知道,早年的RX車型的外觀設(shè)計風(fēng)格偏臃腫,并不是一款顏值比較高的豪華SUV車型。打個趣,具體可以參照現(xiàn)款的比亞迪唐。在經(jīng)歷換代之后,RX套上了雷克薩斯最新的家族臉譜,的確是呈現(xiàn)出挺強(qiáng)烈的視覺沖擊力。
首先在前臉上,最具有標(biāo)識性的還是那個尺寸夸張的紡錘形進(jìn)氣格柵以及“C”狀的前霧燈造型,在線條設(shè)計上相當(dāng)有立體感,整個前臉的造型變得犀利尖銳起來。在燈光配置上,RX車型全系都標(biāo)配了LED的大燈總成。
同樣,其側(cè)身的車身線條也是相當(dāng)豐富,雖然RX也是采用懸浮式車頂設(shè)計,但比較特別的是那一段修長飄逸的C柱造型。最后來到尾部,整個尾部比起上一代明顯緊致了不少,頗有運(yùn)動風(fēng)格。
同時,在尾部中央還用線條勾勒出了一個紡錘形輪廓與前臉相呼應(yīng)。總的來說,不說是否好看,經(jīng)歷換代后的RX車型在外觀上的線條明顯豐富了不少,變得更加有立體感和視覺沖擊力,當(dāng)然這也是這一代雷克薩斯車型的共同特征了。
內(nèi)飾中控
或許你會對RX如此激進(jìn)的外觀造型有些不能接受,但對于雷克薩斯這個品牌來說,其最為關(guān)鍵的立足點就是在品控上,而車宇世界認(rèn)為,這一點最為具體的表現(xiàn)就是在內(nèi)飾里。就是說,坐進(jìn)RX的車廂內(nèi),真正的享受才開始。
雖然說在內(nèi)飾的設(shè)計布局上,RX還是采用比較成熟沉穩(wěn)的風(fēng)格,整個內(nèi)飾比較有層次感,延續(xù)傳統(tǒng)的日系居家作風(fēng)。但整個內(nèi)飾,無論是在用料還是做工上都保持著一個非常高的水準(zhǔn),無論是按鍵的質(zhì)感還是內(nèi)飾材質(zhì)的縫接都傳遞出強(qiáng)烈的豪華氛圍。就這點來說,甚至是奔馳也未必能做得到。
在中控上,首先就是一塊懸浮式的液晶屏,不過只有兩個級別的頂配車型才有12.3英寸的巨屏,其他車型只有8英寸。關(guān)于這塊屏,其顯示效果當(dāng)然沒有問題,內(nèi)里的系統(tǒng)及其功能并沒有如今很多車型上的好用和豐富,但這些并不是很影響實用,而比較不好的,就是這塊屏幕的操作方式。
RX上依然是采用雷克薩斯的Remote Touch人機(jī)交互系統(tǒng),簡而言之,這塊屏的操作就是依靠中央扶手前的操控桿實現(xiàn),在操作上類似于電腦的鼠標(biāo),不過就是太靈敏了,而且設(shè)置的位置介于檔把和中央扶手之間,很容易出現(xiàn)誤觸的情況。
駕駛區(qū)域上依然是比較傳統(tǒng)的樣式,并未出現(xiàn)全液晶儀表盤。不過,RX車型也有F SPORT版本,其除了外觀有運(yùn)動套件以及內(nèi)飾加入了些運(yùn)動氛圍裝飾外,同樣也加入了一款F SPORT車型專屬的液晶儀表盤。
空間座椅
以車身數(shù)據(jù)來看,RX的軸距是2790mm,講道理這個數(shù)據(jù)并不亮眼,而在實際的乘坐空間體驗上,RX的后排腿部空間并沒有很寬裕的表現(xiàn),也不過是一個中規(guī)中矩的水平,這點對于現(xiàn)在中國很多的消費(fèi)者來說并不算友好。
但作為豪華品牌來說,在座椅上才是更要下功夫的。RX上兩個級別的頂配車型的座椅材質(zhì)是半苯胺真皮,其乘坐的舒適性真的是沒有什么可以挑剔的地方,依然是沙發(fā)級別。不過比較遺憾的是,這只在頂配上出現(xiàn),其他車型依然是普通皮革,甚至入門車型還是織物座椅。
在座椅配置上,除了入門車型,其他都標(biāo)配了前排座椅加熱和座椅通風(fēng),較為高配的車型上還有后排座椅加熱,最頂配車型上,就是要價八十多萬那款還有后排顯示屏。只能說這個配置表現(xiàn)還行,沒有什么特別出彩的地方。
再說到儲物空間,在實測的最頂配車型上,它的儲物空間水平也并不算出色,雖然它中控下也有一個不小的儲物格,同時這個儲物格還支持無線充電功能,但也正是因為這個無線充電,一般的金屬物品不能放到里面去,實用性大打折扣。
然后就是常規(guī)的兩個杯架,中央扶手箱的容積也不算很大。其后備箱的表現(xiàn)也是一個中規(guī)中矩的水平,但其開口的地臺稍微高了點,裝載物品時會有些不夠方便。
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