自主首款中大型轎跑SUV比速T3即將發(fā)布,新車企不同凡響
世界杯激戰(zhàn)正酣,無數(shù)球迷在電視機(jī)前吶喊著,興奮著。但中國球迷在吶喊之余卻發(fā)出了尷尬且自豪的微笑。
——一屆沒有中國隊的世界杯,卻擠滿了中國元素。
開幕儀式上出現(xiàn)中國旗手,比賽用球、紀(jì)念幣全部是中國制造。
除此之外,現(xiàn)場電子屏幕、場邊廣告、官方直播信號、通信設(shè)備等,處處可見中國品牌,紛紛被萬達(dá)、蒙牛、海信、雅迪等中國品牌“圍攻”,上演了一場沒有“中國”的“中國風(fēng)”世界杯。
對此,現(xiàn)場球友表示仿佛在國內(nèi)看世界杯,網(wǎng)友更是不厚道的笑了,喊出,不靠足球我們也能上世界杯。
說笑歸說笑,但是細(xì)想起來,這種現(xiàn)象背后是中國品牌的崛起,是國家實力的提升。伴隨著自主品牌崛起的口號,我國眾多品牌早已成為世界級的企業(yè),以開拓者的姿態(tài),出征世界,拓展業(yè)務(wù)疆土。同時,一批后繼的中國品牌向上發(fā)展的踐行者也緊隨其后,迅速成長。如曾入選“CCTV · 國家品牌計劃”的比速汽車便是很好的例子。
說起比速可能大家還比較陌生,畢竟是從2016年11月才誕生的新品牌。但是不可否認(rèn)的是,比速雖然是新品牌,卻大有黑馬之勢,在產(chǎn)品研發(fā)、營銷創(chuàng)新、市場表現(xiàn)等多方面碩果累累。
作為中國品牌向上發(fā)展的踐行者,比速汽車主張“時代新勢力、精工造好車”,順應(yīng)時代趨勢,推出了動感雙T都市SUV比速T3、型動派7座中型SUV比速T5和7座MPV比速M(fèi)3三款車型。從此前曝光的產(chǎn)品規(guī)劃來看,比速還將同時發(fā)展新能源和轎車等相關(guān)的產(chǎn)品,涵蓋MPV、SUV、轎車、新能源等多個細(xì)分領(lǐng)域,為用戶帶來集實用與環(huán)保與一體的多元化個性選擇。
其實單從現(xiàn)有產(chǎn)品來看,也不難看出比速在開發(fā)上的用心以及對于市場的野心。國內(nèi)SUV高燒不退,對于眾多的中國新汽車品牌,這塊市場絕對是產(chǎn)品首發(fā)的寶地。比速T3定位緊湊型SUV,主打年輕消費(fèi)市場,風(fēng)格獨(dú)成體系,A、B、D柱的設(shè)計風(fēng)格頗有探險者的味道。而作為7座SUV的比速T5則緊隨其后,7萬元的價格帶來更加卓越的,甚至可以比肩合資品牌的超高性價比,多項越級安全配置以及8AT版本的推出,讓它成為了比速在市場上最受歡迎的車型。
近兩年,比速的設(shè)計風(fēng)格已經(jīng)獨(dú)成一家,代表性的鯤鵬之翼前臉就具有極高的辨識度,然而一個想要實現(xiàn)長足發(fā)展的新車企,建立起自己的家族式設(shè)計語言是基本,更重要的是要能夠與時俱進(jìn),突破圍城,不斷推出讓人眼前一亮的口碑之作。
而眼下,汽車行業(yè)討論最為熱烈的設(shè)計趨勢非溜背莫屬。一來,溜背帶來的高顏值自不必多說,二來,溜背讓車輛更加符合空氣動力學(xué),使得車輛擁有更加優(yōu)越的行駛性能。所以,不少品牌,包括保時捷、寶馬、大眾、奧迪等都紛紛推出溜背車。
比速汽車也抓住了這個趨勢,在成立兩年之際,再推實力新車型,一款全新的中大型轎跑SUV——比速T7。
比速T7新車采用動感溜背造型,外觀上主打年輕時尚風(fēng)格。采用比速家族式前臉設(shè)計元素,大尺寸的進(jìn)氣格柵加入了鍍鉻橫條進(jìn)行裝飾,造型犀利的LED大燈與進(jìn)氣格柵緊密相連,再加上夸張的前包圍線條,整車給人以凌厲的沖擊力。
細(xì)心的車主肯定發(fā)現(xiàn)了T7與寶馬X6、奔馳GLE有著一定的聯(lián)系。
我們不妨來看一下,單從外觀來說,同樣是溜背造型的寶馬X6在溜背曲線起點上比T7靠前,這樣一來整體的車身輪廓上更加的有張力,但同時也因美觀而放棄了后排乘客的頭部空間,略顯華而不實。比速T7則皆有兼顧。
同樣的問題也出在奔馳GLE上,但奔馳GLE相對于寶馬X6溜背幅度稍有提高,但其發(fā)動機(jī)蓋起勢較平,不如比速T7隆起的造型更協(xié)調(diào)。
在內(nèi)飾上,比速T7采用了頗具未來感的戰(zhàn)機(jī)式座艙設(shè)計,打破傳統(tǒng)審美!癟”型中控設(shè)計,體現(xiàn)飛翔主題。摒棄了夸張的超大屏,而是以便捷實用為主配備了10英寸中控多媒體屏,增加操作的便利性。下方的石英鐘更是在電子顯示的現(xiàn)下多了一份懷舊的精致。
全皮質(zhì)包裹的座椅造型帶來符合人體工程學(xué)的舒適體驗,除此之外,HUD抬頭顯示、12.3寸液晶儀表盤、抬頭顯示、后排分區(qū)空調(diào)、多種駕駛模式按鈕區(qū)等細(xì)節(jié)元素上均著意雕琢等,將品牌倡導(dǎo)的“智能化”落實到車艙的每個角落。
再配上戰(zhàn)斗機(jī)式的擋把,為駕乘者營造出集外在顏值與品質(zhì)內(nèi)飾于一體的全新駕馭體驗。
未來,比速還將推出以T7為基礎(chǔ)的新能源車型,布局新能源和智能化的汽車新領(lǐng)域。作為自主首款中大型轎跑SUV,比速T7可以說從某種意義上開拓了一個新的細(xì)分市場的藍(lán)海,而其承載的品牌智能化與新能源化戰(zhàn)略,則再次引起行業(yè)聚焦,重新思考“智能化”+“新能源”的造車新勢力。
立足傳統(tǒng)能源,發(fā)展新能源,這具有前瞻性的舉措也定可在競爭激烈的市場環(huán)境中為比速打開一條屬于自己的路。深耕品質(zhì),精工順勢,比速汽車將為中國汽車自主品牌貢獻(xiàn)不容小覷的承繼之力。
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