融合全球智慧 唐一帆解密金菓EV的“金剛鉆”
昨天(7月25日),在被譽為“人工智能界春晚”的央視著名科普節(jié)目《機(jī)智過人》第二季的發(fā)布會上,今年早些時候(3月28日)在美國硅谷正式公布并引發(fā)中美業(yè)界轟動的SF Motors正式揭曉了其智能電動汽車品牌中文名——金菓EV,而其首款智能電動SUV車型——SF5也同時亮相。
值得一提的是,這款憑借酷炫的造型和多項“黑科技”搶盡風(fēng)頭的新車已經(jīng)實現(xiàn)造型凍結(jié),所以大家看到的這個外觀與量產(chǎn)車已經(jīng)很接近。
SF Motors創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官張正萍進(jìn)一步透露了金菓EV在中國市場的最新規(guī)劃:“今年9月,位于重慶的智能工廠將完成設(shè)備調(diào)試、并開啟試生產(chǎn)工作;我們的首款產(chǎn)品SF5最早將于明年1月開啟量產(chǎn)車體驗,(緊接著在)3月開啟中國市場預(yù)訂,并有望在2019年第三季度正式上市,并實現(xiàn)批量交付!
那么大家一定要問了,這家來自硅谷的“造車新勢力”,究竟有何“金剛鉆”,竟會被業(yè)內(nèi)人士紛紛稱為“下一個特斯拉”呢?
“黑科技”非憑空想象 直擊消費者痛點
說起SF Motors這家總部位于美國舊金山南灣硅谷核心地段——圣克拉拉市(City of Santa Clara)的新創(chuàng)造車公司,稱得上是全球汽車精英的匯聚地,在短短數(shù)年時間里,SF Motors已經(jīng)組建起了一支由曾長期服務(wù)于特斯拉、寶馬等知名汽車品牌,以及蘋果、谷歌、Facebook等著名科技公司的精英組成的全球化技術(shù)團(tuán)隊。在這其中,就包括了原特斯拉電動領(lǐng)域主創(chuàng)人員、曾任(被譽為特斯拉最大潛在對手的)Lucid Motors副總裁的唐一帆(Yifan Tang)先生。
而就在全球智能電動汽車品牌金菓EV在中國首秀之際,擔(dān)任SF Motors首席技術(shù)官的唐一帆向包括《電動大咖》在內(nèi)的國內(nèi)媒體披露了金菓EV掌握的多把“金剛鉆”:“比如業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的四電機(jī)驅(qū)動平臺,能在3秒內(nèi)完成百公里加速;獨立研發(fā)的電池管理系統(tǒng),讓行駛里程輕松突破500公里;保護(hù)性的自主駕駛技術(shù),可實現(xiàn)全天候、全路況的駕駛安全輔助;車載式的增程器平臺,有效解決里程焦慮,為‘充電難’提供了切實可行的解決方案……”
《電動大咖》了解到,金菓EV憑借業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的四電驅(qū)動技術(shù)平臺,其專利電機(jī)產(chǎn)品線覆蓋100Kw-400Kw功率,電機(jī)最高轉(zhuǎn)速可達(dá)16000rpm,功率密度可達(dá)5.5kW/kg,扭矩密度可達(dá)10Nm/kg,整車最高功率可達(dá)800kW(1千匹馬力),可以實現(xiàn)0-100公里/小時加速只需3秒內(nèi)的強悍實力。也就是說,SF的電動汽車的輸出馬力要高于法拉利的插電式混合動力超跑LaFerrari,瞬間加速性能也與LaFerrari十分接近。
“我們要做智能電動EV,就必須掌握自己的關(guān)鍵核心技術(shù),這就包括電驅(qū)動技術(shù),也決定了我們要從低功率到高功率的驅(qū)動系統(tǒng)都要有。我們現(xiàn)在開發(fā)出來是一系列電驅(qū)動平臺化技術(shù),從SEP100、SEP200、SEP400,都已經(jīng)在車輛上得到驗證。”唐一帆進(jìn)一步介紹道,“(像)高功率的SEP400,可以讓我們造出較高駕駛性能的運動型高端汽車,從SUV到轎車都適用,而且SEP400有SF Motors我們(獨有)的四輪驅(qū)動技術(shù),前后雙輪機(jī),這里面有我們獨特的地方。而在中端車型上,SEP200也是有很高動力的驅(qū)動系統(tǒng),其實也能夠做到駕駛性能比較超級的電動汽車,也可以上到270千瓦,也可以配置到四輪驅(qū)動,前后各一個SEP200的話,整個功率可以到500多千瓦以上。再下面的低端車型,則是可以配SEP100或者SEP200,功率從100多千瓦到200多千瓦的A0級、A級的車型!
具體到本次亮相的SF5上,盡管其具體版本、配置還蒙著一層神秘的“面紗”,但唐一帆透露:“根據(jù)我們平臺化的驅(qū)動系統(tǒng),從低功率到高功率都有,而且可以有各種組合,一個車輛有一個電機(jī),兩個電機(jī)、三個電機(jī)、四個電機(jī)都可以配置,而且所有都有知識產(chǎn)權(quán),現(xiàn)在工廠里面進(jìn)行生產(chǎn)準(zhǔn)備,我們可以生產(chǎn)SEP100、200包括SEP400搭配各種不同的車輛,包括SF5不同型號的車輛……我們會把這些配置性能,具體的指標(biāo),接下來會陸續(xù)公開!
既然要打造不輸于特斯拉的智能電動汽車,動力電池無疑是產(chǎn)品較量中的重中之重。根據(jù)目前披露的數(shù)據(jù)顯示,金菓EV采用的21700型圓柱電池的電池包密度高達(dá)160 Wh/kg,憑借獨立研發(fā)的電池管理系統(tǒng),可以使續(xù)航里程輕松突破500公里。不過,SF Motors還正在加緊開發(fā)能量密度更高的電芯,預(yù)計其密度高達(dá)280 Wh/kg,同時還擁有20分鐘充電80%的快速充電性能、可用于不同規(guī)格大小的電池包、支持激光焊接可實現(xiàn)快速制造、可回收二次循環(huán)利用等諸多優(yōu)點。
“為什么挑21700型、(這個)業(yè)界覺得比較難的電芯?我們做了很多的考慮。今后技術(shù)路線,不一定是一成不變……我們整個研發(fā),都是結(jié)果導(dǎo)向,最終都是面向消費者用戶,用戶要有可靠性、安全性的要求,也需要有性能。所以,按照我們選擇了當(dāng)前的技術(shù)路線,同時我們對這個電池技術(shù)也很有信心!碧埔环珡娬{(diào),“我們也不排除看其他的方案,供應(yīng)商也是以結(jié)果為導(dǎo)向,看哪個供應(yīng)商有這樣的電芯,能夠跟我們合作,能夠支持我們整車的量產(chǎn)。所以,在國際方面,跟供應(yīng)商合作。包括前面你提到的公司,甚至跟國內(nèi)的電芯供應(yīng)商有交流合作的關(guān)系,所以不排除跟任何供應(yīng)商合作。”
除了高能量密度電池,金菓EV車型還將采用車載式增程器平臺,相當(dāng)于為電動汽車加了一個“充電寶”,可以有效地消除用戶的里程焦慮。再加上無線充電等先進(jìn)技術(shù),金菓EV可以為消費者帶來更為便捷的用車體驗。
在大家關(guān)心的車聯(lián)網(wǎng)方面,唐一帆表示:“我們有比較豐富的配置,特別是現(xiàn)在國內(nèi)用戶要求越來越高,尤其對車聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)的要求,能夠上網(wǎng),能夠使用各種各樣的應(yīng)用,比如說語音、導(dǎo)航、支付寶,這些配置我們都有。除此之外,自動駕駛方面也是智能車輛的一部分,前面提到安全輔助配置應(yīng)該有,在我們車輛上都有體現(xiàn),同時我們在開發(fā)能夠提高車輛智能能力的自動駕駛方案,都在開發(fā)。所以,我們的車輛是有高配置的智能系統(tǒng)在里面。”
有意思的是,金菓EV提出了“保護(hù)性自主駕駛技術(shù)”的概念,而不是時下流行的“自動駕駛”或“無人駕駛”,這也引起了大家的好奇。
“這是我們獨有的技術(shù)亮點與創(chuàng)新,因為安全是我們的第一要求,所以這就是為什么我們有保護(hù)性,自動系統(tǒng)開發(fā)。首先,我們是被動的保護(hù),然后是主動的保護(hù)。這里面保護(hù)性其實強調(diào)的是主動保護(hù)!碧埔环赋,“包括L2-L3-L4(級別自動駕駛),我們都在開發(fā),因為目前‘自動駕駛’這個詞,有很多概念是全自動駕駛,我們現(xiàn)在是逐步推動自動駕駛,但是保證安全是第一。所以我們用的是同樣的軟件平臺,可以達(dá)到L3-L4,一步一步的、漸進(jìn)地開發(fā)。”
唐一帆強調(diào):“我們的理念安全是第一,所以系統(tǒng)里面有很多安全的考慮。因為這個考慮,所以我們會采用一些別人不一定看好的策略,包括我們用的攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá),各個方面的傳感器都在用。首先是成本一定要有一個方案,但是這些都是首先在安全考慮情況下,因為我們看到攝像頭目前沒有達(dá)到我們的要求,包括攝像頭在各種天氣下,各種場景下沒有達(dá)到我們的要求。所以,我們用其它的傳感器,用他們來做環(huán)境感知。其他的決策、控制,我們都來做研發(fā)。我們現(xiàn)在的車,去年年底拿到DMV牌照之后,一直在路上做各種開發(fā)測試,今后一步一步計劃將自動駕駛推向量產(chǎn)。”
《電動大咖》獲悉,SF Motors已于今年1月初正式取得美國加州的智能駕駛測試牌照,在完成前期模擬和封閉道路測試的基礎(chǔ)上,金菓EV現(xiàn)已開始在加州和密西根州的高速公路上進(jìn)行測試。相信用不了多久,我們就能體驗到“保護(hù)性自主駕駛技術(shù)”的與眾不同了。
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