喜歡6月的廈門，時值初夏，鳳凰花、荷花、蓮花、臘腸花、大花紫薇……百花齊放；紅色，白色、紫色、黃色、藍(lán)色……萬紫千紅。

喜歡6月的天氣，溫度不高不低，空氣不干不燥，一切都剛剛好。

在最好的月份，遇見最美的廈門，邂逅一段我和瑞虎8的鷺島故事。

作為瑞虎家族新一代旗艦車型，同時也是奇瑞智能化發(fā)展戰(zhàn)略“奇瑞雄獅 CHERYLION”的開山之作，瑞虎8自北京車展上市以來便備受關(guān)注，更因中型SUV的尺寸＋緊湊型SUV的價格引來“錯位競爭”之嫌。當(dāng)然，這不重要，重要的是，它靠什么來吸引消費(fèi)者為之買單？

與絕大多數(shù)人一樣，對這款車我也只是“聞其名、觀其圖而不近其身”，直到6月收到來自奇瑞的邀約，參加在“鷺島”廈門舉行的智行無界·2018瑞虎8全國媒體試駕會，方才真正體驗(yàn)到這款車的獨(dú)特魅力，圍繞瑞虎8身上的諸多疑問也隨之解開。它，就是一種越級的存在。

外觀：生動鮮明，一眼可鑒

雖然此前通過網(wǎng)絡(luò)等渠道YY了無數(shù)遍，待到真正看到瑞虎8實(shí)車時，內(nèi)心依然有一絲小小的震撼。

得益于4700x1860x1746mm同級最大“三圍”和2710mm超長軸距，瑞虎8高大威猛的車身姿態(tài)帶來的“越級”感受，從見到它的第一眼便已展露無遺。一種妥妥的安全感油然而生，不禁向這個即將陪伴我開啟鷺島之旅的大家伙說一聲：請多關(guān)照。

在視線可及的范圍內(nèi)，我們可以看到瑞虎8身上一系列最新標(biāo)簽：標(biāo)志性的“虎踞”式前臉、“虎瞳”式前大燈、點(diǎn)狀矩陣式前格柵、一體式祥瑞回紋LED尾燈、18英寸虎爪鑲嵌式鏡面輪轂、新一代H．D．S靈性動感水流車身等�！盎⒕帷笔角澳槪�“虎瞳”式前大燈組合，凸顯威猛且極具辨識度，使整車看起來就像一只霸氣中帶有幾分呆萌的“胖虎”。

關(guān)于造型設(shè)計(jì)，按照官方的說法，這是在全新的“Life in Motion（生·動）”設(shè)計(jì)語言的指導(dǎo)下，將自然藝術(shù)與科技融合的體現(xiàn)。在我看來，這就是將時尚、動感、大氣、威猛這些國人最喜愛的高大上的元素融入到一臺SUV當(dāng)中，讓人難以忽略它的存在。

用一句話形容：生動鮮明、一眼可鑒。

細(xì)節(jié)部分，前大燈遠(yuǎn)近光皆帶有透鏡，遺憾的是依舊采用鹵素光源，有點(diǎn)脫離時下的需求；18寸輪廓＋黑色輪眉，多了幾分硬派SUV的感覺；貫穿式尾燈采用LED光源，點(diǎn)亮后極具辨識度且視覺效果一流；銀色下護(hù)板搭配黑色網(wǎng)狀格柵的后杠設(shè)計(jì)，凸顯運(yùn)動感；此外，中配以上車型還配備了全景影像系統(tǒng)，這么大的車，安全很重要。

賞車如同賞人，悅目的外表往往能增加初次見面時進(jìn)一步靠近彼此的愿望，換句話說，瑞虎8展現(xiàn)的“良好的第一印象”拉近了人與車之間的距離，為進(jìn)一步發(fā)展客戶關(guān)系開了個好頭。

內(nèi)飾：簡潔大氣，時尚年輕

相比高大身軀帶來的直觀視覺沖擊，瑞虎8在內(nèi)飾部分的表現(xiàn)則平淡了許多，畢竟已提前腦補(bǔ)了許多遍。如今要做的，只是靜靜的觸摸其每一寸肌膚，感受被“與路虎同源的頂級豪華皮質(zhì)座椅”擁抱的溫暖。

拉開車門，首先映入眼簾的是瑞虎8的環(huán)抱式非對稱座艙，簡潔大氣而不失前衛(wèi)時尚，全面迎合年輕一代消費(fèi)者的品味和喜好。應(yīng)用了人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的多功能方向盤采用皮質(zhì)包裹，握感一流，不過只支持上下兩項(xiàng)調(diào)節(jié)。7英寸智聯(lián)中控多功能液晶儀表盤＋9英寸視網(wǎng)膜級高清觸控電容大屏，凸顯科技的味道，而在這兩塊屏上，集合了后文將要提到的奇瑞最新開發(fā)的“雄獅·智云”系統(tǒng)、語音交互、手機(jī)互聯(lián)等功能，是一個強(qiáng)大的存在。此外，大量真皮材質(zhì)的應(yīng)用、細(xì)膩的做工等，都可圈可點(diǎn)。

而這一切，都是瑞虎8“人性化設(shè)計(jì)”的部分體現(xiàn)，至少，感覺是那么回事兒。特別感受了下那“與路虎同源的頂級豪華皮質(zhì)座椅”，坐著舒服，就夠了。

配置：超越同級，駕馭前沿

不知何時，自主品牌取代韓國車，成為了“配置”和“性價比”的代名詞。所以，在瑞虎8上看到各種各樣的前衛(wèi)配置一點(diǎn)都不奇怪，唯一好奇的是，“有”是一回事兒，“好不好用”就是另外一回事兒了，畢竟，這關(guān)系到消費(fèi)者的錢到底花得值不值。

我一直覺得，配置不是設(shè)備的堆砌，而是實(shí)際需求的展現(xiàn)。配置多但華而不實(shí)，那也只是“花拳繡腿”，沒什么卵用。比如，自己車上那常年不用的換擋撥片，硬生生的將時髦變成了噱頭。

不得不說，瑞虎8在滿足用戶的人性化需求方面，確實(shí)做了不少的功課，再次讓人感受到了它貫穿始終的“越級”體驗(yàn)。

01、科技配置

例如，單就“感應(yīng)式智能防夾記憶電動尾門”一項(xiàng)，就提供了車內(nèi)／車外按鍵、遙控鑰匙按鍵、語音開啟以及“腳踢”式感應(yīng)開啟等多種開啟方式，充分滿足消費(fèi)者在不同環(huán)境下的全方位需求。方式太多，沒一一嘗試，但這種講究實(shí)用的功能，多多益善。

此外，前后排座椅加熱功能、雙區(qū)自動空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口、可語音控制開啟的超大智能防夾全景天窗等，確實(shí)豐富，在實(shí)際體驗(yàn)中（除因天氣原因沒有嘗試座椅加熱），也很實(shí)用。

值得一提的是，瑞虎8在同級首次應(yīng)用了RICSCS遠(yuǎn)程主動式座艙自潔系統(tǒng)和PM2．5＋AQS車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，為時時保證車內(nèi)空氣質(zhì)量提供保障。為了健康，必須給這項(xiàng)配置一個贊！

02、智能互聯(lián)

而在諸多科技配置當(dāng)中，最值得關(guān)注的，當(dāng)屬前文提到的“雄獅·智云”系統(tǒng)了。奇瑞號稱其“行業(yè)領(lǐng)先”，我們就來看看它領(lǐng)先在哪兒：

首先，手機(jī)遠(yuǎn)程控制。據(jù)悉，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程授權(quán)／著車、解鎖、開關(guān)空調(diào)、開啟天窗、開關(guān)尾門、矩陣式電子圍欄、尋車、車輛授權(quán)等8項(xiàng)遠(yuǎn)程車輛控制功能。但由于要下載APP、填寫一些列資料等原因，沒來得及實(shí)際體驗(yàn)，但聽著還是蠻強(qiáng)大的。

其次，手機(jī)APP指紋識別／人臉識別認(rèn)證。沒來得及驗(yàn)證，原因同上。

再者，增強(qiáng)型語音交互系統(tǒng)。支持語音控制空調(diào)、天窗、尾門（同級唯一）及導(dǎo)航系統(tǒng)。實(shí)際體驗(yàn)中語音識別略顯遲鈍，但確實(shí)好用。

此外，6項(xiàng)智能駕駛輔助。全系標(biāo)配博世9．3版ESP系統(tǒng)、智能坡道起步系統(tǒng)、陡坡緩降自動控制系統(tǒng)；根據(jù)車型不同，還配有全方位車道偏離預(yù)警、360 °鳥瞰式全景監(jiān)測影像（清晰度有待提升）、以及同級獨(dú)有的雙模／軟件可更新的EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等；另有全系標(biāo)配的EPB電子駐車、AUTOHOLD自動駐車；總之，這些看不見的安全配置，聽著還是很舒心的。

接下來，就要再次說到那兩塊聯(lián)動屏了。

由于“雄獅·智云”系統(tǒng)的加入，其內(nèi)置的中國聯(lián)通全天4G＋wifi網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、百度和高德雙地圖，能夠?qū)崟r將交通路況、實(shí)時天氣、音樂、新聞、吃喝玩樂等信息呈現(xiàn)在屏幕上，帶來全新的便利體驗(yàn)。如能讓操作系統(tǒng)運(yùn)行更為流暢，且全部實(shí)現(xiàn)語音操作，讓一切盡在掌握，那就更完美了，而這，也是瑞虎8值得提升的地方。

03、安全配置

安全性方面，瑞虎8采用基于T1X平臺安全標(biāo)準(zhǔn)的超高強(qiáng)度鋼一體籠式車身結(jié)構(gòu)；在關(guān)鍵部位采用六塊本特勒超高強(qiáng)度熱成型鋼＋第三代高強(qiáng)度鋼；高吸能合金前防撞梁；以及環(huán)護(hù)式6安全氣囊。不過在我看來，相比這些“冷冰冰”的鋼架和安全氣囊的多少，良好的安全意識和駕車習(xí)慣才是關(guān)鍵。

用了這么長篇幅來講解瑞虎8的配置，或許也不需要再總結(jié)什么了，還是那句話，這是越級的存在。