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點評2018全球十大汽車集團,大眾力壓豐田再度稱霸

第五名:現(xiàn)代起亞集團

總銷量:7507945輛(3.2%)

旗下品牌:現(xiàn)代、起亞、捷恩斯

僅從漲幅來看,現(xiàn)代集團是2018年漲幅最高的汽車集團,這從側(cè)面印證了韓系車正在走出低谷。不過我們對于韓系車的未來預(yù)期依舊不高,這主要在于韓系車在中國市場受到的擠壓太嚴重。因此韓系車其已經(jīng)將重心部分轉(zhuǎn)移到了東南亞市場,以實現(xiàn)不過度依賴中國市場的尷尬。此舉雖然無奈,也不失為良策。

第六名:福特集團

總銷量:5734306輛(-8.9%)

旗下品牌:福特、林肯

遙想福特強盛期,旗下品牌也是遍地開花,捷豹路虎、阿斯頓馬丁、馬自達皆在麾下。但盈利永遠是一家公司本質(zhì)目標,因此忍痛瘦身后的福特,只留下了一脈相承的林肯。僅從漲幅來看,福特是很慘的,前十大汽車公司,每一個有它這么能跌。就中國市場來看,福特話語權(quán)也越來越弱。為了改變這一局面,福特未來會將多款車型在國內(nèi)投產(chǎn),包括林肯,希望這能幫助福特轉(zhuǎn)危為安。

第七名:本田汽車公司

總銷量:5265125輛(-0.6%)

旗下品牌:本田、謳歌

本田在表現(xiàn)其實一直都很穩(wěn)定,可以預(yù)見的是,只要本田的幾款主要產(chǎn)品依舊暢銷,它的地位就不會改變。但更進一步的要點,依然在謳歌,謳歌能否在中國市場逐步提升銷量非常重要。

第八名:FCA集團

總銷量:4840664輛(0%)

旗下品牌:菲亞特、克萊斯勒、Jeep、阿爾法羅密歐、瑪莎拉蒂、法拉利、道奇、藍旗亞、依維柯

FCA集團的品牌線非常豐富,僅次于大眾集團。但菲亞特受到的挑戰(zhàn)非常大,首先歐洲市場占比份額不大,北美市場僅靠皮卡和Jeep撐起來。中國市場則是完全依靠Jeep。曾經(jīng)有人開玩笑說菲亞特集團改名叫吉普集團或許更合適。軟肋太明顯,這就是FCA集團。

第九名:PSA集團

總銷量:4125683輛(-2.9%)

旗下品牌:雪鐵龍、標致、DS、歐寶、沃克斯豪爾

從通用手里拿到歐寶和沃克斯豪爾以后,PSA就站穩(wěn)了歐洲老二的位置。不在美國混飯吃的PSA和通用集團是一個路數(shù),歐洲、中國、北美,只取其二。但遺憾的是,法系車近兩年在國內(nèi)市場是徹底涼涼了,三大品牌,沒一個能打,我這個曾經(jīng)的法系粉看著也是心酸。你問如何破,穩(wěn)住別再退縮才是關(guān)鍵。

第十名:鈴木汽車

總銷量:3213224輛

旗下品牌:鈴木

沒想到吧,在當今汽車行業(yè)以中國市場為尊的輿論環(huán)境下,一個已經(jīng)退出中國市場的汽車品牌還能跑進全球前十。鈴木的高明之處在于搶奪了印度這個新興市場,鈴木在印度,就是中國的大眾。從鈴木的銷量數(shù)據(jù),足以見得印度市場的潛力。

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