為了這個目的，吉利將自身在汽車科技方面的創(chuàng)新幾乎毫無保留的應(yīng)用在ICON之上。官方宣稱，吉利ICON搭載的黑科技數(shù)量達(dá)到了100項。對于這個數(shù)據(jù)，宋軍認(rèn)為，不光要看數(shù)量，還要看質(zhì)量，“你覺得它在哪里需要有什么功能出現(xiàn)，它自然就出現(xiàn)了，這是最好的。軟件定義汽車，必須做到這種以人為本。比如停車，對于消費(fèi)者來說，只要知道我可以隨便停，橫停、豎停、斜停，全自動停車就可以�！�

更讓人驚嘆的是，吉利ICON在汽車健康方面的突破，在這個特殊時期，發(fā)揮了巨大的勢能，不僅讓吉利成為車輛健康方面的引領(lǐng)者，將健康注入到吉利的品牌基因當(dāng)中。為何能夠如此快速地做出反應(yīng)，宋軍表示，“理性地說是NPDS系統(tǒng)造成了這個結(jié)果，NPDS是我們造車體系的一個簡稱，就是全新產(chǎn)品開發(fā)的全流程。感性地說，以市場為導(dǎo)向，就要知道消費(fèi)者內(nèi)心的波瀾在哪里。所以我們一定要把握住每一個可能的需求，要做體系化的準(zhǔn)備。另外，要把握住時效性，要立刻應(yīng)用，全方位健康汽車原來戰(zhàn)略當(dāng)中就有，只是今年加快了步伐�！�

未雨綢繆地規(guī)劃，有勇有謀地落地，再加上深度實時地洞察，缺了任何一環(huán)都不會有今天ICON的成功。吉利已經(jīng)從業(yè)內(nèi)的對標(biāo)走向立標(biāo)，因為沒有一個品牌或者一個廠家在做完整的健康車的系統(tǒng)開發(fā)。當(dāng)產(chǎn)品的價值感高于同時期的品牌認(rèn)知，才會對品牌向上起到作用。試驗田結(jié)出了飽滿的果實，也就讓人對吉利未來的發(fā)展也更加期待。

用戶共鳴與自我意識的覺醒

ICON上市至今，不到3個月時間，訂單已經(jīng)突破5萬輛。比銷量數(shù)字更讓吉利意外的，是來自用戶的真實聲音，“消費(fèi)者的反饋，有些是超過我們想象的。”宋軍說，這份意料之外主要來自兩個方面。

其一，原本以為只是小眾人群購買的ICON，成功的受到主流人群的青睞。已購車主的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)一個超長的年齡架構(gòu)，整體年齡從21歲到52歲全有，28－35歲之間的群體是最大的，是主流群體，并非個性群體。并且女性客戶大概占比1／3，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于吉利旗下的其他產(chǎn)品。

其二，宋軍表示，“ICON偏感性的客戶確實比一般的客戶要多。還有一個很奇怪的現(xiàn)象，i9 BSG版是頂配，買這個車的是所有吉利車?yán)锩嬷v價最少的，也就是說受價格影響因素最少的是ICON。很多用戶到了店里面不對比、不猶豫，甚至有些不試駕，好像成了‘三不’原則�！�