凹凸君依稀記得在2018年1月22日，捷途以奇瑞控股下一個全新產(chǎn)品序列在媒體面前亮相時，很多人并不看好捷途，并且那時候在活動現(xiàn)場凹凸君也是聽到旁邊的人在小聲嘀咕著：“這什么產(chǎn)品序列啊”“又一個觀致即將出現(xiàn)”諸如此類的話。但是，捷途似乎并不在意這些外界的聲音。

從產(chǎn)品序列發(fā)布到首款車型下線，奇瑞控股捷途僅用4個月時間，就實現(xiàn)了40007輛的銷量，平均算下來每個月的銷量都超過10000輛。不得不說，捷途用銷量和實力啪啪打臉了那些小聲嘀咕的人。

時間來到2019年，中國SUV增速下滑到11％，而奇瑞控股捷途又以全年138032輛的銷量，成功躋身中國車企前12名。而從首款車型上市至今，短短18個月零10天，奇瑞控股捷途就以極速實現(xiàn)了第20萬輛的下線。就當(dāng)時的整體市場環(huán)境而言，這樣的成績，這樣的速度，視作“行業(yè)奇跡”也毫不為過。

時間再來到2020年時，今年年初新冠疫情的肆掠，嚴重的影響了全年車市的開局，并且中國SUV增速也是下滑了18％，但是就是在這樣的境遇之下，深耕“旅行＋”細分市場的奇瑞控股捷途，依然在市場逆境中尋求了向上發(fā)展與突破。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計截止到今年8月份，奇瑞控股捷途累計銷量已突破23萬輛，1－8月終端實際交付量與2019年同比持平，預(yù)計到年底實現(xiàn)10％－15％的同比增長。不得不說，這樣的成績是在疫情期間之下完成的，而這樣的表現(xiàn)也足夠令人驚喜，當(dāng)然，我們現(xiàn)在看到的這些，也僅僅只是表面數(shù)字，在捷途成功的背后，也是離不開品牌、產(chǎn)品、渠道、“旅行＋”生態(tài)圈建設(shè)以及服務(wù)等層面的強大支持，而正是有了這些支持才造就了捷途速度的持續(xù)“給油”。

當(dāng)然驚喜不止于此，就在9月16日，捷途X90也是迎來了全新升級，新車定位“影院級大SUV”，共推出1．5T＋6MT／6DCT、1．6TGDI＋7DCT兩種動力組合共6款車型，新車售價8．99－13．59萬元，不得不說這個價格實在是太香了。同時，在10月31日之前下訂單的用戶，還可以享受8000元的現(xiàn)金優(yōu)惠。此外，作為中國首款“影院級大SUV”，奇瑞捷途也將攜手中國移動、華為、博世、科大訊飛、安道拓、德賽西威、寶鋼等全球知名供應(yīng)商伙伴，為用戶營造出“影、視、聽”三大維度的極致產(chǎn)品體驗，并將觀影和旅行相結(jié)合，給到用戶更加舒心的駕乘感受。

那么時隔一年之后，全新一代捷途X90有哪些驚喜和改變呢？讓我們來一窺究竟吧！

“驚”的不只是來自售價，內(nèi)外的改變皆有“喜”

捷途X90作為捷途品牌的第三款車，較之前的X70和X70S，它更像是大哥級別的產(chǎn)品。而此次全新一代捷途X90的改動幅度也是非常大的，堪比換代。而這次從外到內(nèi)的改變相信也會給消費者帶來不一樣的體驗。

從凹凸君第一看到全新一代捷途X90起，心里就有兩個評價，第一個更加年輕動感時尚，第二個就是“大”。具體來看，新一代捷途X90在外觀上的改動主要還是集中在細節(jié)上的調(diào)整，譬如：前中網(wǎng)采用了熏黑的菱形網(wǎng)狀設(shè)計，根據(jù)官方解釋，該設(shè)計靈感來源于“徽城翹楚設(shè)計”的屋頂瓦片，有序且靈動，這也使前臉看起來充滿了中國古典的雅致。另外前大燈內(nèi)部采用了矩陣式結(jié)構(gòu)，天使眼LED大燈、北斗星式光導(dǎo)燈帶、三顆點陣式轉(zhuǎn)向燈及自動頭燈等結(jié)構(gòu)，讓大燈看起來更為精致大氣。而尾燈的造型設(shè)計方面也更具有時尚感，凌厲的角度增添了一絲激進的視覺感。

當(dāng)然除了在外觀上面的改變，在尺寸上也是有著變化，全新一代捷途X90長寬高尺寸分別為4840／1925／1780mm，而新車高度相比現(xiàn)款車型最大增加了62mm，讓駕乘人員的頭部空間更加寬裕，乘坐更為舒適。其次，2850mm的軸距也為全新一代捷途X90的車內(nèi)環(huán)境提供了更多的創(chuàng)造性，全新一代捷途X90共有5／6／7座三種座椅布局可選，它的競品不僅是7座SUV，像別克GL6、傳祺GM6等家用MPV同樣是擊殺對象。而相比現(xiàn)在以“大”為優(yōu)的吉利豪越，全新一代捷途X90也具備著不小的優(yōu)勢。

相比外觀上的細微變化，全新一代捷途X90在內(nèi)飾方面的變化就有些“天翻地覆”了。中控采用了大面積的軟質(zhì)材料與鋼琴烤漆裝飾很有檔次感，同時，黑棕拼色的內(nèi)飾也讓整體的內(nèi)飾更顯奢華與穩(wěn)重；此外，“物語星空”氛圍燈、云啟智慧駕艙等營造出“移動影院”般的視聽體驗；同時，雙12．3英寸大屏幕是整個內(nèi)飾的視覺焦點，而有了它的加持也讓新車整體的科技氛圍提升了不少。值得一提的是，此次整體屏幕的分辨率以及流暢度上都有著相應(yīng)的提升，并且在系統(tǒng)上也是內(nèi)置了奇瑞雄獅智云系統(tǒng)、J－Control智駕系統(tǒng)、三屏智慧互動系統(tǒng)以及科大訊飛提供的全時語音控制系統(tǒng)，具體的功能都是以實用為主。

而在配置方面，全新一代捷途X90也是極具誠意的。新車首次搭載了L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，匹配AEB、ACC、LKA、FCW、LDW、TJA等全面的智能駕駛輔助配置，此外還搭載了車聯(lián)網(wǎng)、車載WIFI、全景影像、博世9．3代ESP、盲區(qū)監(jiān)測、J－Control互聯(lián)系統(tǒng)、N95級車載新風(fēng)系統(tǒng)等豐富智能和安全配置。

動力方面，全新一代捷途X90的表現(xiàn)又如何？

在這個競爭激烈的市場，光有好看的皮囊和誘人的配置顯然遠遠是不夠的，如果再加上有品質(zhì)的內(nèi)芯，自然才會撩到更多消費者的心。在動力方面，捷途品牌擁有著歷經(jīng)23年技術(shù)和品質(zhì)積淀，以及作為中國自主汽車品牌的頭號技術(shù)擔(dān)當(dāng)?shù)钠嫒鹱霰硶�，在這塊的表現(xiàn)上，凹凸君自然不必擔(dān)心。

動力方面，全新一代捷途X90提供了1．5T＋6MT、1．5T＋6DCT以及1．6T＋7DCT的兩種動力組合，其中1．5T車型最大功率為115kW（156馬力），峰值扭矩230N·m，匹配6速手動、6速雙離合；而1．6T車型最大功率為145kW（197馬力），峰值扭矩達到290N·m，匹配7速雙離合變速箱，排放均達到國六標(biāo)準(zhǔn)。說實話這樣的動力組合滿足日常需求是完全足夠的。而在底盤懸架方面，全新一代捷途X90依然延續(xù)了現(xiàn)款車型的結(jié)構(gòu)，采用的是前麥弗遜式獨立懸架＋后多連桿式獨立懸架的組合，不得不說，這在同級別中還是很少見的，足見其誠意。

寫在最后：

總的來說，捷途X90此次可謂是迎來了全新升級，在一定程度上堪比換代。新車不僅在設(shè)計、質(zhì)感、科技配備以及動力上都做了不小的升級，在空間以及性價比上，新車在對比同級時也有著一定的優(yōu)勢，而它的到來能否可以增幅“捷途速度”呢？未來還是十分值得期待的。