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解析福特野馬Mach-E車身

1908年10月1日,福特推出T型車,從1908-1927年間賣出了1500萬輛(1913年流水線生產(chǎn)),占了美國當時汽車市場份額的56%以上。1927年福特公司推出了ModelA車型,該車型還有“皮卡”版本。

圖1 福特的Model 系列歷史

福特于2013年12月注冊了Model E商標,當馬斯克表示要組成S-E-X-Y陣容的時候(S-09、X-12、3-16、Y-19),福特拒絕了特斯拉的要求,很明顯,福特與特斯拉在新能源汽車的競爭是遲早的事。

圖2 特斯拉產(chǎn)品系列

福特電氣化戰(zhàn)略

早在2017年12月,福特就發(fā)布了“中國2025計劃”,計劃至2025年底在中國推出超過50款新車型,至少15款福特和林肯品牌電動車型。2019年4月3日,福特中國發(fā)布了“福特中國2.0”戰(zhàn)略中提出,將在未來3年內(nèi)推出超過30款專為中國消費者打造的福特和林肯品牌新車型,其中10款為新能源車型。

圖3 福特電氣化戰(zhàn)略

在這些計劃之前,福特也曾推出過一些新能源車,比如C-MAX和蒙迪歐的插電混動版。在中國的首款電動車領(lǐng)界EV于2019年8月25日上市,這是一款專為中國打造的緊湊型SUV。不過,這是一款由領(lǐng)界“油改電”的車型,綜合續(xù)航只有360公里。

圖4 福特新能源車型系列

領(lǐng)界EV只是福特在中國首次試水純電動,前面我們說到福特在2013年就注冊了Model E商標,但一直未看到他們推出突破性的車型。就在2018年底福特高層毅然摒棄了“?怂辜冸姟,他們意識到福特需要的是一款跨時代的產(chǎn)品。

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