在小排量和純電動即將變?yōu)槭袌鲋髁鞯耐瑫r，大排量發(fā)動機的機械美難免會讓人憧憬和懷念。如果你也喜歡大排量發(fā)動機，喜歡純粹的機械美，那么不妨和我們一起，通過搭載3．5T發(fā)動機的林肯領(lǐng)航員來尋找激情，領(lǐng)略一下豪放的美式豪華。

毫無疑問，林肯領(lǐng)航員的外觀造型很氣派，無論是車身尺寸，還是明朗的線條，都顯示了它的高端定位，雖然它的車型售價并非是遙不可及，但其奢華的貴族氣質(zhì)對于同在路上駕駛的其他司機而言，具有明顯的震懾力。

星輝式中網(wǎng)設(shè)計和高大的車身尺寸能夠讓人一眼辨識出領(lǐng)航員是林肯家族中的旗艦車型。十字盾形車標，鑲嵌在星輝格柵的正中央，和兩只炯炯有神的LED自適應(yīng)前大燈相輔相成，給人一種壓迫感，整體視覺效果尤為霸氣。

從車側(cè)看去，橫平豎直的車身線條進一步增添了領(lǐng)航員的厚重感。在5355mm＊2073mm＊1937mm的超大車身尺寸面前，多數(shù)車都會顯得矮小。整個車身的線條依舊以“平直”風格為主，一道貫穿式腰線，搭合深色的隱私車窗，簡練而不失豪華感。

車尾給人的感覺四平八穩(wěn)，寬厚的尾燈采用橫貫式設(shè)計，給整體的大氣感增色不少，點亮后有很高的辨識度。

不得不承認，領(lǐng)航員的內(nèi)飾奢華程度和豪華科技配置足以滿足大多數(shù)人對于豪華的追求。三幅式多功能方向盤帶加熱功能，真皮包裹方向盤兼具溫潤觸感與典雅質(zhì)感，操控更加得心應(yīng)手。整體看來，領(lǐng)航員內(nèi)飾的設(shè)計、做工及用料，包括實際使用感受均達到了百萬元身價應(yīng)有的標準。

和林肯大陸一樣，領(lǐng)航員同樣采用了30向調(diào)節(jié)的真皮座椅，幾乎你能看到的部位都能進行調(diào)節(jié)，總能找到合適的坐姿。座椅表面很寬大，填充物的彈性很好，而頭枕的觸感和舒適度居然也同樣優(yōu)秀。

作為7座車型，領(lǐng)航員并沒有和其他大多數(shù)SUV一樣采用常規(guī)的2＋3＋2布局，而是在第二排布置了兩個獨立的座椅，3112mm的軸距帶來了寬廣的乘坐空間，中央寬大的扶手箱帶有多媒體控制功能，也同樣少不了杯架和內(nèi)部的大空間儲物格，坐在第二排，還能通過前面的液晶屏觀看娛樂節(jié)目，簡直是VIP中P的待遇。

動力方面，林肯領(lǐng)航員配備了3．5T渦輪增壓發(fā)動機和10AT手自一體變速箱，680牛米最大扭矩和387馬力最大功率會讓駕駛者驚艷無比。起步初段，領(lǐng)航員表現(xiàn)非常輕盈，油門與動力響應(yīng)非常機敏。10擋變速箱與發(fā)動機通力合作，換擋動作很難被發(fā)覺。

當需要急加速時，深踩油門后變速箱可以果斷地降擋提高轉(zhuǎn)速，換擋邏輯值得肯定。盡管有著5．3米的車身長度，它卻依然很好駕駛，轉(zhuǎn)向精準，掉頭容易。在360度全車攝像頭的輔助下，你可以輕松倒車入位。

由于林肯領(lǐng)航員自重接近3噸，因此整車行駛起來給人的感覺會非常厚重。在過連續(xù)減速帶的時候，懸架處理得非常柔和，懸架能夠?qū)④嚿砝卫我种�，并且沒有出現(xiàn)多余零散的晃動。
總結(jié)：作為一款百萬級SUV，林肯領(lǐng)航員安全配置沒有令人失望，主被動安全配置一應(yīng)俱全。這個“大家伙”在擁擠的城市里行駛存在比普通車更大的視覺盲區(qū)，為了提升行車安全性，領(lǐng)航員配備了車道偏離警告和車道保持輔助系統(tǒng)，特別是車道保持輔助系統(tǒng)，糾正行車線路時的力度較大，保障了行車安全。如果你也有一個駕馭大型豪華SUV的愿景，那不妨試試林肯領(lǐng)航員，它一定不會讓你失望。

本文為中新汽車原創(chuàng)，歡迎小伙伴分享，媒體如需轉(zhuǎn)載請在文前注明作者及出處，謝絕任何媒體、自媒體以此文任何內(nèi)容制作為視頻、音頻腳本，違者將承擔法律責任。圖片來源于網(wǎng)絡(luò)。