BBA上半年銷量出爐:奧迪有望反超奔馳,寶馬成雙料冠軍?
近日,奔馳、寶馬和奧迪豪華三強(qiáng)紛紛公布了今年上半年在華的銷量成績(jī),整體來(lái)看勢(shì)頭都很堅(jiān)挺。那么具體到各自品牌表現(xiàn)如何呢,下半年它們又還有什么新品要投放,圍繞這兩個(gè)問(wèn)題,下面咱們不妨來(lái)看看。
1寶馬
上半年銷量:46.7萬(wàn)輛
同比增長(zhǎng):41.9%
關(guān)鍵詞:雙料冠軍
寶馬無(wú)疑成了最大的贏家,今年上半年拿到了“雙項(xiàng)第一”,不僅累計(jì)銷量位居豪華品牌第一名,累計(jì)達(dá)到467,064輛。在增長(zhǎng)幅度上也還是BBA中的第一,同比增長(zhǎng)41.9%。
按照地區(qū)/市場(chǎng)來(lái)看,中國(guó)依舊是寶馬最暢銷的市場(chǎng),比德國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)的份額加起來(lái)還要多出10來(lái)萬(wàn)輛。實(shí)際上,奔馳和奧迪也是以中國(guó)為“主戰(zhàn)場(chǎng)”。
寶馬能取得這樣的成績(jī),主要得益于主力車型的強(qiáng)勢(shì)輸出,例如旗下最暢銷的寶馬3系,上半年累計(jì)銷量破10萬(wàn),成為B級(jí)車市場(chǎng)的銷冠。寶馬5系和X3的銷量也分別達(dá)到9.09萬(wàn)輛和7.97萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)37.9%和41.5%(乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù))。
寶馬的新能源車型也在開始發(fā)力,今年上半年,寶馬新能源同比增長(zhǎng)56%,其中寶馬ix3二季度銷量環(huán)比增長(zhǎng)140%。按照規(guī)劃,未來(lái)全新的寶馬5系、7系、X1等都將推出純電版本。
而2021年下半年,寶馬還將在中國(guó)市場(chǎng)投放iX和i4兩款全新純電動(dòng)車型,它們均搭載寶馬第五代eDrive電驅(qū)技術(shù)。此外,全新4系四門轎跑車、中期改款X3/X4等燃油產(chǎn)品也會(huì)陸續(xù)到來(lái)。
2奔馳
上半年銷量:44.1萬(wàn)輛
同比增長(zhǎng):27.6%
關(guān)鍵詞:明星車型下滑
奔馳上半年在中國(guó)的累計(jì)銷量達(dá)到441,579輛,同比增長(zhǎng)27.6%。官方還重點(diǎn)提及到奔馳S級(jí)和C級(jí)的表現(xiàn),稱它們均實(shí)現(xiàn)了雙位數(shù)增長(zhǎng)。
不過(guò)值得注意的是,據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年6月,奔馳旗下兩款明星車型——奔馳GLC和E級(jí)均出現(xiàn)了超40%的同比下滑。
疆哥猜測(cè),有可能跟缺芯片有一定關(guān)系,但具體是何原因,有待進(jìn)一步探討。不過(guò)這可能是個(gè)危險(xiǎn)的信號(hào),如果這兩大戰(zhàn)力后續(xù)沒(méi)有及時(shí)恢復(fù)過(guò)來(lái),那對(duì)奔馳來(lái)說(shuō),很可能會(huì)被寶馬繼續(xù)拉開差距,甚至被奧迪趕超。
在下半年的新品投放上,最重磅的無(wú)疑是被稱為“小號(hào)S級(jí)”的全新奔馳C級(jí)上市,據(jù)最新消息,新車或?qū)⒂谠诮衲?月開幕的成都車展正式上市,后續(xù)或?qū)⒊蔀楸捡Y今年銷量的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。
此外,奔馳還將今年定義為“梅賽德斯-EQ之年”,下半年還將3款全新純電產(chǎn)品,包括全新EQA純電SUV、全新EQB純電SUV、全新EQS純電轎車。其中,EQA和 EQB將會(huì)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。
3奧迪
上半年銷量:41.8萬(wàn)輛
同比增長(zhǎng):38.6%
關(guān)鍵詞:有望反超奔馳
奧迪上半年的銷量是418,188輛(含進(jìn)口車),雖然還是BBA墊底,但38.6%的增速已經(jīng)超過(guò)奔馳,同時(shí)也完成了其年度銷量(78萬(wàn)輛)的53.6%。目前其距離奔馳只有2.3萬(wàn)輛左右的差距,下半年再加把勁,反超奔馳還是有希望的。
雖然官方同樣沒(méi)有公布具體車型的銷量,不過(guò)從乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)來(lái)看,奧迪在轎車和SUV領(lǐng)域均有不俗的表現(xiàn)。其中奧迪A6L上半年的累計(jì)銷量為96,842輛,同比增長(zhǎng)26.7%,領(lǐng)先寶馬5系和奔馳E級(jí),成最暢銷豪華中大型轎車。
奧迪Q5L則成上半年最受歡迎中型豪華SUV,銷量達(dá)到83,010輛,保持對(duì)寶馬X3和奔馳GLC的優(yōu)勢(shì)。需要知道的是,現(xiàn)在這份成績(jī)主要靠老款Q5L得來(lái)的。而在今年5月底,新款Q5L已經(jīng)上市,新車能否延續(xù)老款的勢(shì)頭,也值得拭目以待。
而在今年下半年,奧迪旗下的緊湊型SUV Q2L和旗艦轎車A8L都將迎來(lái)中期改款。
此外,上汽奧迪還將于今年9月正式預(yù)售帶有專屬車輛編號(hào)的奧迪A7L,限量1000臺(tái),預(yù)計(jì)明年1月交付。而相比于華晨寶馬和北京奔馳,奧迪在一汽奧迪的基礎(chǔ)上,擴(kuò)展出了一個(gè)上汽奧迪,這對(duì)于未來(lái)BBA三強(qiáng)的格局,或會(huì)有深遠(yuǎn)的影響。
寫在最后
總的來(lái)看,BBA三強(qiáng)對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的吸引力依舊很強(qiáng),它們的銷量也一直在穩(wěn)步增長(zhǎng)中。不過(guò)彼此間的差距并不大,這也意味著它們?cè)谙掳肽甑母?jìng)爭(zhēng)將更加激烈。2020年BBA三強(qiáng)的銷量排行是寶馬>奔馳>奧迪,那么大家覺(jué)得今年會(huì)出現(xiàn)變動(dòng)嗎?歡迎關(guān)注“車域無(wú)疆”,在下方評(píng)論區(qū)留言,分享你的想法。
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