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技術(shù)應(yīng)用

汽車(chē)保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)流程

汽車(chē)保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)流程及內(nèi)分型線保險(xiǎn)杠模具設(shè)計(jì)

應(yīng)用層--CAN診斷協(xié)議詳解及應(yīng)用之服務(wù)

應(yīng)用層--CAN診斷協(xié)議詳解及應(yīng)用之服務(wù)。

自動(dòng)駕駛時(shí)代—智能座艙“C位”啟示錄

在剛剛結(jié)束的CES Asia 2019上，總共才6個(gè)展區(qū)，汽車(chē)科技就獨(dú)占了2個(gè)展區(qū)，為展會(huì)貢獻(xiàn)了半數(shù)以上的亮點(diǎn)。在這2個(gè)汽車(chē)科技展區(qū)中，智能座艙的相關(guān)展品數(shù)量最多，除了奔馳、奧迪等傳統(tǒng)主機(jī)廠外，百度、大陸等科技巨頭和Tier 1也帶來(lái)各自在智能座艙方面的最新成果。

汽車(chē)模油槽的設(shè)計(jì)加規(guī)范

油槽主要用在模具中有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的摩擦面上，如大導(dǎo)柱、小導(dǎo)柱、滑塊、頂出塊、斜頂桿、側(cè)抽芯等，用來(lái)儲(chǔ)存潤(rùn)滑油和雜物，保證相對(duì)滑動(dòng)的流暢。

其他 | 2019-06-21 14:49 評(píng)論

智能汽車(chē)電子架構(gòu)下的汽車(chē)線束新形態(tài)

移動(dòng)出行新時(shí)代的來(lái)臨，智能車(chē)輛出現(xiàn)了更多的主動(dòng)安全功能、信息娛樂(lè)系統(tǒng)以及網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)服務(wù)，這讓汽車(chē)內(nèi)部的電氣架構(gòu)變得極其復(fù)雜。

其他 | 2019-06-21 14:43 評(píng)論

叫板多連桿？扭力梁+瓦特連桿組合

“瓦特連桿”最初是由英國(guó)傳奇發(fā)明家兼工程師詹姆斯－瓦特所發(fā)明的。別克威朗采用這種結(jié)構(gòu)用于扭力梁懸架上， 以此來(lái)減少后輪側(cè)向力對(duì)車(chē)輪前束的影響。

其他 | 2019-06-19 16:40 評(píng)論

汽車(chē)上常見(jiàn)到的懸架系統(tǒng)及其作用

懸掛系統(tǒng)就是指由車(chē)身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個(gè)支持系統(tǒng)。

其他 | 2019-06-19 11:51 評(píng)論

VGT可變截面渦輪技術(shù)解析

現(xiàn)今的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)日新月異，各種“可變”技術(shù)遍布各個(gè)零部件，渦輪也不甘落后，VTG（Variable Turbine Geometry）可變截面渦輪技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。

其他 | 2019-06-19 11:43 評(píng)論

日產(chǎn)Note e-power驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（串聯(lián)混合動(dòng)力）

日產(chǎn)在Note車(chē)型上裝備名為e－power驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

其他 | 2019-06-19 08:51 評(píng)論

汽車(chē)模熱流道你都了解嗎

塑膠模具中為了促進(jìn)塑膠熔體在型腔中的流動(dòng)，把主流道和分流道用適當(dāng)?shù)姆椒訜�，使塑膠一直保持熔融狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)注塑的構(gòu)造就是熱流道系統(tǒng)。

其他 | 2019-06-13 11:57 評(píng)論

TGS2602傳感器在新車(chē)車(chē)內(nèi)甲醛VOC檢測(cè)應(yīng)用

目前有日本費(fèi)加羅（FIGARO）公司開(kāi)發(fā)了一款車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)的傳感器TGS2602來(lái)測(cè)試車(chē)內(nèi)的空氣污染程度來(lái)告訴車(chē)主車(chē)內(nèi)的有毒氣體的濃度，從而提示進(jìn)行開(kāi)窗通風(fēng)來(lái)降低車(chē)內(nèi)的污染氣體的含量更好的保護(hù)人的身體健康。

汽車(chē)產(chǎn)品斷面設(shè)計(jì)規(guī)范

汽車(chē)產(chǎn)品斷面設(shè)計(jì)定義，意義及規(guī)范。

其他 | 2019-06-10 14:30 評(píng)論

什么是發(fā)動(dòng)機(jī)特性？如何來(lái)理解發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線？

究竟什么是發(fā)動(dòng)機(jī)特性呢？我們又該如何來(lái)理解這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線呢？

糾結(jié)的三缸機(jī)：買(mǎi)不買(mǎi)都是個(gè)難題

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)并不是今天才有，10年前比亞迪F0、奇瑞QQ、一汽夏利等國(guó)產(chǎn)微型車(chē)就曾用過(guò)小排量的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

什么是汽車(chē)跑偏？導(dǎo)致汽車(chē)跑偏的原因有哪些？

由于受到汽車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造精度等因素的影響，絕對(duì)不跑偏的汽車(chē)是不存在的。

工藝與制造 | 2019-06-05 09:04 評(píng)論

汽車(chē)模斜頂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

保險(xiǎn)杠模具實(shí)際上將BP分成兩部分，主要從節(jié)約材料和加工工藝性考慮。

什么是輪胎的載重指數(shù)和速度等級(jí)？買(mǎi)輪胎時(shí)如何選擇這兩個(gè)參數(shù)？

這個(gè)參數(shù)前面的數(shù)字表示的是輪胎的載重指數(shù)，后面的英文字母表示的是輪胎的速度等級(jí)。

工藝與制造 | 2019-06-03 16:04 評(píng)論

所謂的發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是怎么回事？哪些原因會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油？

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是怎么回事？哪些原因會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油？

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