坦克汽車4月銷量
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“Robovan”!中國L4企業(yè)造出來了,比特斯拉還快
上路差臨門一腳 ” 作者|王磊 編輯|秦章勇 馬斯克剛發(fā)布的Robovan,文遠知行已經(jīng)造出來了。 10月15日,自動駕駛企業(yè)文遠知行WeRide發(fā)布了旗下新一代量產(chǎn)Robotaxi——GXR
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“非法測繪“引出智能汽車新隱患
技術從來都是一把雙刃劍,但決不能脫離最基礎的安全。 10月16日晚,國安部發(fā)布了一則通報,講述了某境外企業(yè)以汽車智能駕駛研究為掩護,在國內(nèi)展開非法測繪的案件。 國家安全機關工作發(fā)現(xiàn),某境外企業(yè)A公司通過與我國具有測繪資質(zhì)的B公司合作,以開展汽車智能駕駛研究為掩護,在我國非法開展地理信息測繪活動
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SiC、Chiplet、RISC-V,汽車半導體發(fā)展的三大動力
本文由半導體產(chǎn)業(yè)縱橫(ID:ICVIEWS)綜合 到2027年,汽車半導體整體規(guī)模將超過792億美金。 應對汽車電子系統(tǒng)日益復雜的需求,新的技術趨勢正在不斷涌現(xiàn),其中SiC(碳化硅)、Chiplet(芯粒)和RISC-V(開源架構)因其各自的優(yōu)勢,成為了行業(yè)關注的焦點
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奇瑞汽車謀求上市20年,估值500億是多是少?
近日,有媒體報道,奇瑞控股集團正考慮分拆旗下汽車業(yè)務在香港上市,后續(xù)IPO工作正在推進。報道稱,奇瑞汽車估值約500億元人民幣(約71億美元)。此外,也有消息稱奇瑞方面曾考慮在內(nèi)地IPO。 這不是奇瑞第一次傳出上市的消息
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如何跑贏汽車智能化下半場?
競爭還未走向終局,跑贏汽車智能化下半場還需要綜合運用技術創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈完善、市場拓展和用戶體驗提升等多方面的策略,以應對行業(yè)內(nèi)的競爭和挑戰(zhàn)。 近年來,智能電動汽車發(fā)展勢頭迅猛,尤其在中國市場,其發(fā)展呈現(xiàn)穩(wěn)步增長趨勢,市場占有率不斷提升
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【智能化】重慶:到2025年建成智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等綜合體10個以上
近日,重慶市經(jīng)信局印發(fā)《重慶市產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新綜合體建設方案(2024—2027年)》,《方案》明確:到2025年,建成智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等綜合體10個以上。發(fā)展目標:到2025年,建成智能網(wǎng)
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2024年中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究(AQR):行業(yè)整體水平提升,智能座艙在快速普及中面臨質(zhì)量挑戰(zhàn)
日前,車質(zhì)網(wǎng)、凱睿賽馳咨詢聯(lián)合發(fā)布《2024年中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究(AQR)》的最新結果。研究發(fā)現(xiàn),行業(yè)整體質(zhì)量水平有所提升,智能座艙和駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)依然欠佳。用戶對新能源汽車三電系統(tǒng)問題的抱怨度高于去年
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比亞迪技術魚池大戰(zhàn)豐田工具箱,誰將主導未來汽車市場?
豐田與比亞迪,一家是全球第一,另一家是中國第一,一家是燃油車市場第一,另一家是新能源汽車市場的第一,它們之間在全球市場必有一戰(zhàn)。 全球市場與中國市場實際存在的割裂,造就了兩大車企的不同成就,但隨著全球電動化加速,以及比亞迪進軍全球市場,豐田和比亞迪短兵相接的時刻很快就將到來
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果鏈龍頭發(fā)力汽車鏈,立訊精密買下德國汽車零部件巨頭
圖片來源:Pixabay 9月14日,立訊精密(002475.SZ)發(fā)布公告稱,為加快推進公司汽車業(yè)務全球化進程,提升公司汽車線束產(chǎn)品在全球市場的綜合競爭力,公司計劃收購收購Leoni AG的5
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黎巴嫩爆炸的BP機,會在智能汽車上演嗎
導語 Introduction 魔幻現(xiàn)實中的細思極恐。 作者丨林登萬 責編丨李思佳 編輯丨何增榮 “Why, Musk? What are you doing!&rdquo
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東風汽車6000萬輛新車背后:合資衰敗,華為成最后救命稻草?
我們喜歡用“萬事俱備,只欠東風”來形容一切準備就緒,只差臨門一腳,而這句話放在東風汽車身上卻顯得非常悲壯。 成立55年的東風汽車宣布第6000萬輛新車下線,而這一代表車型就是
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掐準鄭州“事業(yè)線”,富士康重燃汽車夢
但愿富士康這一次的造車之旅不再“中道崩殂”。 9月17日,在夏普2024科技日上,一輛概念車吸引了在場所有人的眼睛,也讓外界對于這家邊緣化的家電汽車再次關注起來
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如果沒有出口 前8月汽車總銷量是負增長
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計,今年1至8月國產(chǎn)汽車銷量(批發(fā))完成1876.6萬輛,同比增長3%。其中乘用車銷量1615.7萬輛,同比增長3.3%。 前8月中國汽車總銷量之所以能保持正增長,主要得益于出口增幅較高
汽車總銷量 2024-09-13 -
同為大眾汽車子品牌:斯柯達的今天,會不會是捷達的明天?
可能很早就聽說過這樣一句話:大眾專門研究中國市場。雖然是一句調(diào)侃,但從側面也能說明大眾汽車對于國內(nèi)消費者的了解程度。大眾汽車集團在國內(nèi)除了上汽大眾和一汽大眾,還有包括奧迪、斯柯達和捷達這三個品牌,產(chǎn)品涵蓋高中低市場區(qū)間
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8月乘用車銷量環(huán)比增加9.4% 四大類乘用車品種均增長
8月,隨著中央報廢更新政策加碼效果逐漸顯現(xiàn),疊加地方置換更新補貼政策陸續(xù)生效,市場消費活力得到一定釋放,乘用車銷量較上月有所增長。當月,乘用車共銷售218.1萬輛,環(huán)比增長9.4%,同比下降4%
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硬件預埋與OTA升級,智能汽車發(fā)展新模式?
智能技術迅猛發(fā)展,汽車行業(yè)正迎來新的發(fā)展階段,汽車的概念已不再局限于機械驅(qū)動的交通工具,而是逐步演變?yōu)榫邆涓叨戎悄芑途W(wǎng)聯(lián)化功能的移動終端,軟件定義汽車也在汽車行業(yè)中逐漸成為共識。在這場變革中,硬件預
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8月的新能源車企:密集發(fā)車,抱緊華為,狂卷銷量
Data Analysis of New Energy & Auto剩下來,才有資格考慮躋身主流。本文共計:5007字大約需要:25分鐘在MONA M03上市發(fā)布會上,何小鵬又制造了一次焦慮!拔磥硎曛髁鬈嚻髢H剩七家”
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史上首次!大眾汽車在考慮首次關閉兩家德國工廠, 大眾汽車正處于十字路口
本文來源:智車科技 首次考慮關閉德國工廠: 大眾汽車的艱難轉型之路 當?shù)貢r間9月2日,大眾
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L4算法公司如何助力城市NOA加速落地?
在全球智能駕駛技術飛速發(fā)展的背景下,L4算法公司正逐漸成為自動駕駛行業(yè)的核心力量。尤其是在城市NOA(Navigated Open Autonomy,導航開放自動駕駛)領域,這些公司憑借其在AI技術、數(shù)據(jù)處理和軟件架構等方面的領先優(yōu)勢,正積極助力傳統(tǒng)車廠加速自動駕駛技術的量產(chǎn)落地
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中國汽車工業(yè)的,黑神話
導語 Introduction 敢問路在何方?路就在此刻腳下。 作者丨林登萬 責編丨曹佳東 編輯丨何增榮 又是一年成都車展,又是一年西南地區(qū)的秋老虎以及缺水限電
中國汽車工業(yè) 2024-09-02 -
A股汽車零部件公司集體跑贏半程:超7成盈利、超7成增收
全媒體矩陣分發(fā) 汽車數(shù)碼全產(chǎn)業(yè)鏈 從已公布半年報的汽車零部件上市公司看,上半年有134家企業(yè)歸母凈利潤實現(xiàn)同比增長,占比為70.16%;另有143家企業(yè)營業(yè)收入實現(xiàn)同比增長,占比為74.87%
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合資巨頭崩盤,銷量暴跌82.42%
中國汽車市場激戰(zhàn)正酣,自主車企殺得合資品牌丟盔棄甲。 歐美日韓等大型跨國車企,近幾年在華壓力倍增,這其中最慘的就是美國通用。銷量數(shù)據(jù)證明,中國人已經(jīng)不喜歡美系車了。 1. 銷量斷崖式下滑 乘著新能源汽車的東風,自主車企這兩年強勢崛起,逐漸蠶食了合資品牌很多市場份額
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智能汽車 AI 101,以及“端到端”和“復合方法”之間有什么區(qū)別?
電氣化之后智能化,汽車的智能化怎么也脫不開人工智能AI,無 AI 不智能這是大家所有人的共識了。但,到底AI是什么?它在汽車行業(yè)應用的發(fā)展是怎么樣的?大家競相宣傳和討論的端到端到底什么?它和之前其他AI算法有什么區(qū)別?此類問題卻常讓大家競相莫名圍觀吃瓜
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為什么L4自動駕駛那么難實現(xiàn)?
技術發(fā)展日新月異,時間來到2024年,自動駕駛汽車也不再是報紙、手機上的一個新聞報道或技術科普,而是在某些城市、某些區(qū)域可以真實接觸、實際體驗到的技術。尤其是百度在武漢布局蘿卜快跑無人出租后,自動駕駛
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中美市場雙雙遇冷,日產(chǎn)汽車是如何淪落到關廠減產(chǎn)的?
電動化、智能化變革正在重塑市場格局,如果跟不上時代,必然會被時代淘汰。曾經(jīng)以“技術日產(chǎn)”自傲的日系三大品牌之一的日產(chǎn)汽車,如今也走到了“十字路口”
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小米汽車終究救贖了雷軍
在小米公司的官方微博上還置頂著雷軍2024年的年度演講,用黃色字體寫下的“勇氣”二字格外明顯。 一天前,小米集團2024年第二季度財報如約而至,在海報上碩大的八個大字,&ld
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海外銷量不錯,長城汽車因“重大失信影響惡劣”被南方電網(wǎng)拉黑
《港灣商業(yè)觀察》施子夫 被南方電網(wǎng)“拉黑”的長城汽車(601633.SH;02333.HK)最近深陷旋渦。最新的消息是長城汽車道歉了。 8月14日,中國
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汽車工業(yè)與改裝個性化風格:全球視角——德國篇
在和身邊的朋友談論起汽車時,他們或淺或深可以對一些品牌、一些車型發(fā)表出自己的見解,并且我們可以注意到大家對各國汽車品牌的印象是趨同的! 比如德系車的嚴謹務實,到英系的傳統(tǒng)豪華;從意大
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7月乘用車銷量同環(huán)比均降 SUV銷量與上年同期比微增
7月,進入傳統(tǒng)車市淡季,產(chǎn)銷節(jié)奏有所放緩,加之局部地區(qū)高溫洪澇等極端天氣對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營和消費者進店購車也帶來一定影響,本月乘用車銷量環(huán)比同比均呈下降。當月,乘用車共銷售199.4萬輛,環(huán)比下降10%,同比下降5.1%
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4年虧超220億!北汽藍谷觸及跌停
8月8日,汽車整車板塊持續(xù)下挫,北汽藍谷盤中一度觸及跌停,最低報8.17元/股。截至午間休市,公司股價報8.28元/股,跌8.81%。 對于股價波動,公司已有回應。據(jù)21世紀經(jīng)濟報道消息,北汽藍谷投資者關系部門相關人士表示,股價本身存在波動,公司經(jīng)營各方面都正常
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汽車價格戰(zhàn)不再瘋狂
作者 | 楊 璐 編輯 | 李國政 出品 | 幫寧工作室(gbngzs) 在北京藍色港灣商圈,鴻蒙智行、理想、極氪等新能源汽車品牌門店占據(jù)顯眼位置,哪怕是工作日,這些店的人流量仍然不少
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恒大汽車“墓志銘”:敗于產(chǎn)品,死于營銷
從無限風光到一地雞毛。 恒大汽車,又曝出了一條負面消息,但可能會是最后一條負面消息。 恒大汽車在港交所發(fā)布公告,相關地方人民政府于2024年8月2日就相關附屬公司破產(chǎn)重整進行聽證,裁定相關附屬公司進入破產(chǎn)重整程序
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美國將禁止中國軟件進入自動駕駛汽車
根據(jù)外媒報道,出于安全考慮,美國可能在未來幾周提議禁止在自動駕駛汽車中使用中國軟件。 據(jù)路透社援引未具名消息人士的話報道,拜登政府計劃提出一項規(guī)定,禁止在美國 L3 級及以上自動駕駛汽車上使用中國軟件
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美國全力扼殺中國智能汽車:禁止自動駕駛入境、電動汽車加稅100%
北京時間8月5日,根據(jù)外媒的報道,美國政府計劃在未來幾周內(nèi),提出一項新規(guī),禁止搭載L3及以上自動駕駛系統(tǒng)的車輛使用中國軟件,此外,還計劃禁止汽車搭載中國研發(fā)的先進無線通信系統(tǒng)。 更可怕的是,接下來,美國政府會不會全面禁止中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車新增的零部件(含)進入美國
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