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20.89萬起,8AT和獨立懸架,DS7國產(chǎn)后能賣好嗎?設(shè)計浮夸噪音大

借著2018北京車展這個大舞臺,長安標致雪鐵龍的DS7正式上市了。雖然說DS是雪鐵龍旗下的高端品牌,從這點上說跟豐田雷克薩斯的定位是差不多的,但其在中國市場的表現(xiàn),無論是品牌的高度還是旗下產(chǎn)品的檔次都是跟雷克薩斯不能相提并論的,甚至DS依然是一個比較邊緣的汽車品牌。

在這個大前提下,可以說在DS7身上,是被賦予了很多期望的。的確,憑借著法式情懷設(shè)計,豐富的配置及盡顯誠意的定價,DS7受到了很多消費者的關(guān)注。

長安標致雪鐵龍DS7,從其車身三圍數(shù)據(jù)來看DS7依然是屬于緊湊型SUV的范疇,新車無論是在外觀設(shè)計還是內(nèi)飾設(shè)計上都糅合了很多法國元素。動力上,全系搭配同一款1.6T+8AT的動力總成,按調(diào)教不同,35THP版本最大馬力181PS;45THP版本最大馬力220PS。全為前置前驅(qū)車型。全系售價區(qū)間在20.89-30.99萬元間。

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DS7

長安標致雪鐵龍DS7整體優(yōu)劣大觀

外觀造型

作為一款SUV車型,DS7也是在整體上采用了圓潤風格的設(shè)計,這樣的好處就是在視覺上很有力量感,而且會主觀上讓你覺你這款車并不小。當然它設(shè)計的主要亮點還是在前臉上。首先前臉就是一塊尺寸巨大的進氣格柵,格柵里還用了菱形方格作為點綴。

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2018款 45THP 歌劇院版

然后就是這款稱作“巴黎之光”的大燈。前大燈還是采用矩陣式的設(shè)計,但跟本田那種矩陣不同的是,里面的方塊是相分離的,而且還會隨車的啟動關(guān)閉進行轉(zhuǎn)動,很有儀式感。當然這是在頂配車型上的體驗,其他車型尚未清楚。而在燈光配置上,除了入門車型是氙氣+鹵素的大燈總成,其他車型都是全LED。

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2018款 45THP 歌劇院版

來到側(cè)身,這里相對來說就沒有前臉那么花哨,簡約了很多。結(jié)合車身的輪廓和C柱后的彎曲處理,法國人始終是耐不住性子的,在輪轂的設(shè)計上也要操作一番。在歌劇院版上,就是頂配車型上采用的是19寸的輪轂,也是雙色的設(shè)計,跟一般的雙色不同,這個輪轂里面的幅條是全熏黑處理,然后壞繞著輪轂的一圈就是白色的點綴,反差鮮明。

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2018款 45THP 歌劇院版

最后來到尾部,整個尾部的即視感也是很Q5,但呈現(xiàn)出來的感覺是更加的飽滿。同樣也是LED的尾燈,但里面的燈線是交叉編織的,也是玩出了新高度。整體上,DS7的外觀有很多值得玩味的地方,尤其是在燈光上,完全可以體會到法國人的那種浪漫情懷。

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2018款 45THP 歌劇院版

內(nèi)飾中控

DS7的外觀已經(jīng)是十分獨特很值得玩味了,但作為法系車來說內(nèi)飾的設(shè)計才是展現(xiàn)他們獨特設(shè)計的地方。實際體驗,撲面而來的就是強烈的設(shè)計感。內(nèi)飾整體采用環(huán)抱式的理念,跟外觀不同的是,內(nèi)飾主要的設(shè)計元素是菱形式的鉆石切割線條。

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2018款 45THP 歌劇院版

中控上是一塊12.3英寸的粗空液晶屏,尺寸相當巨大,這是頂配和次頂配的配置。其他車型只有8英寸,略微遺憾。這塊屏的顯示效果是不錯的,不過它里面的操作系統(tǒng)的邏輯跟安卓蘋果的都不太一樣,需要點上手時間。

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2018款 45THP 歌劇院版

然后在檔把的兩邊也是跟保時捷類似地設(shè)置了一些實體按鍵。這個檔把的樣式相信大家不會陌生了,和標致雪鐵龍車型上的是一樣的,很多車友將它戲稱為游戲桿或飛機控制桿。檔把兩邊按鍵的樣式和質(zhì)感也是相當精致高級,有點法國奢侈品的味道。

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2018款 45THP 歌劇院版

到了駕駛區(qū)域,跟其他車不同的是,DS7的一鍵啟動按鈕并不是在方向盤兩側(cè),而是設(shè)置在了中控屏上方兩個空調(diào)出風口之間,上面那塊有點賽車風格的表盤也是可以翻折的。在車輛未啟動時這塊給人的感覺好像法國的香水瓶那樣,車輛啟動后那一下翻開的動作又給了車主儀式感。

除了入門車型,其他車型都是標配的全液晶儀表盤,里面主要的顯示元素也是菱形。方向盤的造型自然也是相當獨特的。值得提出的是,兩個換擋撥片設(shè)置的位置太里了,實用起來及其不順手。整體上,DS7的內(nèi)飾無論設(shè)計布局還是用料做工都可圈可點,當然這是在頂配車型的體驗上。

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2018款 45THP 歌劇院版

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