干新汽車，更是初心使然

吳迎秋：這個(gè)觀點(diǎn)很有意思，我覺(jué)得應(yīng)該重新看新汽車勢(shì)力的發(fā)展和變化過(guò)程。確實(shí)像你們這樣的人，如果僅憑看到了機(jī)會(huì)，就想做新汽車好像單薄了一點(diǎn)，你們的動(dòng)力，有的人說(shuō)是一種使命感，有的人說(shuō)是一種機(jī)會(huì)，但也有的人說(shuō)是一種挑戰(zhàn)，還有的人說(shuō)可能是性格使然，有的人就喜歡接受這種挑戰(zhàn)。

付強(qiáng)：我覺(jué)得都有，各種因素都有一點(diǎn)，首先是看到了機(jī)會(huì)。第二我作為一個(gè)汽車人，我現(xiàn)在自己是這么給自己命名的，別人承不承認(rèn)我先不管，但是我認(rèn)為自己是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的汽車人，因?yàn)槲沂菍W(xué)汽車的，而且一學(xué)學(xué)了七年，從本科到碩士畢業(yè)，然后加入到這個(gè)行業(yè)，也親歷了整個(gè)行業(yè)改革開(kāi)放之后所有的變故。從原來(lái)抱有做工程師的夢(mèng)想，到后來(lái)由于機(jī)緣巧合，與工程漸行漸遠(yuǎn)，其實(shí)從我內(nèi)心來(lái)講，還是希望作為一個(gè)純碎的汽車人，能夠以更全面的，站在產(chǎn)業(yè)鏈大局的一個(gè)角色，參與到這個(gè)行業(yè)當(dāng)中，這是原因之二，有這樣的初心，有這樣的機(jī)會(huì)。

另外，可能跟我過(guò)去這么多年，在汽車行業(yè)的經(jīng)歷給自己培養(yǎng)的一些習(xí)性有關(guān)系。這么多年過(guò)來(lái)，很多人說(shuō)你們是從職業(yè)經(jīng)理人轉(zhuǎn)型成為創(chuàng)業(yè)者。我個(gè)人認(rèn)為，自己算是一個(gè)連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，我過(guò)去的工作經(jīng)歷當(dāng)中，基本上都是從零開(kāi)始，無(wú)論是大眾的市場(chǎng)工作、奧迪在中國(guó)的營(yíng)銷體系的建立，到斯柯達(dá)品牌在中國(guó)實(shí)現(xiàn)復(fù)活并崛起，再到奔馳的變革期，這些經(jīng)歷使得我面對(duì)一些從零開(kāi)始的事情，或者面對(duì)一些復(fù)雜多變的事情，還是有足夠的思想準(zhǔn)備。如果再重復(fù)干某一件事，比如說(shuō)成為另外一個(gè)跨國(guó)企業(yè)在中國(guó)的營(yíng)銷老大，或者是另外一個(gè)新品牌在中國(guó)的營(yíng)銷老大，對(duì)我來(lái)講沒(méi)有什么吸引力了，沒(méi)有意義了。

存在危機(jī)感，識(shí)別困難、分析、克服

吳迎秋：剛才我們聊的時(shí)候，我覺(jué)得有一個(gè)感受，其實(shí)在我看來(lái)，搞新汽車不是一件容易的事，甚至是步步深入、步步驚心的一件事。特別是當(dāng)前我們看到有一些新造車企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始碰到這樣、那樣的問(wèn)題，已經(jīng)開(kāi)始抓耳撓腮，今天跟您的交流，更多的看到你們還是非常有信心，似乎看不到這樣的危機(jī)，但這應(yīng)該不是全部。

付強(qiáng)：危機(jī)在內(nèi)心，沒(méi)有危機(jī)不可能。

吳迎秋：對(duì)于當(dāng)前新汽車遇到的問(wèn)題你怎么看，比如有的人說(shuō)交不了車，有的人說(shuō)他現(xiàn)在碰到了資金的問(wèn)題，你們?cè)趺纯刂飘a(chǎn)品的品質(zhì)，當(dāng)投入產(chǎn)出比失衡的時(shí)候，怎么保持耐心，因?yàn)槟托氖呛湍愕腻X直接掛鉤的。我始終認(rèn)為，新汽車開(kāi)始的時(shí)候容易，進(jìn)去越來(lái)越難，你同意不同意這種看法？而且隨著時(shí)間的推移，最大的壓力是來(lái)自于你的資金，這些問(wèn)題你怎么考慮的？

付強(qiáng)：您剛才的觀點(diǎn)有一半我是贊同的，一個(gè)企業(yè)要想從無(wú)到有，存續(xù)并發(fā)展壯大，不經(jīng)歷艱難險(xiǎn)阻是不可能的。到目前為止，我們沒(méi)有看到一個(gè)成功的企業(yè)是一帆風(fēng)順走過(guò)來(lái)的，都是步步驚心，跌宕起伏，任何一個(gè)成功企業(yè)的發(fā)展過(guò)程，追溯起來(lái)都是一部非常精彩的小說(shuō)，都能講的引人入勝。

我們決定干這件事，已經(jīng)有這樣的思想準(zhǔn)備，我們有可能是分子，有可能是分母，這些可能都會(huì)存在。但是如果沒(méi)有這樣的準(zhǔn)備，或者抱定只當(dāng)分子，我認(rèn)為肯定成功不了，肯定沒(méi)有辦法做，從心態(tài)上也抗不住，幾輪下來(lái)基本就退場(chǎng)了，這個(gè)事情是必須要面對(duì)的。

剛才談到另外一段，我覺(jué)得可能還不夠完整，在發(fā)展過(guò)程當(dāng)中的困難，不是某一個(gè)困難，其實(shí)像愛(ài)馳汽車這樣的初創(chuàng)企業(yè)，不光是在汽車行業(yè)，在所有的行業(yè)，都會(huì)有很多檻，檻包括我們從一開(kāi)始建團(tuán)隊(duì)、找錢，然后把錢變成物，把物變成錢，變成錢之后別讓人退回來(lái)，然后再找錢，再組團(tuán)隊(duì)，這是循環(huán)的過(guò)程。企業(yè)在發(fā)展過(guò)程當(dāng)中的每一個(gè)階段，都會(huì)經(jīng)歷不同的困難。所以，不能說(shuō)某一個(gè)問(wèn)題解決了，所有問(wèn)題就都解決了。我不認(rèn)為有團(tuán)隊(duì)就有一切，我也不認(rèn)為有錢就有一切，我也不認(rèn)為有一個(gè)好的產(chǎn)品，企業(yè)就能成功。我們?cè)谄�車行業(yè)也有這樣的案例，產(chǎn)品很好最后還是失敗的，或者說(shuō)第一輪成功了，第一個(gè)循環(huán)結(jié)束了，在第二個(gè)循環(huán)當(dāng)中還能夠成功，還能夠存續(xù)活著，可能未來(lái)的挑戰(zhàn)都會(huì)很大。

吳迎秋：一件事能不能做成，天時(shí)地利人和，要有錢，還得要有人，有了錢沒(méi)有人也不行，有了人沒(méi)有錢也不行，這些問(wèn)題你認(rèn)為愛(ài)馳解決得怎么樣？

付強(qiáng)：我們現(xiàn)在是在循環(huán)當(dāng)中解決，這個(gè)階段可能某一件事是主要矛盾，下一階段另一件事是主要矛盾，再下一階段可能其他事又變成主要矛盾。面對(duì)這些問(wèn)題，我們都有預(yù)案和解決方案，但是我不能說(shuō)所有這些問(wèn)題都一定能夠克服。比如我自己在營(yíng)銷領(lǐng)域做了這么長(zhǎng)時(shí)間，現(xiàn)在對(duì)愛(ài)馳汽車來(lái)講，怎么樣樹立品牌，怎么樣跟新一代消費(fèi)者溝通，仍然是一個(gè)巨大的問(wèn)題。對(duì)于谷峰先生而言，他是汽車行業(yè)最懂金融的，金融行業(yè)最懂汽車的，找錢對(duì)他同樣是問(wèn)題，首先要有這樣的思想準(zhǔn)備，其次要有這樣的認(rèn)識(shí)，然后要有行之有效的辦法和措施，在不同的階段識(shí)別出不同的困難，然后去分析、克服，可能愛(ài)馳汽車現(xiàn)在需要一個(gè)方法論。

不忘初心，方得始終

吳迎秋：我們聊了這么多，剛才講的東西我們?cè)倩剡^(guò)頭來(lái)概括一下。請(qǐng)用簡(jiǎn)短的一到兩句話總結(jié)，怎么讓所有人對(duì)愛(ài)馳保持信心。

付強(qiáng)：我覺(jué)得最重要的還是我們的初心，我們?yōu)槭裁匆�干這件事。干這件事的目的，就是要不給消費(fèi)者添麻煩，不給社會(huì)添麻煩，同時(shí)還要在產(chǎn)品和服務(wù)方面，給消費(fèi)者一些他們沒(méi)有預(yù)期的東西，這就是愛(ài)馳汽車的企業(yè)愿景，讓出行生活更美好。

－THE END－