經(jīng)過(guò)20多年發(fā)展，從技術(shù)的角度、產(chǎn)品質(zhì)量的角度，中國(guó)人能做好汽車，這個(gè)事情我是有信心的。我們能不能駕馭好海外市場(chǎng)，遵守人家的法律和當(dāng)?shù)氐娜诤闲裕�包括控制風(fēng)險(xiǎn)，這是需要我們歷練的�，F(xiàn)在這個(gè)時(shí)候我認(rèn)為要站在一個(gè)更高的格局看，應(yīng)該是走出去的好機(jī)會(huì)。

媒體：今年是中俄建交70周年，圖拉工廠的投產(chǎn)，您認(rèn)為對(duì)中俄經(jīng)貿(mào)合作有什么樣的影響？第二個(gè)問(wèn)題， 我們很多汽車品牌在海外，重要靠低質(zhì)低價(jià)走出去，您認(rèn)為應(yīng)該如何去破局？

魏建軍：中俄建交70周年，我在現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)了兩位元首的講話，70周年之際，是中俄關(guān)系的新時(shí)代，新的時(shí)代會(huì)邁上一個(gè)更高的臺(tái)階�，F(xiàn)場(chǎng)兩國(guó)之間簽署了那么多的政府間的合作，意義深遠(yuǎn)。普京總統(tǒng)說(shuō)的更加具體，包括科技建設(shè)、俄羅斯的基礎(chǔ)建設(shè)、醫(yī)藥、教育等方面，清華大學(xué)的校長(zhǎng)也到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了簽約，從友好方面看，兩國(guó)價(jià)值觀有相同之處。

另外，中俄兩國(guó)的互補(bǔ)性極強(qiáng)，我們的產(chǎn)品我們的輕工業(yè)，包括技術(shù)方面，俄羅斯是有巨大需求的。俄羅斯能源、資源方面對(duì)中國(guó)來(lái)講需求也很大。普京總統(tǒng)還講，他在克里姆林宮里的辦公室辦公，可以經(jīng)�？吹街袊�(guó)游客經(jīng)常會(huì)俄羅斯人民打招呼，兩國(guó)人民之間的交往也非�；鸨�。在海外投資，第一講的就是政治，兩國(guó)關(guān)系上是否融洽，第二講營(yíng)商環(huán)境是否合適。中俄兩國(guó)關(guān)系邁向新時(shí)代，對(duì)各個(gè)產(chǎn)業(yè)都有巨大的幫助，不管是政治還是經(jīng)濟(jì)都有巨大價(jià)值，對(duì)我們汽車產(chǎn)業(yè)我認(rèn)為也是非常有利好的。

第二個(gè)問(wèn)題關(guān)于品牌，做品牌是需要時(shí)間的。但實(shí)事求是的講，大部分包括我在內(nèi)。國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)會(huì)做品牌的不是太多，一說(shuō)就是性價(jià)比，沒(méi)什么價(jià)值觀，缺乏文化，缺乏生活場(chǎng)景，也缺乏品牌內(nèi)涵。所以我們一定要改變以往，未來(lái)走向海外的時(shí)候，戰(zhàn)略排第一位的就是品牌，然后是市場(chǎng)、商品，技術(shù)和市場(chǎng)、商品是互動(dòng)的。技術(shù)、生產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)、營(yíng)銷，然后才是其他配襯資源等配置，比如人力資源，IT資源都屬于陪襯。所以我們對(duì)品牌的關(guān)注度非常高，長(zhǎng)城汽車在品牌方面不是一個(gè)空洞的，是有內(nèi)容的。技術(shù)也能支持品牌，品牌也能促進(jìn)商品價(jià)值的提升。在做品牌上，我認(rèn)為對(duì)中國(guó)品牌來(lái)講，都是一個(gè)新的課題。我在我們內(nèi)部開(kāi)會(huì)也確實(shí)說(shuō)過(guò)，長(zhǎng)城汽車比其他自主品牌好一點(diǎn)，因?yàn)槲覀兪且粋�(gè)聚焦的品類品牌，能讓大家記住。但是我們沒(méi)有擺脫賣性價(jià)比，所以我們今后在品牌上會(huì)特別的關(guān)注，補(bǔ)上這一課。

媒體：前天在克里姆林宮簽約儀式上，中俄兩國(guó)元首對(duì)圖拉工廠有什么評(píng)價(jià)？

魏建軍：這個(gè)項(xiàng)目是迄今為止中國(guó)裝備制造業(yè)在俄羅斯投資裝最大的。俄羅斯特別重視這件事情。你也看到在圖拉工業(yè)園，是專為長(zhǎng)城汽車打造的，鐵路、公路，都是新修的，他們是非常重視這個(gè)項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目對(duì)于拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)有巨大的貢獻(xiàn)。普京總統(tǒng)對(duì)圖拉工廠項(xiàng)目也非常重視。普京總統(tǒng)問(wèn)我們的銷量多少？因?yàn)樗�比較喜歡車，我們準(zhǔn)備了一輛哈弗H9，做好了他親自試駕等準(zhǔn)備。

圖拉工廠是第一個(gè)真正意義上走出去的建設(shè)項(xiàng)目。這么大的項(xiàng)目對(duì)圖拉州，對(duì)俄羅斯影響都很大。

媒體：我有兩個(gè)問(wèn)題。第一個(gè)是長(zhǎng)城汽車一直在強(qiáng)調(diào)全球化，今年被稱為是長(zhǎng)城汽車全球化的發(fā)力年，長(zhǎng)城為什么堅(jiān)持全球化戰(zhàn)略？

魏建軍：未來(lái)一定是全球化的，汽車品牌不國(guó)際化是沒(méi)有價(jià)值的，從生存的角度也無(wú)法生存，為了品牌、為了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)必須實(shí)施全球化戰(zhàn)略。我作為長(zhǎng)城汽車創(chuàng)始人，假如退休的時(shí)候長(zhǎng)城汽車的產(chǎn)品沒(méi)有走出去過(guò)，那會(huì)非常遺憾。長(zhǎng)城汽車已經(jīng)有一定的基礎(chǔ)了，現(xiàn)在走出去恰逢其時(shí)。剛才我也說(shuō)過(guò)，21世紀(jì)的品牌戰(zhàn)略就是全球化，如何證明自己出色，必須是全球化的品牌才證明。你看海底撈都開(kāi)到英國(guó)去了還排隊(duì)，人家做餐飲的都出去了，我們做汽車的再不出去會(huì)讓人罵，所以說(shuō)中國(guó)汽車必須要走出去。

媒體：兩個(gè)問(wèn)題，第一個(gè)問(wèn)題是今年是建國(guó)70周年，圖拉工廠是中國(guó)汽車制造產(chǎn)業(yè)第一次全工藝制造工廠走出國(guó)門，您覺(jué)得對(duì)于中國(guó)汽車制造來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在是否具備了配置資源的能力，您覺(jué)得長(zhǎng)城具備這樣的能力嗎？第二個(gè)問(wèn)題是關(guān)于您剛剛一直提到的品牌價(jià)值的問(wèn)題，長(zhǎng)城這邊打算怎么做？您準(zhǔn)備如何把長(zhǎng)城打造成一個(gè)世界品牌？謝謝。

魏建軍：從產(chǎn)品層面來(lái)講，國(guó)內(nèi)一線自主品牌，我認(rèn)為都沒(méi)有問(wèn)題，因?yàn)槲覀儽緛?lái)就跟國(guó)際上主流配套商合作多年，它們?cè)谌�球的布局也很到位。所以說(shuō)，從產(chǎn)品層面沒(méi)有太多問(wèn)題。產(chǎn)品技術(shù)或者是生產(chǎn)技術(shù)層面，也都不會(huì)有太大的問(wèn)題。

主要挑戰(zhàn)還是如何遵守各地的法律，尤其是到美國(guó)的風(fēng)險(xiǎn)到底有大。在文化運(yùn)營(yíng)、職工的雇傭關(guān)系、勞資關(guān)系，產(chǎn)品責(zé)任方面，都有很大的挑戰(zhàn)。

關(guān)于品牌收購(gòu)的問(wèn)題，收購(gòu)確實(shí)有背書(shū)的作用，這個(gè)不能否認(rèn)。但是背書(shū)的力度太大也會(huì)有問(wèn)題，有成功的，也有不成功的。收購(gòu)或者是購(gòu)買品牌或者是某種合作是可遇不可求的事�，F(xiàn)在先把長(zhǎng)城汽車自己的事做好，這是我們最重要的工作。碰上好的好機(jī)會(huì)可以談一談，沒(méi)機(jī)會(huì)，我們還是專注于把自身品牌做到位。

媒體：俄羅斯圖拉工廠是不是考慮過(guò)向獨(dú)聯(lián)體這些國(guó)家輻射？甚至于輻射到更多的周邊市場(chǎng)？

魏建軍：我們?cè)诙砹_斯投資的初衷不止獨(dú)聯(lián)體、中亞這些國(guó)家，包括東歐、北歐這些國(guó)家我們也可以輻射到。我們也在這方面做了相應(yīng)計(jì)劃。但最終還是當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)條件決定汽車消費(fèi)的火熱的程度，我們目前在規(guī)劃向哈薩克斯坦、白俄羅斯這些獨(dú)聯(lián)體國(guó)家輻射網(wǎng)絡(luò)。

媒體：按照規(guī)劃，圖拉工廠什么時(shí)間會(huì)實(shí)現(xiàn)盈利？除了在圖拉建設(shè)工廠以外，有沒(méi)有在其他國(guó)家建廠的規(guī)劃？

魏建軍：國(guó)際上重要的核心零部件供應(yīng)商都在俄羅斯設(shè)有工廠。包括福耀玻璃在俄羅斯做的更早，它給大眾早就提供配套零部件。我們初入俄羅斯的時(shí)候，福耀玻璃幫助我們做了很多考察工作。輪胎、鋼材等也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)本土化。俄羅斯要求的本土化和我們國(guó)內(nèi)的要求不太一樣，中國(guó)的本土化大部分是從零件角度說(shuō)的，俄羅斯對(duì)本土化的要求包含人工，和中國(guó)劃分標(biāo)準(zhǔn)不一樣。俄羅斯有專門政策鼓勵(lì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等核心零部件落地到俄羅斯。

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)走出去，要是沒(méi)有一定量，平臺(tái)化做不好的話，本土化成本就高，所以要分時(shí)段。配套方面不會(huì)有太多的問(wèn)題。從關(guān)稅到整車進(jìn)口，到全工藝生產(chǎn)或組裝，只要在俄羅斯經(jīng)營(yíng)的好，價(jià)值非常高。俄羅斯市場(chǎng)更加理性，價(jià)格比較平穩(wěn)。

中國(guó)自主品牌都有走出去的愿望，我們私下里交流比較密集，有產(chǎn)品方面的共享平臺(tái)，有工廠方面的合作，技術(shù)方面的合作，零部件方面的合作，現(xiàn)在大家都理性，車市負(fù)增長(zhǎng)為我們的合作帶來(lái)了契機(jī)。

媒體：哈弗品牌是中國(guó)SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者，進(jìn)入新的市場(chǎng)后，長(zhǎng)城如何在產(chǎn)品和營(yíng)銷方面進(jìn)行一些優(yōu)化和調(diào)整？

魏建軍：長(zhǎng)城汽車要改變中國(guó)汽車品牌在俄羅斯市場(chǎng)的定位，我們產(chǎn)品價(jià)格確實(shí)比國(guó)內(nèi)定的要高。長(zhǎng)城汽車不想回到打性價(jià)比的時(shí)候，當(dāng)然長(zhǎng)城汽車還是有性價(jià)比方面的優(yōu)勢(shì)。我們要把空間留出來(lái)，做更多的品牌方面的培育，品牌精神方面的傳播，品牌價(jià)值觀方面的傳播，包括銷售和售后服務(wù)的體驗(yàn)，我們都需要去改變以往在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的境況，堅(jiān)持以品牌為導(dǎo)向。

媒體：長(zhǎng)城汽車有沒(méi)有一個(gè)全球化的長(zhǎng)期的目標(biāo)？

魏建軍：還是堅(jiān)持理性發(fā)展，長(zhǎng)城汽車沒(méi)有那么大的口號(hào)，應(yīng)該尊重發(fā)展規(guī)律，漸進(jìn)的發(fā)展。目前，大家感受的都是中國(guó)式的高速發(fā)展，實(shí)際上國(guó)外發(fā)展沒(méi)那么快，變化也沒(méi)那么多。長(zhǎng)城汽車一直有銷量目標(biāo)，但我覺(jué)得實(shí)現(xiàn)目標(biāo)一定不是喊口號(hào)喊出來(lái)的，必須分析每個(gè)地區(qū)我們占有什么樣的份額，我們的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力怎么樣，是綜合研究的成果。全球化一定是一個(gè)長(zhǎng)期目標(biāo)，我們目標(biāo)就是長(zhǎng)期在某個(gè)地區(qū)，為當(dāng)?shù)赜脩舴��?wù)。（完）