核心觀點(diǎn)：

1．華人運(yùn)通從人出發(fā)來(lái)定義未來(lái)出行，與微軟合作的HiPhiGo便是基于此的產(chǎn)物。

2．丁磊認(rèn)為，與一家面向未來(lái)的企業(yè)合作，是微軟最好的選擇。

3．新能源、大數(shù)據(jù)、現(xiàn)代通訊和人工智能對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)制造業(yè)帶來(lái)了翻天覆地的沖擊、裂變、解構(gòu)、重組。

微軟攜人工智能技術(shù)進(jìn)軍汽車(chē)業(yè)，選擇的第一個(gè)合作伙伴是華人運(yùn)通。

7月10日，在2020世界人工智能大會(huì)云端峰會(huì)（WAIC 2020）上，華人運(yùn)通與微軟宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，依托微軟小冰人工智能技術(shù)，共同在高合汽車(chē)上落地全球首個(gè)主動(dòng)式人工智能伙伴HiPhiGo，致力于從智慧車(chē)機(jī)的前裝設(shè)計(jì)階段開(kāi)始提供整體解決方案，為用戶(hù)提供更好的交通出行體驗(yàn)，促進(jìn)人工智能與交通行業(yè)的創(chuàng)新融合發(fā)展。

在接受億歐汽車(chē)專(zhuān)訪時(shí)，華人運(yùn)通創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO丁磊形象地將HiPhiGo稱(chēng)為孫悟空的“72變”。它是將車(chē)與出行相結(jié)合、且具有功能性與服務(wù)性的智能伙伴。

“我們從‘人’出發(fā)來(lái)定義未來(lái)出行，HiPhiGo是基于此的產(chǎn)物�！倍±诒硎�。

雙方的“聯(lián)姻”不止于此，二者還在探討成立聯(lián)合智能計(jì)算實(shí)驗(yàn)室，以智能汽車(chē)為載體，在智捷交通等多個(gè)領(lǐng)域推動(dòng)合作。

華人運(yùn)通究竟為何能讓微軟青眼相加？

汽車(chē)人的轉(zhuǎn)身

如果要真正理解華人運(yùn)通，首先要了解掌舵人丁磊。

20世紀(jì)80年代，適逢高考制度恢復(fù)的早期，丁磊抓住了機(jī)遇，于1981年考進(jìn)了復(fù)旦大學(xué)物理系，獲得復(fù)旦大學(xué)碩士學(xué)位。1988年，他從上汽大眾開(kāi)啟了長(zhǎng)達(dá)23年的上汽生涯。

在上汽期間，丁磊從質(zhì)量保證部工程師做起，一路升任至上汽通用總經(jīng)理、上汽集團(tuán)副總裁。其間參與創(chuàng)建了中美最大合資企業(yè)上汽通用汽車(chē)，使之成為中國(guó)首家年產(chǎn)銷(xiāo)破百萬(wàn)的乘用車(chē)企，并主導(dǎo)了對(duì)MG羅孚的收購(gòu)，為上汽早期自主品牌的建設(shè)奠定了重要基礎(chǔ)。

2011年，丁磊完成了從汽車(chē)人到從政者的重要跨越。在為期四年的政務(wù)生涯中，丁磊率先在張江高科技園區(qū)推行“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”，并提倡“鼓勵(lì)成功、寬容失敗”的理念，致力于將張江建成一個(gè)全國(guó)性的創(chuàng)新示范區(qū)。在擔(dān)任浦東新區(qū)副區(qū)長(zhǎng)一職時(shí)，丁磊推動(dòng)了浦東新區(qū)專(zhuān)利、商標(biāo)、版權(quán)合一的知識(shí)產(chǎn)權(quán)局的成立，成了國(guó)資國(guó)企改革的先行者。

丁磊告訴億歐汽車(chē)，每個(gè)階段對(duì)他而言，都是一個(gè)從探索到自由，再到創(chuàng)造的過(guò)程：“我希望每個(gè)階段留下些不一樣的東西�！�

過(guò)往的經(jīng)歷，讓丁磊擁有了獨(dú)特的視角看待汽車(chē)與城市之間的聯(lián)系。他看到了新能源、大數(shù)據(jù)、現(xiàn)代通訊和人工智能對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)制造業(yè)帶來(lái)了翻天覆地的沖擊、裂變、解構(gòu)、重組。

丁磊一直在思考，能不能為改變?nèi)祟?lèi)未來(lái)出行做些什么？

2017年，丁磊創(chuàng)建了華人運(yùn)通。他跳出了汽車(chē)制造的思維，而在用一個(gè)更宏觀的視角推動(dòng)智能汽車(chē)成為城市智能化發(fā)展中的重要角色。

制表人／億歐商業(yè)分析員 成暢

“我倡導(dǎo)的智能汽車(chē)、智捷交通、智慧城市，是基于我過(guò)去的管理經(jīng)驗(yàn)�！倍±趯�(duì)億歐汽車(chē)說(shuō)到，汽車(chē)不應(yīng)局限于產(chǎn)品本身，而應(yīng)該服務(wù)于城市生活，成為智慧城市中的重要一環(huán)，這是他從一個(gè)城市管理的經(jīng)驗(yàn)中探索得出的解決方案。