丁磊:微軟為什么選擇華人運(yùn)通丨WAIC2020
“我不贊成馬斯克”
當(dāng)馬斯克在世界人工智能大會提出“L5完全自動駕駛即將實(shí)現(xiàn)”時,丁磊直言,“我不贊成馬斯克!
丁磊不贊成的并非是完全自動駕駛實(shí)現(xiàn)的可能性,而是不贊成馬斯克推行的“不需要人控制的完全自動駕駛”。
丁磊質(zhì)疑到,如果汽車要做到不需要人控制的完全自動化,要裝多少傳感器,要裝多少計算機(jī),要多少算力,這部車的成本要多少?這樣的車能否讓普羅大眾消費(fèi)?一個全智能的車,開在一個原始的路上,與非智能車、行人、非機(jī)動車一起,怎么能實(shí)現(xiàn)最有效的交通呢?
丁磊對億歐汽車坦言:“只是智能的汽車沒用,因?yàn)樗菃误w智能。單體智能不能解決未來人類出行的群體需求,這不是真正的‘以人為本’!
他推崇的是做法是“與時俱進(jìn)、務(wù)實(shí)規(guī)劃”。在一個智慧城市的管理下,通過智能汽車和智捷交通相結(jié)合,通過系統(tǒng)管理來解決出行問題。
“當(dāng)然,特斯拉是值得敬佩的企業(yè)!倍±谡J(rèn)為,汽車領(lǐng)域應(yīng)該是百花齊放的,無論在互聯(lián)網(wǎng)還是產(chǎn)業(yè)鏈上,只要大家充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢,市場是能夠兼收并蓄的。
在丁磊看來,當(dāng)前是最好的時代,因?yàn)榇蠹叶荚谝粋起跑線上,每個從業(yè)人員都必須面對時代的變革,傳統(tǒng)在改變,甚至被顛覆。“你不能適應(yīng),不能抓住時代,再強(qiáng)的企業(yè)也面臨被淘汰!
令丁磊深感欣慰的是,“我們能在這樣一個時間節(jié)點(diǎn)上,做一些改變未來出行的事情,非常幸運(yùn),也非常珍惜這個機(jī)遇。按照商業(yè)規(guī)律來做,在這個時代變革的當(dāng)口,我們是能有所建樹的。”
結(jié)語
“與一家面向未來的企業(yè)合作,是微軟最好的選擇!倍±诒硎荆A人運(yùn)通因?yàn)閾肀磥矶宋④洝?/p>
“任何一個領(lǐng)域?qū)ξ襾碚f,都是陌生的。但我會去探索,找到規(guī)律與相同點(diǎn)!痹诙±诳磥,他的職業(yè)生涯就是一個不斷探索、追求自由,進(jìn)而創(chuàng)造新事物的征程。
雖然過往成績斐然,但丁磊選擇再次重新探索:“我覺得,一個企業(yè),不管它是什么性質(zhì),也不管在什么行業(yè)與時代,這個企業(yè)最終的目的是‘利他’,要做對社會、對人類有價值的事情。”
“一個企業(yè)沒有‘利他’的考慮,是做不大的,”丁磊再三強(qiáng)調(diào),“這個初心不能忘。如果初心忘了,就會走偏掉!
作者: 郝秋慧 來源:億歐
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