核心觀點(diǎn):1.華人運(yùn)通從人出發(fā)來定義未來出行,與微軟合作的HiPhiGo便是基于此的產(chǎn)物" />
侵權(quán)投訴
訂閱
糾錯
加入自媒體

丁磊:微軟為什么選擇華人運(yùn)通丨WAIC2020

“三智”真的遙遠(yuǎn)嗎?

“三智”戰(zhàn)略,是丁磊與億歐汽車交談中屢屢提及的重點(diǎn),亦是華人運(yùn)通的核心戰(zhàn)略。

“三智”即智能汽車、智捷交通、智慧城市。丁磊眼中的智能汽車不是指單車智能,而是城市的節(jié)點(diǎn),它將無縫連接互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和能源網(wǎng),真正實(shí)現(xiàn)車、路、城的互通。

“智能汽車一定要和路相連,升級到混合智能,再與城市相通,最終以群體智能的形式,推動人類出行的革命性變化!倍±趯|歐汽車說到。他希望華人運(yùn)通真正推動實(shí)現(xiàn)由車端的單體智能到車路的混合智能,直至城市的群體智能的演進(jìn),從而達(dá)到全場景L5自動駕駛,最終達(dá)到“零事故、零擁堵、零路怒、零駕駛員”全程無憂出行的終極目標(biāo)。

2019年1月,華人運(yùn)通首個車路協(xié)同自動駕駛智能化城市道路——鹽城“智路”示范項(xiàng)目開通試運(yùn)行。同年12月,華人運(yùn)通“智城”系統(tǒng)發(fā)布。今年5月,高合汽車宣布與中國電信聯(lián)合發(fā)布全球首個5G車載移動網(wǎng)絡(luò)服務(wù),根據(jù)規(guī)劃,標(biāo)配5G+V2X的高合HiPhi 1將于今年年底實(shí)現(xiàn)小批量試生產(chǎn),并在2021年正式上市。

制表人/億歐商業(yè)分析員 成暢

“我們的智能汽車即將進(jìn)入量產(chǎn)階段,這不是一個簡單的交通工具,而是承載了革命性的創(chuàng)造!倍±谘哉Z中透露對高合HiPhi 1的高期待。

經(jīng)過兩年多的籌建,華人運(yùn)通的“三智”戰(zhàn)略現(xiàn)已逐步落地。據(jù)丁磊介紹,華人運(yùn)通在車路協(xié)同上,軟硬件已達(dá)到了量產(chǎn)應(yīng)用的階段。

談及未來出行,丁磊儼然在塑造一個宏大的愿景。當(dāng)智能汽車在城市中流動時,便把整座城市以物聯(lián)網(wǎng)的形態(tài)連接起來,由車流帶動能源流動、人群流動與信息流動,便真正連接了互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和能源網(wǎng),從而推動智慧城市的形成。

“很多人覺得,‘三智’似乎比較高大上,落地遙遠(yuǎn),但實(shí)際上這是一個必然能實(shí)現(xiàn)的解決方案!倍±谡J(rèn)為,華人運(yùn)通樞紐性的位置將可有效聚集資源,推動“三智”落地。

時機(jī)成熟了嗎?

在丁磊看來,今年中央提出新基建是必然的。早在2017年,華人運(yùn)通謀劃的“三智”戰(zhàn)略與新基建的方向不謀而合。

華人運(yùn)通當(dāng)前聚焦的五大板塊有:全新智能汽車的開發(fā)與制造;車聯(lián)網(wǎng)IoV及先進(jìn)開放的自動駕駛技術(shù);車輛、充電網(wǎng)絡(luò)及能源的共享;支持智捷交通的延伸;參與智慧城市的開發(fā)和構(gòu)建。這與新基建涉及的7大領(lǐng)域息息相關(guān)。從車,到路,再到城,華人運(yùn)通皆與新基建戰(zhàn)略有謀合之處。

“華人運(yùn)通的智能汽車、智捷交通和智慧城市‘三智戰(zhàn)略’在新基建上都有非常契合的抓手和著力點(diǎn)!倍±谡f到。華人運(yùn)通智能汽車的推出,符合了新基建鼓勵的充電網(wǎng)絡(luò)、能源系統(tǒng)建設(shè);在“路”層面,華人運(yùn)通基于5G,在車上配置V2X和HiPhiGo,“這在我們智能汽車上將是非常普遍的技術(shù)!

在“城”方面,丁磊感觸頗深,城市擁堵耗費(fèi)了社會巨大的成本,例如北京每年堵車遭受幾千億的損失,“如果拿出1%,就是幾十億,這對道路建設(shè)來說不算是大投入,但能把路的效率提高,整個城市管理效率就會提高!

丁磊表示,這是華人運(yùn)通在很多城市得到政府重視的原因,“我希望通過華人運(yùn)通的理念與技術(shù),提升城市運(yùn)行的效率!

但丁磊推崇的理念不是造城修路,而是通過對車、路的研發(fā),對城市管理的理解,來改善人類未來出行。但華人運(yùn)通不會是全盤操作,而是成為一個改變未來出行標(biāo)準(zhǔn)制定的參與者。

2019年,華人運(yùn)通承辦了工信部信通院的V2X工作大會,并參與了車路協(xié)同相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的編寫,鹽城智路成了首批入圍中國信通院多接入邊緣計算MEC與C-V2X融合測試床項(xiàng)目之一。

迎著政策與科技的東風(fēng),丁磊認(rèn)為,華人運(yùn)通生逢其時。

<上一頁  1  2  3  下一頁>  
聲明: 本文系OFweek根據(jù)授權(quán)轉(zhuǎn)載自其它媒體或授權(quán)刊載,目的在于信息傳遞,并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé),如有新聞稿件和圖片作品的內(nèi)容、版權(quán)以及其它問題的,請聯(lián)系我們。

發(fā)表評論

0條評論,0人參與

請輸入評論內(nèi)容...

請輸入評論/評論長度6~500個字

您提交的評論過于頻繁,請輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清,點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無評論

暫無評論

文章糾錯
x
*文字標(biāo)題:
*糾錯內(nèi)容:
聯(lián)系郵箱:
*驗(yàn) 證 碼:

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號