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48V MHEV肯定是一種過渡,市場能有多大?

誤區(qū)三:48V系統(tǒng)將使汽車更昂貴

盡管包括額外電池在內(nèi)的新部件成本有所增加,但其他方面仍有節(jié)省,包括:

減少近4公里電纜和相應(yīng)線束重量,因為48V比12V使用的線規(guī)更小

48V電動泵、風(fēng)扇、動力轉(zhuǎn)向齒條和壓縮機的效率更高,可以降低成本

與PHEV和BEV相比,由于電池容量小,電池成本降低

在保持性能的同時,使用更小、更低成本的四缸發(fā)動機替代六缸發(fā)動機,縮小了尺寸

此外,還可以通過設(shè)計來管理MHEV成本——從成本最低的P0架構(gòu)(皮帶運行)到緊密集成的P4架構(gòu)(電動機直接向車軸施加扭矩)。

雖然規(guī)模經(jīng)濟可以進一步抵消前期成本,但MHEV還可以通過提高燃油效率來降低使用成本,同時具有啟動/停止期間更長的發(fā)動機關(guān)閉時間、通過回?zé)峄蛟偕苿硬东@能量以及ICE發(fā)動機的扭矩輔助等功能。

誤區(qū)四:48V系統(tǒng)將取代12V系統(tǒng)

MHEV通過DC-DC轉(zhuǎn)換器將傳統(tǒng)12V電池連接到48V系統(tǒng)。在當(dāng)前設(shè)計中,48V系統(tǒng)可處理來自氣候控制和扭矩輔助的負載,并有助于減少啟動時間,而12V系統(tǒng)則繼續(xù)控制發(fā)動機、變速箱,處理主動安全和信息娛樂功能,從而將重新設(shè)計和相關(guān)成本降到最低。最終,頭部主機廠將完全轉(zhuǎn)向48V系統(tǒng),但這可能需要10至15年的時間。

誤區(qū)五:現(xiàn)在就推全電動汽車

事實上,世界現(xiàn)在需要的是減少二氧化碳排放量。2021年,歐盟將開始將二氧化碳排放量限制在95克/公里,并計劃到2030年將其限制在59克/公里或以上。中國、印度、加拿大和英國等國家也宣布在未來幾十年逐步淘汰ICE車輛的目標(biāo)。

盡管電動汽車目前可賣給愿意和有能力更換的消費者使用,但MHEV提供了一條增加交通電氣化的途徑。這是一條有助于解決成本、里程和環(huán)境問題的途徑,同時繼續(xù)利用現(xiàn)有的規(guī)模經(jīng)濟和客戶期望。

怎樣設(shè)計48V MHEV電機驅(qū)動系統(tǒng)

Strategy Analytics的動力總成、車身、底盤和安全服務(wù)主管Asif Anwar 說:“48V系統(tǒng)是一項變革性的技術(shù),可幫助主機廠達到減排指標(biāo),為高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)提供更大的功率,同時管理暖通空調(diào)系統(tǒng)等高耗電負載。”要推進MHEV進程,需要將先進性能與功能安全和AEC-Q100的0級標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合,才能提供系統(tǒng)級運行優(yōu)勢,幫助主機廠實現(xiàn)目標(biāo)。

為了符合法規(guī)要求,主機廠正在增加MHEV車型,并以更大量產(chǎn)規(guī)模來降低制造成本。TI電機驅(qū)動器業(yè)務(wù)部門總經(jīng)理Kannan Soundarapandian說:“48V MHEV市場有很大增長空間,未來將占有很大市場份額!

他指出,為在MHEV電機驅(qū)動系統(tǒng)中實現(xiàn)汽車電氣化,設(shè)計人員需要滿足電機驅(qū)動系統(tǒng)的以下要求:

尺寸要。阂驗殡娐钒蹇臻g有限,需要集成更多的器件,以滿足實現(xiàn)電機驅(qū)動的需求

考慮功能安全性:能夠達到業(yè)內(nèi)最高等級ASIL-D的系統(tǒng)功能安全性要求,實現(xiàn)ISO26262所要求的設(shè)計

支持大功率應(yīng)用:能夠驅(qū)動30kW左右功率的電機,用大功率器件驅(qū)動電機,有效實現(xiàn)電氣化

耐受惡劣條件:能夠承受高溫或高壓條件,而不出現(xiàn)失效

不過,在尺寸方面,常見48V電動發(fā)電機和電動助力轉(zhuǎn)向統(tǒng)的電機驅(qū)動器集成度并不高,分立元件比較多,因此體積也比較大。

圖:48V電動發(fā)電機和電動助力轉(zhuǎn)向統(tǒng)和電機驅(qū)動器

與現(xiàn)有的三相48V BLDC電機驅(qū)動器相比,TI剛剛推出的三相48V BLDC電機驅(qū)動器DRV3255-Q1可在滿足主機廠對電機驅(qū)動系統(tǒng)多方面要求的同時,利用集成將無源器件減少12-24個,減少PCB空間多達30%,可實現(xiàn)尺寸更小的48V大功率電機控制系統(tǒng)設(shè)計(如MHEV牽引逆變器和起動機發(fā)電機),降低物料清單成本。

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