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搭載混動(dòng)系統(tǒng)的全新本田HR-V來了 ,新繽智還會(huì)遠(yuǎn)嗎?

對(duì)于喜歡本田品牌的車迷朋友們來說,相信大家對(duì)于本田XR-V和繽智這兩款小型SUV并不陌生,同時(shí)這兩款車型在國內(nèi)市場也取得了不錯(cuò)的銷量成績和口碑。事實(shí)上,本田XR-V和繽智這兩款車型都是由本田HR-V衍生出來的,隨后分別在東風(fēng)本田和廣汽本田實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)。

搭混動(dòng)系統(tǒng)的全新本田HR-V來了 ,新繽智還會(huì)遠(yuǎn)嗎?

日前,本田在日本市場正式發(fā)布了全新一代的HR-V,隨著本田HR-V迎來了改款換代,這也意味著全新的XR-V以及繽智也將會(huì)在不久之后正式登陸中國市場。

搭混動(dòng)系統(tǒng)的全新本田HR-V來了 ,新繽智還會(huì)遠(yuǎn)嗎?

從外觀上來看,全新一代的本田HR-V整體造型基本以及脫離了現(xiàn)款車型的風(fēng)格設(shè)計(jì),換上了無邊框多邊造型的前進(jìn)氣格柵,格柵內(nèi)部則采用了與車身同色的密集式橫幅設(shè)計(jì),搭配兩側(cè)造型犀利的大燈組,視覺效果更顯大氣。車頭下方造型扁平的前包圍內(nèi)部采用黑色的菱形紋理的處理,進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。

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車身側(cè)面,筆直的線條將原本硬挺的車身造型勾勒出幾分動(dòng)感,C柱設(shè)計(jì)采用了傾斜的設(shè)計(jì),包括前后車床也進(jìn)行了熏黑的處理,搭配造型精致的五輻式花瓣輪轂,讓全新一代HR-V顯得更有體量感同時(shí)也更具運(yùn)動(dòng)感。車尾雖然沒有采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì),不過左右兩側(cè)尾燈被一條銀色裝飾條相連,帶來了類似于貫穿式尾燈的既視感,同樣極具辨識(shí)度。

搭混動(dòng)系統(tǒng)的全新本田HR-V來了 ,新繽智還會(huì)遠(yuǎn)嗎?

除了造型上的改動(dòng)讓新車在視覺上顯得更加大氣,同時(shí)新車的尺寸也有增加。據(jù)悉新車的長寬高或?qū)?330/1770/1605mm,軸距達(dá)2660mm。相較于現(xiàn)款車型,其軸距增加50mm,屆時(shí)也會(huì)帶來更加寬敞的車內(nèi)空間。

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內(nèi)飾部分,全新一代的HR-V一改本田過去的那套相對(duì)“廉價(jià)”的設(shè)計(jì),新車整體設(shè)計(jì)風(fēng)格簡約時(shí)尚,非常符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。全黑色的內(nèi)飾配色搭配上水平設(shè)計(jì)的儀表面板和9英寸懸浮式中控屏,增強(qiáng)了中控寬敞感的同時(shí)也不乏科技感,使駕駛員的視野更加開闊。簡約的儀表面板還,中控屏可支持蘋果CarPlay, Android Auto以及無線更新;除此之外,像手機(jī)上快速充電、雙溫區(qū)恒溫空調(diào)、電子駐車、Autohold、汽車真皮座椅、座椅加熱、HondaSENSING安全駕駛輔助系統(tǒng)軟件等配置都有配備。

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當(dāng)然,重點(diǎn)的部分還在動(dòng)力系統(tǒng)。新車除了繼續(xù)搭載現(xiàn)款車型上的L15B 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之外,還將搭載i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng),而這套混合動(dòng)力系統(tǒng)是由一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)組合而來,傳動(dòng)系統(tǒng)上則依舊搭載為我們熟悉的E-CVT電子無級(jí)變速箱。值得一提的是,普通動(dòng)力車型將會(huì)采用兩驅(qū)的布局,而混動(dòng)版車型還將具備混動(dòng)四驅(qū)的功能。

“三年一改款,六年一換代”可以說是市面上大部分車型的常規(guī)操作,可是也有小部分車型是例外,比如本田繽智。作為最早一批進(jìn)入中國小型SUV市場的車型,起初憑借著可靠的產(chǎn)品力和較高的性價(jià)比獲得了眾多國內(nèi)消費(fèi)者青睞,可七、八年過去了,在國內(nèi)還未更新?lián)Q代,甚至還用著GK5底盤,稍顯“拉跨”。不過隨著新一代HR-V的到來,也就意味著新一代繽智離我們也不遠(yuǎn)了,預(yù)計(jì)將會(huì)在今年年末或明年年初發(fā)布,不妨期待一下。

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